Da,asa este,nu e aftermarket...pana una-alta ar trebui creat un topic undeva,de catre cineva care sa cunoasca mai bine eventualele defectiuni,defecte de fabricatie,de proiectare ale pieselor de pe e46 care apar dupa un anumit timp/nr.de km,m-am exprimat putin mai nerealist,dar ar fi f.util,pentru totii posesorii care am schimbat multe piese de e46 si care avem grija de ele dintr-o pasiune sa zicem asa "nebuneasca",in viziunea generatiilor mai vechi :twoup:..dar sunt multumit ca schimb,cumpar si merg pe banii mei aceste piese,deci reprosuri batranesti nu au cum sa apara :)

Fratilor am si eu aceeasi problema ca voi cu tampenia asta de piesa "arici" cred :-?? ca imi mere in continuu` ventilatia si de scot cheia din contact.. sunt nevoit sa scot siguranta de 40 de amperi din tablou in fine,multi vreti sa vedeti poze mai detaliate cu aceasta operatie,adica schimbarea piesei cu tepi .. eu cred ca aici puteti vedea mai bine totul :twoup:

cine ma ajuta si pe mine cu piesa cu tepi? cat costa? Multumesc

Din cate stiu e vreo 250-300 de lei. Eu nici acum n-am apucat s-o schimb (de mai bine de juma de an). Deja mi-a intrat in reflex sa scot siguranta de 40A cand las masina oprita pentru mai mult timp :twoup:

Numi face nimeni o oferta, cumpar piesa cu tepi.Multumesc

Numi face nimeni o oferta, cumpar piesa cu tepi.Multumesc

 

250 lei HELLA pentru e46 sau VALEO pentru E39

Este normal ca la momentul cand pun contact sa porneasca si ventilatia pe prima treapta(primele 2 linii la climatronic), chiar si daca am inchis-o inainte?

Da, asa e si la mine. Probabil e setat asa din cauza ca daca mergi cu ea oprita se cam aburesc geamurile (e f bine izolata masina)

De aia intreb ca face asa de cand am masina(de 3 ani) si tomna a observat ca dupa oprire intr-o parcare opresc motorul, scot cheia din contac, caut ceva acte si observ ca mai sufla una vantilatia. S-a turat pana la maxim si s-a oprit. Asta am observat de 2 ori in interval de 3 luni. Cred ca este pe duca...

Edited January 17, 201115 yr by bernad

nu a incercat nimeni, sau nu a putut nimeni sa o repare? doar un coleg care a facut niste poze. nimic mai mult.

am reusit si eu sa schimb piesa cu tepi...m-am chinuit putin dar am reusit...cea mai grea parte e pozitia pe care o ai cand scoti piesa...vreo 3 carcei si amorteala crunta dar merita...bafta celor ce vor sa o schimbe

am reusit si eu sa schimb piesa cu tepi...m-am chinuit putin dar am reusit...cea mai grea parte e pozitia pe care o ai cand scoti piesa...vreo 3 carcei si amorteala crunta dar merita...bafta celor ce vor sa o schimbe

 

 

salut baieti,

 

eu am o alta problema, dar legata tot de ventilatie.

 

la mine cand comut aerul pe gurile de aerisire de la baza parbrizului, cele din bord sau cele de la picioare..... aerul este "suflat" DOAR pe gurile din bord.

acelasi lucru si daca apas pe AUTO la clima sau pe degivrare parbriz....

 

ce poate fi?

 

merci!

help please!

 

salut baieti,

 

eu am o alta problema, dar legata tot de ventilatie.

 

la mine cand comut aerul pe gurile de aerisire de la baza parbrizului, cele din bord sau cele de la picioare..... aerul este "suflat" DOAR pe gurile din bord.

acelasi lucru si daca apas pe AUTO la clima sau pe degivrare parbriz....

 

ce poate fi?

 

merci!

