Salut! Se pare ca am intampinat o problema. Se da cazul de fata: BMW 320d an 2002, faruri cu halogen din dotare. Am luat o pereche de faruri originale bi-Xenon, le-am montat. S-au potrivit toate mufele, dar am una careia nu i-am gasit corespondent in cablajul masinii, si se pare ca este exact cea pentru bi-Xenon.

Adica: dau flash, se aprind halogenele. Apas maneta, pt. comutarea pe faza lunga, se aprind halogenele, dar Xenon-ul nu trece in treapta a 2a de putere.

Ma poate ajuta cineva sa rezolv problema? Daca nu m-am exprimat corect, puneti intrebari si voi raspunde.

PS> mufele de pe far care nu sunt folosite se afla pe balast langa mufele pt. faza scurta, dar sunt mult mai mici.

Salut, sper sa nu gresesc dar din cate stiu o sa trebuiasca sa faci tu cablajul lipsa.

In principiu iti trebuie unul sau doua relee care sa aiba urmatorul mod de functionare: cand ai faza scurta stinsa releul nu este armat si se aprinde halogenul, cand ai faza scurta aprinsa releul este si el armat si iti aplica tensiune pe unul din pinii pentru faza lunga si functioneaza faza lunga si pe xenon. bixenonul oem din cate stiu are o "perdeluta inauntru" pe care o muta cand primeste tensiune pentru faza lunga, nu isi modifica intensitatea.

Tu trebuie sa gasesti firul care alimeanteaza faza scurta, si firul pe care trebuie sa aplici tensiune pentru a muta cortina la bixenon pe care o sa le conectezi la releu, eventual prin intermediul unor diode.

Nu este greu, dar ar fi bine sa il faci impreuna cu cineva care se pricepe la electrica.

Sper sa te ajute

Eu m-am gandit ca poate a mai realizat cineva aceasta conversie, astfel incat sa stiu exact de ce am nevoie. As prefera sa fac totul ca la carte, OEM. Cablajul lipsa il pot reface, nu-i problema. Am descoperit si mufa din far care nu este folosita. Dar, mai departe, as dori sa stiu exact unde duce in masina, si ce face.

pai la bixenon original presupun ca duce la LCM si de acolo este comandat shutterul in functie de ce altceva mai este aprins.

ce am mai vazut eu informatii de retrofit se reduceau la un releu pus sa comande shutterul in functie de faza scurta cum am descris mai sus

Atunci revin cu intrebari:

- despre ce releu este vorba

- unde se afla "calculatorul de lumini"

- ce mufe ar trebui

Acestea in conditiile in care m-am chiombit ca matza-n calendar pe RealOEM si nu am gasit nimic... Cred ca nu stiu unde sa le caut...

cred ca aici gasesti instructiuni specifice, si sunt exact pentru mufa cu 3 pini cum spui ca ai

http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...hlight=bi+xenon

 

din ce am mai citit se pare ca exista si un cablu vandut de dealer pentru retrofit

 

LCM-ul este localizat in intrerupatorul de pornit/oprit lumini, adica chiar ala este

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=35&hl=42

 

/edit: daca xenonul iti merge calumea si nu clipeste ciudat, teoretic nu ai nevoie sa ilocuiesti LCM ul, doar sa faci rost/construiesti cablul ala

Edited August 4, 200818 yr by at_b

apropo, daca lcm-ul tau poate fi codat pentru bixenon poti sa tragi fire de la LCM la faruri cu un releu de protectie si cam atata e toata operatia

vezi aici: http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=46813

Multumesc mult, cam asta vroiam sa aflu. Ma apuc acum de documentat.

PS> Ultimul link (cel de mai sus) nu merge.

http://www.bim!!me!!rfest....ead.php?t=46813

 

sa scoti din link !! urile

sper sa nu incalc vro regula...

Domnilor, chestiilea alea after market, care se numesc xenoane, nu sunt recomandate?

fara lupa doar pec h4/h7 xenon nu focalizeaza prea bine si cam orbesti lumea daca nu sunt reglate destul de jos

Domnilor, chestiilea alea after market, care se numesc xenoane, nu sunt recomandate?

 

Daca ai faruri cu lupa, poti sa-ti pui xenon aftermarket.

In caz contrar este destul de deranjant pentru ceilalti participanti la trafic.

Domnilor, chestiilea alea after market, care se numesc xenoane, nu sunt recomandate?

 

Daca ai faruri cu lupa, poti sa-ti pui xenon aftermarket.

In caz contrar este destul de deranjant pentru ceilalti participanti la trafic.

 

Dar tu ca sofer vezi excelent :twoup:

Nu poti cere sa fii tratat cu respect daca tu nu-i tratezi cu respect pe cei din jur.

Intrebase cineva la un moment data cum se desface farul de E46 pentru a schimba doar carcasa intre facelift/non-facelift... Pentru ca nu imi mai amintesc topicul respectiv, postez in acesta pentru ca are un subiect asemanator.

 

http://www.bigpatsfans.com/hl/headlight.htm