Dupa un drum de mai multe sute de km, m-am trezit ca masina la pornire are niste trepidatii. Pe parcurs am observat ca nici nu mai trage cum trebuie, mentionez ca sunt in vacanta si ma deplasez prin diferite locuri prin tara. Am mers la un service deoarece banuiam ca am apa in motorina si chiar asa a fost. Mecanicul mi-a scos filtrul de motorina plin cu apa, mi-a scos toata motorina din filtru si am pus unul nou. Problema mea este ca am avut peste 40 de l de motorina in rezervor, motorina luata de la PetromV Falticeni (Premium cica) cam 33l adaugati peste motorina din Bucuresti foarte buna pana la plin. Dupa schimbarea filtrului de motorina am mai adaugat 17l iarasi pana la plin de la alta statie Petrom. Acum masina merge bine, porneste normal si trage ca de obicei. Ma intorc in Bucuresti abia vineri, vreau sa consum rezervorul si sa-i pun filtru nou, credeti ca e nevoie sa golesc rezervorul acum? Cum scot motorina asta nenorocita din rezervor?

Edited August 19, 200818 yr by CatalinE

o scoti pe toata, o pui intr-o canistra sau in alt vas si o lasi cateva zile pana se separa. Pe urma o poti folosi. Vezi ca mai exista si un aditiv la petrom :twoup:

o scoti pe toata, o pui intr-o canistra sau in alt vas si o lasi cateva zile pana se separa. Pe urma o poti folosi. Vezi ca mai exista si un aditiv la petrom :twoup:

 

Am rezervorul plin ochi, fiind in vacanta nu am decat doua variante: ori o arunc, ori o consum. Mecanicul zicea ca apa din rezervor s-a adunat in filtrul pe care l-am schimbat si ca acum nu mai am in rezervor. Sustine ca toata motorina a fost trecuta prin filtru de nenumarate ori si ca acum nu mai e apa. Am pornit masina acum 20 de minute si merge bine.

Eu zic sa i-ti ei un aditiv pt motorina de la petrom sau un magazin de specialitate. Ajuta la o ardere mai buna

Eu zic sa nu pui deloc aditiv. Nu poti sti cata apa a fost in motorina sau mai este, mai bine mai scoti odata filtrul decat sa ramai in drum....masina a pornit ok acum 20 de minute, pentru ca s-a mai decantat motorina, dar in mers se amesteca iar....nimeni nu poate garanta ca nu mai ai apa in rezervor...

 

Scoate filtrul si vezi daca mai e apa in el, daca nu mai este, il pui la loc....daca este iar apa, eu unul nu as mai pleca la drum fara sa scot rezervorul....

 

Nu mai stiu cum e rezervorul exact, la un Nissan Patrol mai vechi, avea in partea cea mai de jos a rezervorului, un surub care se scotea, exact pentru a elimina posibila apa care se aduna in rezervor, de la condens sau introdusa odata cu o motorina proasta....

Edited August 19, 200818 yr by Dizlpower

Da mai uitate odata la filtru si daca nu mai are asa multa apa ca prima data pune un aditiv si gata :twoup:

Pune aditiv si gata.....apoi pregateste-te de schimbat ceva pe la injectie :twoup: vezi tu.... injectoare, ceva pe acolo :twoup:

Edited August 19, 200818 yr by Dizlpower

ai si tu dreptate, normal ar trebui sa o arunce pe asta si gata :twoup: . mai bine pierde 200 acum decat sa-si cumpere injectoare mai tarziu. totusi eu zic ca nu pateste nimic daca pune o singura data un aditiv :twoup:

ai si tu dreptate, normal ar trebui sa o arunce pe asta si gata :twoup: . mai bine pierde 200 acum decat sa-si cumpere injectoare mai tarziu. totusi eu zic ca nu pateste nimic daca pune o singura data un aditiv :twoup:

 

ce aditiv ?

ADITIV MOTORINA 500 ML

http://www.vadcris.ro/aditiv-motorina-500-ml.html

 

 

sau

 

FP4000 aditiv super concentrat pentru motorina

FP4000 imbunatateste radical arderea motorinei

De aici rezulta scaderea consumului si reducerea emisiilor!

Motorina fiind higroscopica atrage apa! Prezenta apei

este o problema majora care influenteaza negativ performantele sistemului de injectie.

 

- Emulsioneaza apa, eliminand riscul formarii acidului sulfuric care provoaca coroziunea sistemului de injectie, aceasta fiind principala cauza a deteriorarii motoarelor. Elimina riscul formarii bacteriilor care pot infunda filtrele de carburant.

