da, rau nu ai facut.

 

orice motor degaja caldura multa, mai ales vara, sa mai fie si cu cilindree mare....

 

edit: cat despre compressor... nu stiu ce sa-ti spun, am vazut ca ai cutie automata, stiu ca sunt mai pretentioase la cuplu, intereseaza-te si daca tine nu-ti pot spune decat GO FOR IT, e altceva :)

vezi ca mai e cineva pe forum cu un 330xi care a luat compressor de la ESS si am inteles ca a fost ft multumit, parca tot cutie automata are.

cu manuala sunt alte senzatii.. garantat :)

Edited December 28, 200817 yr by io's

da, rau nu ai facut.

 

orice motor degaja caldura multa, mai ales vara, sa mai fie si cu cilindree mare....

 

edit: cat despre compressor... nu stiu ce sa-ti spun, am vazut ca ai cutie automata, stiu ca sunt mai pretentioase la cuplu, intereseaza-te si daca tine nu-ti pot spune decat GO FOR IT, e altceva :)

vezi ca mai e cineva pe forum cu un 330xi care a luat compressor de la ESS si am inteles ca a fost ft multumit, parca tot cutie automata are.

cu manuala sunt alte senzatii.. garantat :)

 

 

Pai cu cutia se rezolva ca o dau jos si pun una manuala dar nu prea gasesc in 6 trepte cum vreau eu nu gasesc decat in 5 trepte, stiu de 330xi ala dar are TS1 si ala teoretic este cel mai mic kompresor de la ei eu ma gandeam la un TS2, oricum acum am trimis o cerere de oferta la un dealer Ac Schnitzer din romania sa vad cam ce preturi au si ei la compresoare si alte componente.

 

PS: Poate vii la o intalnire Bmw in Bucuresti ca sunt curios sa vad si eu merge masina cu compresor si cutie manuala, binenteles daca esti amabil sa ma plimbi o tura :)

CostĂŁ foarte mult sĂŁ pui manualĂŁ.

 

Ai nevoie de volantĂŁ, kit ambreiaj, pompĂŁ de ambreiaj, pedalier, cardan, diferenĂžial, etc.

uita de compressor de la AC S, de pretul ala iti pui si compressor si schimbi si cutia :)

 

am sa caut factura si am sa fac un scan sa postez aici, o sa te sperie pretul :)

 

eu nu prea vin la intalnirile BMWCLUB (adica nu vin) , oricum nu prea ai ce sa vezi pe vremea asta, nu prea face ea aderenta vara cu cauciucuri bune dar iarna cu gumele de sezon.... :)

 

edit: comlicata treaba cu schimbatul cutiei, mai bine iei TS1, oricum ai sa fii multumit, e altceva

 

cutie in 6 mi-as dori si eu ;) cu toate ca nu e buna decat la viteza maxima, iti tine motorul mai putin turat si daca stau sa ma gandesc mai bine.... nu prea merita investitia ... cand apuc eu sa-i dau maxim la masina :)

 

 

edit2:

 

scan comanda supercharger

 

 

si am inteles ca deja la pretul asta a fost aplicata o reducere substantiala

Edited December 29, 200817 yr by io's

uita de compressor de la AC S, de pretul ala iti pui si compressor si schimbi si cutia :)

 

am sa caut factura si am sa fac un scan sa postez aici, o sa te sperie pretul :)

 

eu nu prea vin la intalnirile BMWCLUB (adica nu vin) , oricum nu prea ai ce sa vezi pe vremea asta, nu prea face ea aderenta vara cu cauciucuri bune dar iarna cu gumele de sezon.... :)

 

edit: comlicata treaba cu schimbatul cutiei, mai bine iei TS1, oricum ai sa fii multumit, e altceva

 

cutie in 6 mi-as dori si eu ;) cu toate ca nu e buna decat la viteza maxima, iti tine motorul mai putin turat si daca stau sa ma gandesc mai bine.... nu prea merita investitia ... cand apuc eu sa-i dau maxim la masina :)