Acest FSU daca il iau din dezmembrari trebuie sa provina de la o masina fabricata in acelasi an ca a mea?

uita-te pe realoem si vezi daca exista diferente intre part number pentru ani diferiti de fabricatie...sau baga part numberul de pe piesa ta pe realoem si vezi pe ce masini s-a pus si vei vedea si anii de fabricatie

poate o sa va para comic. Am avut pina acum 2 e46, ambele aceeasi problema. Piesa cu tepi. La unul a trebuit sa o cumpar la celalalt am reparat-o, dar daca va zic cum o sa radeti de mine. Mi-a spus cineva sa o scot si sa o fierb pina da apa in clocot 10 minute. Am zis ca glumeste. Zis si facut, am fiert-o si surpriza si-a revenit. La primul e46 a mai mers 2 zile, la al doilea merge de 1 an. Deci merita incercat.

de dimineata nu a mai pornit masina, am ramas fara baterie, nu a mai fost pornita de vineri si luni a pornit iar azi la o zi nu a mai pornit, dupa ce am pornito cu alta baterie si am oprit in oras am observat ca mergea ventilatia singura, pornea 10-30 secunde se oprea si pornea iar, cred ca este problema cu regulatorul de turatie (piesa cu tepi)

pe mine ma intereseaza ce siguranta sa scot sa nu-mi mai plece ventilatoru aiurea sa-mi consume bateria

 

stie cineva care este siguranta? bmw e46 diesel

 

am scos sigurantele 18, 31,32 parca si se opreste clima dar ventilatoru tot merge singur....

Edited November 15, 201114 yr by nutu 18

Salut...pentru cei care au probleme cu piesa asta pacatoasa cu tepi

 

http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/75414-final-stage-resistor-fix-diy.html

Am sa incerc eu, va zic pe urma

Salut...pentru cei care au probleme cu piesa asta pacatoasa cu tepi

 

http://www.xoutpost....or-fix-diy.html

 

la mine a mers smecheria, probabil se incing piciorusele tranzistorilor si se dezlipesc, la mine se vedeau ca este fisurat cositorul in jurul picioruselor

 

am si 3 luni de teste si nu mai am nici o problema, merge perfect, ramasesem si fara baterie in noiembrie din cauza lor, mergea aeroterma singura

 

cand am vrut sa cumpar o piesa noua mi-a cerut 350lei, pentru cine intampina probleme il ajut daca este din Ploiesti

Edited February 27, 201214 yr by nutu 18

Salut,

 

Am si eu o intrebare legat de piesa cu tepi, cateodata ventilatorul merge cateodata nu merge si nu porneste compresorul la aerul conditionat, presiunea la freon a fost verificata, este ok, poate sa fie din FSU si treaba cu compresorul sau numai ventilatorul?

Salut,

 

Am si eu o intrebare legat de piesa cu tepi, cateodata ventilatorul merge cateodata nu merge si nu porneste compresorul la aerul conditionat, presiunea la freon a fost verificata, este ok, poate sa fie din FSU si treaba cu compresorul sau numai ventilatorul?

 

cred ca numai ventilatoru, nu stiu sigur

salut, Am un bmw e46 318i din 99. De cand am cumparato(2008) aeroterma imi mergea in valuri pana acum cateva zile cant a picat de tot, am dato jos piesa cu tepi iam cositorit cele 6 picioruse si merge mai bine k la inceput

Edited April 20, 201214 yr by buzau

salut, Am un bmw e46 318i din 99. De cand am cumparato(2008) aeroterma imi mergea in valuri pana acum cateva zile cant a picat de tot, am dato jos piesa cu tepi iam cositorit cele 6 picioruse si merge mai bine k la inceput

 

mai bine sau bine? la mine sa rezolvat problema

Salutare !!

Am un e46 din '98 si are o problema la clima, la inceput credeam ca trebuie freon, am incarcat instalatia (avea 600 ml), i-am facut o diagnoza la clima si compresorul porneste, sigurantele sunt bune, in schimb nu-mi pornea ventilatorul, am cumparat ventilator nou, l-am cuplat la mufa si nici asta nou nu porneste, nu-mi baga freon deloc, am dus-o la cineva care se pricepe in domeniu si la o prima parere a zis ca una din tevi de la instalatia de freon, ar trebui sa fie foarte rece, ceea ce la mine nu era, acum pana maine dimineata cand am programare la specialist, poate primesc ceva sfaturi de la voi...

Multumesc.