 

- Confera o lubrifiere excelenta a motorinei, imbunatatind protectia motorului, mai ales in cazul utilizarii unui carburant cu continut foarte scazut de sulf.

 

- Curata si mentine curat sistemul de injectie.

 

Produs bazat in exclusivitate pe hidrocarburi. Nu contine ingredienti agresivi chimici sau toxici.

Nu as pune asa ceva in masina nici daca-mi trimite acasa flaconul impachetat cu trandafiri !

...imbunatateste radical....nu`s ce sa zic...asa o fi :twoup:) niste amici de ai mei, care avveau un service in care curatau si sisteme de injectie, cu aparat de ala de merge cu solutie (wynn`s), spuneau ca se bucura foarte mult cand pune lumea aditivi in motorina, ca au clienti mai multi la curatat injectie :D))

 

In alta oridine de idei, aditivii, curata bine de tot rezorvorul, dizolvand impuritati, emulsionand (sau ce i-o mai fi facand) apa si apoi fortandu-le pe toate sa treaca de filtre si sa ajunga in sistemul de injectie :twoup:)...ce urmeaza e lesne de prevazut...

 

@myxage, macar pastrezi trandafirii... :D)

Edited August 19, 200818 yr by Dizlpower

pai si ce vreti sa faca CatalinE ?

trebuie sa o arunce ?

tinand cont ca e in vacanta

Nu as pune asa ceva in masina nici daca-mi trimite acasa flaconul impachetat cu trandafiri !

 

Nici eu, dar ce ai face intr-o situatie identica?

sincer eu daca eram la drum o aruncam si i-mi puneam alta de la OMV :twoup:

Nu as pune asa ceva in masina nici daca-mi trimite acasa flaconul impachetat cu trandafiri !

 

Nici eu, dar ce ai face intr-o situatie identica?

 

ideea e ca nimeni nu-i poate garanta ca aditivul ii va rezolva problema !..poate cineva sa-i spuna ..cumpara asta si gata pe raspunderea lui !.???

dar depinde de el ce hotarare ia, pt ca el asta a incercat din prima sa mai dizolve din apa punand alta motorina, iar eu dand curs la ideia lui i-am spus de atitiv

Daca vrei sa nu ramai in drum, scoti rezervorul, il golesti, apoi decantezi motorina aia care a fost in rezervor sau faci ce vrei....daca a gasit mecani care sa schimbe fistrul, sa dea si rezervorul jos.....

omul intreba cum poate goli rezervorul si voi o dati cu aditivi pentru sedimente

Lucrurile stau asa: Am scos filtrul vechi la service, s-a scos apa din vas apoi a fost montat. Am cumparat fitru nou si am adaugat inca 17 l de motorina buna peste adica pana la full. Am plecat din benzinarie si am mers inca vreo 15km. Dupa cei 15 km am schimbat filtrul cel vechi cu cel nou. La aceasta schimbare nu a mai avut apa. O sa ma mai uit inca odata in filtru sa vad daca mai este apa.

Multumesc mult celor ce mi-au raspuns, tare as vrea sa stiu cum se da jos rezervorul, nu am decat cheile cu care vine E46 in trusa iar la Lacu Rosu unde sunt acum "nici gand" de Service Auto.

Parca spuneai ceva de un service la care ai mers, acolo ma gandeam ca poti da jos rezervorul :twoup:

 

Daca nu mai ai apa in filtru, e ok....sa speram ca atat a fost....

Am verificat acum filtrul, este ok. Am lasat motorul pornit si a ajuns la temperatura de lucru, merge absolut normal. Service-ul era la 100 si ceva de km distanta, undeva pe la Toplita. Nu mai pot merge pana acolo. O sa mai fac o verificare de control sa vad daca mai apare apa.

Am verificat acum filtrul, este ok. Am lasat motorul pornit si a ajuns la temperatura de lucru, merge absolut normal. Service-ul era la 100 si ceva de km distanta, undeva pe la Toplita. Nu mai pot merge pana acolo. O sa mai fac o verificare de control sa vad daca mai apare apa.

succes...eu am patit in Franta cu un shell...moaa ce naspa e senzatia... :twoup: ...cum mai scadea putin motorina mai bagam de la Total si pana in Paris si-a revenit...tu'le muma in fund de nemti, ca la granita  Germania-Franta  mi-a iesit in cale Shell-ul si i-am facut plinul. :twoup: ...La nemti recomand doar Aral sau Bp...Omv nu am pus..

 

p.s. ce tare...care ati observat...daca scrii c.u.r. impreunat cuvantul se transforma automat in fund... :D))

Edited August 19, 200818 yr by POIUYT