 

 

edit2:

 

scan comanda supercharger

 

 

si am inteles ca deja la pretul asta a fost aplicata o reducere substantiala

 

Mda ce sa zic 10 batrane este ceva, chiar sunt curios daca au mai scazut preturile, astept sa imi trimita astia din Cluj oferta generala. Din cate am vazut eu compresorul tau merge la 0.35 bar si ai cam 295 Cp asta TS1 de la ESS functioneaza la 0.7 si ajunge la 325Cp, la cuplu sunt asemanatoare, al tau am vazut ca are in jur de 380Nm asta de la ESS are cam 400Nm.

 

Pai si tu spui ca este de ajuns un TS1? Eu ma gandeam ca daca tot ma bag la asa ceva macar sa iau un TS2 ca cine stie poate pe viitor o sa vreau un TS3 :), plus ca diferenta de bani nu este asa de mare intre TS1 si TS2

Edited December 29, 200817 yr by savdragos

De astia zici tu ?

 

Da! Au cam cele mai bune preturi la genul asta de produse, cel putin eu nu am gasit alti mai ieftini si de calitate plus ca dau si o garantie bunicica de 2 ani fara limita de km. Daca aveti alte sugesti abia astept sa le aud :)

e ok ESS daca ti neaparat manual mai bine vinzi masina si iei una manuala eventual in 6 trepte(desi sunt destul de rare)

sa o faci pe asta manuala nu se merita costa prea mult si nu poti fi sigur 100% ca iese ca din fabrica.

. Din cate am vazut eu compresorul tau merge la 0.35 bar si ai cam 295 Cp asta TS1 de la ESS functioneaza la 0.7 si ajunge la 325Cp, la cuplu sunt asemanatoare, al tau am vazut ca are in jur de 380Nm asta de la ESS are cam 400Nm.

vezi ca nu ai citit bine, 7 PSI inseamna aproape 0,5 bar, 1 bar = ~15 PSI, si daca mai scazi ce spun ei o sa-ti dea puterea estimativa a motorului "Correction factor for drivetrain loss is 15% above RWHP as seen in dynograph (RWHP/0.85" adica 325 - 15% = 276,25 hp :)

Edited December 29, 200817 yr by io's

cutie in 6 mi-as dori si eu :) cu toate ca nu e buna decat la viteza maxima, iti tine motorul mai putin turat si daca stau sa ma gandesc mai bine.... nu prea merita investitia ... cand apuc eu sa-i dau maxim la masina :)

 

si la consum :)

poate asa ma faci.. :)

. Din cate am vazut eu compresorul tau merge la 0.35 bar si ai cam 295 Cp asta TS1 de la ESS functioneaza la 0.7 si ajunge la 325Cp, la cuplu sunt asemanatoare, al tau am vazut ca are in jur de 380Nm asta de la ESS are cam 400Nm.

vezi ca nu ai citit bine, 7 PSI inseamna aproape 0,5 bar, 1 bar = ~15 PSI, si daca mai scazi ce spun ei o sa-ti dea puterea estimativa a motorului "Correction factor for drivetrain loss is 15% above RWHP as seen in dynograph (RWHP/0.85" adica 325 - 15% = 276,25 hp :)

 

Da asa este nu am fost atent, oricum pe langa compresor cred ca o sa mai castig acolo cativa caluti cu tobele, serpi si filtru sport macar un 300 Hp ar fii super ok! Cat despre cutie nu imi este frica de costuri pentru ca am de unde sa fac rost de toate piese care imi trebuie destul de ieftin problema este cu instalarea ca manopera la noi e cam delasatoare.

 

cutie in 6 mi-as dori si eu ;) cu toate ca nu e buna decat la viteza maxima, iti tine motorul mai putin turat si daca stau sa ma gandesc mai bine.... nu prea merita investitia ... cand apuc eu sa-i dau maxim la masina :)

 

si la consum :)

poate asa ma faci.. :)

 

Ai ceva modificari la masina Florin? :)

da, chip si diferential luuuuunnnggg lung lung, de acolo si consumul scazut la drum :)

 

on: hai ca nu o sa fie rau, diferenta o sa fie semnificativa, ai za vezi

bafta!

