Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

Recommended Posts

Posted

Salut,

 

Am achizionat de curind un E46, BMW 316i din 1999. Am fost cu ea in service si am schimbat bascule fata, placute frina fata/spate, bieleta antirului (sper sa nu zic aberatii) ma rog o gramada ca era cam varza pe sub ea. Total aproape 1800 RON. Cind au verificat amortizoarele nu le-au gasit dupa cod pe nicaieri si nici dupa aspect. Sint galben vopsite si au tras ei concluzia ca sint sport probabil. Idea e ca masina e foarte joasa din punctul meu de vedere, am masurat si am 15cm in fata de la masca pina la sol. In conditiile astea iau orice piatra mai mare de pe drumuri, toate liniile de tramvai unde s-a surpat nitel si cam tot ce groapa maricica. Cei de la service au zis ca is varza si amortizoarele si sa le schimb ca "se duce de fund". Idea e ca n-are stabilitate mai deloc la peste 120Km/h, sare mereu din stinga-n dreapta si trebuie sa fii foarte atent cum conduci. Dar astea numai pe drumuri proaste pentru ca am fost cu ea in Germania si la 200Km/h sta absolut perfect pe austostrada. Imediat ce drumul e prost, s-a dus si comfort, si stabilitate, totul.

 

Dupa parerea voastra, ce amortizoare ar fi pentru drumurile de la noi si ce mi-ati recomanda sa pun pe ea?

 

Multumiri :twoup:

Posted (edited)
Salut,

 

Am achizionat de curind un E46, BMW 316i din 1999. Am fost cu ea in service si am schimbat bascule fata, placute frina fata/spate, bieleta antirului (sper sa nu zic aberatii) ma rog o gramada ca era cam varza pe sub ea. Total aproape 1800 RON. Cind au verificat amortizoarele nu le-au gasit dupa cod pe nicaieri si nici dupa aspect. Sint galben vopsite si au tras ei concluzia ca sint sport probabil. Idea e ca masina e foarte joasa din punctul meu de vedere, am masurat si am 15cm in fata de la masca pina la sol. In conditiile astea iau orice piatra mai mare de pe drumuri, toate liniile de tramvai unde s-a surpat nitel si cam tot ce groapa maricica. Cei de la service au zis ca is varza si amortizoarele si sa le schimb ca "se duce de fund". Idea e ca n-are stabilitate mai deloc la peste 120Km/h, sare mereu din stinga-n dreapta si trebuie sa fii foarte atent cum conduci. Dar astea numai pe drumuri proaste pentru ca am fost cu ea in Germania si la 200Km/h sta absolut perfect pe austostrada. Imediat ce drumul e prost, s-a dus si comfort, si stabilitate, totul.

 

Dupa parerea voastra, ce amortizoare ar fi pentru drumurile de la noi si ce mi-ati recomanda sa pun pe ea?

 

Multumiri :twoup:

 

 

Bine ai venit in Romania la volanul unui BMW.

Edited by wind-3er
Posted

Pune o poza din lateral sa ne lamurim ce suspensie ai. Daca intr-adevar ai sport atunci nu ar trebui sa te surprinda faptul ca sare la orice denivelare, asa e suspensia mai rigida. Nu esti obisnuit cu asa ceva si de asta ti se pare ca nu are stabilitate.

Vezi ca se pot testa amortizoarele(nu doar cu ochiul) si vezi exact daca mai duc sau nu.

  • 2 weeks later...
Posted

Am intrebat de amortizoare, am un pret de la o firma:

 

Sachs fata 340 RON bucata

Sachs spate 190 RON bucata

 

Sa le schimb pe toate 4 ma duc la vro 1100 ron plus manopera, cit o mai fi si aia.

 

preturile sint ok, gasesc mai bune/ieftine ?

Posted
Am intrebat de amortizoare, am un pret de la o firma:

 

Sachs fata 340 RON bucata

Sachs spate 190 RON bucata

 

Sa le schimb pe toate 4 ma duc la vro 1100 ron plus manopera, cit o mai fi si aia.

 

preturile sint ok, gasesc mai bune/ieftine ?

 

Preturile sunt OK.

  • 3 years later...
Posted

azi am schimbat eu amortizoarele, flansele cu rulmenti si kitul de protectie antifraf pentru fata.

preturile : amortizor fata sachs super touring - 380 lei/buc, flansa cu rulment - 120 lei/buc, kit protectie antipraf - 62 lei /set , manopera 150 lei la tracom constanta.

amortizoarele sunt pentru drumuri grele si masina s-a ridicat vizibil pe fata.

singurul lucru de care sunt putin nemultumit e ca am observat de-abia dupa ce am plecat din service ca nu au pus cum trebuie acele cauciucuri antipraf iar cand masina sta pe roti s-au strans si s-au umflat (nu stau cum ar trebuie sa stea normal adica ca un acordeon, ca acelea de la bieletele care intra in caseta de directie), ma rog mi se pare prea putin lucru ca sa merg inapoi in service si sa-mi dea jos iar amortizoarele ca sa intinda acele cauciucuri (desi am garantie la lucrare).

voi ce credeti ?? sa le las asa sau sa merg sa le aranjeze ??

Posted
am rezolvat cand am fost sa schimb cauciucurile de iarna. cu masina urcata pe elevator am reusit sa trag in sus acele cauciucuri de protectie antipraf iar cand masina a fost coborata pe roti s-au comprimat corect ca un acordeon. :D

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.