am un 323 ci din 2000 si de o saptamana face urmatoarele chestii:

la rece dimineata porneste impecabil, merge perfect, trage, tot, adica as avea curaj sa plec cu ea si in germania, ca stiu ca ar merge pana acolo.

eh, daca o las 20-30 de minute oprita si ma duc sa mananc ceva, de exemplu, cand revin, porneste extrem de greu si apoi nu mai trage, relantiul oscileaza mult, cateodata chiar se opreste motorul. isi revine doar daca o las vreo 2 ore asa.... cat sa se mai raceasca.

acum sa va zic la ce m-am gandit eu:

- debitmetrul a fost primul gand, DAR cand merge ok, ii scot mufa si merge tot ok, cand merge prost (dupa alea 20-30 de minute de pauza), ii scot mufa si merge tot prost, deci cu sau fara mufa, nu se schimba nimic.

- injector care curge; la asta m-am gandit cand a pornit greu, dar nu se explica si mersul defectuos. nu trage deloc si chiar mai rau, cand accelerez, da in nas...

- pompa si filtru de benzina.... maine schimb filtrul si o sa verific si pompa daca lucreaza....., la astea m-am gandit cand am vazut ca daca o turez mai mult, 3-4000 in timp ce merge prost, cand revine turometrul se duce foarte jos, sub 500 si chiar moare.... daca o turez mai putin nu scade chiar atat dupa, deci m-am gandit ca suge toata benzina dintr-odata cand ii dau ture mai multe si nu mai are cat sa tina relantiul.....

- bujiile inca nu le-am verificat, dar din moment ce face figuri la cald, ar trebui sa faca si la rece... aceeasi regula pt filtru si pompa benzina totusi....

 

am mai citit pe un forum strain despre senzorul de temperatura care da coduri aiurea si ar afecta mersul si pornirea in vreun fel... vreo idee?

 

multumesc, astept pareri cat de repede si cat de pe langa, nu se stie de unde sare iepurele.

S-ar putea sĂŁ fie o sondĂŁ lambda stricatĂŁ.

 

Ai pus-o pe vreun tester?

 

EÂşti din BucureÂşti?

intrucat Check Engine nu se aprinde, pe tester nu apare nici o eroare, doar sa fie prea smecher ala de la service sa vada voltaje si alte alea.... ceea ce ma indoiesc...

am schimbat filtrul de benzina, parca se misca mai ok, dar are tot 2 moduri: rece-trage, cald-nu trage.....

aseara mi-a zis un tip ca s-ar putea sa fie pompa de benzina sau vreun releu ce o controleaza....

azi o sa incerc sa iau debitmetrul de la un cunoscut, sa vedem daca face si cu el lui.....

 

 

 

S-ar putea sĂŁ fie o sondĂŁ lambda stricatĂŁ.

 

Ai pus-o pe vreun tester?

 

EÂşti din BucureÂşti?

Este senzorul de vibrochen (sau rotatie). Cand nu-ti mai porneste incearca sa torni vreo 2-4l de apa rece in partea soferului la motor, dreapta cum te uiti la el din fata si o sa porneasca.

fost la tester, in sfarsit a aparut, senzorii de rotatie de la axele cu came. maine imi vin, nush cand ii pun....

gata, ai reusit sa dai opelul?:)

pune poze cu ce ti-ai luat

S-a intors la BMW si a inceput distractia. Cat e senzorul? Mai ieftin ca debitmetrul?

S-a intors la BMW si a inceput distractia. Cat e senzorul? Mai ieftin ca debitmetrul?

 

cam 500 lei

S-ar putea sĂŁ fie o sondĂŁ lambda stricatĂŁ.

 

 

Ce treaba are sonda lambda cu pornirea motorului? :)

ooo, dar cati ati scris....:)

da, alex, l-am dat de acum 3 luni, intre timp am fost in SUA, m-am intors si am luat e46 323 ci...

senzorii au fost 380 ron impreuna, adica 250 pe admisie si 130 pe evacuare, la Diesel Tehnic, pe Lizeanu, din pacate azi nu am gasit service disponibil, ramane pe luni.

multumesc de sfaturi, si o sa pun si poze cand o sa ii fac, acum e cam jegoasa ce e drept....

Diesel Tehnic de pe lizeanu sunt fostii Dijital . Au preturi bune !

ok, am schimbat senzorii azi, pare sa mearga ok.

 

am fost la Dormag, pe stefan cel mare, 170 ron sa schimbe 2 senzori... mi s-a parut extrem de mult. aveti grija cu ei, au preturi mari si cursul de schimb e cu 200 de bani peste BNR, adica azi la bnr cursul e 3.76, la ei cursul e 4 ron....

mecanicul Romica, in schimb, e ft ok...

paisi nu te-ai intels cu Romica sa o rezolvati baieteste, intr-o duminica ?

du-te spala masina si arunca niste poze aici :)

du-te spala masina si arunca niste poze aici :)

S-ar putea să fie o sondă lambda stricată.

 

 

Ce treaba are sonda lambda cu pornirea motorului? :)

 

Atunci când nu porneşte la cald.

Edited October 18, 200817 yr by Ciupanezu

Pai si la cald, ce treaba are sonda lambda cu pornirea greoaie?

Mie ĂŽmi pornea greu la cald acum vreun an.

Am pus-o pe tester, o sondĂŁ lambda dĂŁdea eroare.

Am schimbat-o Âşi problema s-a rezolvat.

PreÞurile pieselor pe producãtor sunt În general mai mici decât preÞurile pieselor originale.

S-ar putea sĂŁ fie o sondĂŁ lambda stricatĂŁ.

 

 

Ce treaba are sonda lambda cu pornirea motorului? :)

 

Atunci când nu porneºte la cald.

 

Care ar fi explicatia?

Amestecul nu este reglat Âşi ĂŽn funcĂžie de sonda lambda?

Amestecul nu este reglat Âşi ĂŽn funcĂžie de sonda lambda?

 

Cand porneste motorul nu prea are treaba sonda lambda, nu?Altii sunt factorii dupa care este dozat amestecul.

170 ron e chiar putin pe 2 senzori, eu cand am schimbat senzorii de la axa cu came de evacuare si de admisie am dat la AB 700 ron si i-am schimbat singur!

 

pai ai dat 700 sau i-ai schimbat singur???

A dat 700 Ron pe piese.

Mie ĂŽmi pornea greu la cald acum vreun an.

Am pus-o pe tester, o sondĂŁ lambda dĂŁdea eroare.

Am schimbat-o Âşi problema s-a rezolvat.

 

A, am inteles, ti s-a intamplat tie la V8 si asta ar fi solutia. :)

 

 

Poti scoate sondele lambda si o sa vezi ca masina merge ca racheta, si o sa consume cu galeata. :)

 

Vrei sa zici ca un an de zile ai mers cu sonda lambda stricata si cu check engine aprins !?