Edited December 29, 200817 yr by io's

Nu stiu de ce te plangi de automata ta. Este un baiat aici la Oradea cu un E46 323i automat, masina adusa din state si preparata acolo, undeva pe la 240bhp. Merge grozav, trage liniute cu ea si nu se face de ras.

Nu stiu de ce te plangi de automata ta. Este un baiat aici la Oradea cu un E46 323i automat, masina adusa din state si preparata acolo, undeva pe la 240bhp. Merge grozav, trage liniute cu ea si nu se face de ras.

 

Nu zic ca nu merge dar pierzi cel putin 0.2 sec si chiar 1 sec la demaraj cu cutie automata dar pentru inceput o sa merg cu cutia asta si daca nu o sa fiu multumit o sa trec la una manuala. Oricum m-am hotarat pentru un TS 2+ soft la cutia automata.

. Oricum m-am hotarat pentru un TS 2+ soft la cutia automata.

 

 

ai vazut si asta? : This upgrade is only available for manual or SMG equipped vehicles.

 

si mai mult, modificarile nu se vor opri aici daca vrei sa mergi in siguranta, in afara de cutie manuala (sau SMG :) ) o sa-ti trebuiasca diff LSD (ask me how I know :) ) si cu siguranta alte frane daca vrei varianta asta

 

trebuie gandita bine de tot

Edited December 30, 200817 yr by io's

Baiatul cu 323 de care iti ziceam, nu are supercharger, asta e sigur. Dar s-a facut cu un bertone de 192 cipuit si l-a mancat cu fulgi. Nu se vedea nici un pic de lag la schimbare. Pleca super bine. Eu cred ca sunt 5-10% din soferi care schimba mai bine decat cutia ta.

AÂşa este.

 

Cutia automatã nu este atât de lentã precum pare.

 

DiferenÞele pe hârtie dintre automatã ºi manualã sunt de jumãtate de secundã.

Poze cu sistemul de ecavuare de la Blueflame si un filmulet cu sunetul acestora:) , inca nu am apucat sa fac poze cu ele montate pe masina dar o sa-i fac dupa sarbatori.

 

Edited December 30, 200817 yr by savdragos

Vad ca te-ai pus tare pe ea :) ...BAFTA!

Vad ca te-ai pus tare pe ea :) ...BAFTA!

 

Mda, sper sa o fac asa cum vreau eu pana in vara sa vedem cum o sa stam si cu capitalul ca asta ar fii singura problema :)

niste inele cromate la ceasurile din bord...schimba total aspectul :) ...misto masina

niste inele cromate la ceasurile din bord...schimba total aspectul :) ...misto masina

 

NU are rost sa investesc in ceasuri pentru ca vreau sa le schimb cu totul, o sa imi iau unele vmax 300 :)

uite ceva interesant si destul de bun la pret

 

LINK

Foarte ieftin mi se pare...

uite ceva interesant si destul de bun la pret

 

LINK

 

Mda pare interesant dar nu prea inteleg specificatiile ca sunt scrise in Germana. Am vazut totusi ca functioneaza la 0.3 si ca da in jur de 286 Cp dar la cuplu cred ca este o mica problema doar 345 fata de 400 pe care ii da ala de la ESS.

O zii de care cu siguranta nu o sa-mi aduc aminte cu placere, eram la Spitalul de Urgenta Floreasca, intrucat mama celui mai bun prieten al meu tocmai parasise lumea aceasta si printre lacrimi si suspine un agent de paza al spitalului anunta in holul de asteptare ca un Bmw negru tocmai fusese lovit de un scuter, mai departe las pozele sa vb. Asta cu siguranta este cel mai prost inceput de an din viata mea :)