Salut tuturor!

 

Am un 320i coupe din 94, cu aer (simplu): 3 butoane circulare

1. Viteza de ventilatie

2. Cald/rece

3. Pozitia de suflu (picioare, fata, sau parbriz)

 

Chestia care n-o inteleg la incalzire e urmatoarea: in timp ce tin pedala de acceleratie apasata si circul, vine aerul cald care-l astept :)

Dar cand opresc la stop in relanti, sau las la liber o perioada, incepe sa vina aer rece. Cand apas pedala iar porneste. :)

 

Mentionez inca o data ca e vorba de cel mai simplu model de aer conditionat (nici nu cred ca se numeste asa).

 

Stie cineva despre ce-i vorba?

Multumesc

Edited November 12, 200817 yr by easykokane

tu esti sigur ca ai aer conditionat?

si eu cred ca este aer simplu, ventilat, asa cum ai zis la inceput...nu conditionat... :)

Edited November 12, 200817 yr by dallexxis

asa ma gandesc ca e... aer simplu, ventilat.

Am inteles ca aerul conditionat are ceva in plus.

Am inteles ca aerul conditionat are ceva in plus.

Da.Un compresor :)

Problema ta e de la circulatia apei din motor. Cand are motorul turatie(cand te plimbi) vine cald, dar cand stai, la relanti, apa circula foarte slab si nu mai ajunge prin radiatorul de incalzire. Asta inseamna ca e infundat.

poate ai aer pe instalatie.

poate ai aer pe instalatie.

 

Ciudat, eu raman fara aer cand o calc in 5-6000 rpm :)

Trebuie aerisita ai aer pe instalatie,sau poate pierde lichid de racire pe undeva.Si eu pateam asa dadea caldura mare cand acceleram,si caldut la relanti,si aveam o scurgere la conectorul radiatorului de incalzire si prindea aer pe instalatie

daca ai doar 3 butoane (rotite) atunci sigur nu ai aer conditionat unul care a fost cel mai simplu pe modelu e36 este cel cu 4 rotite doua mari si 2 mici cu temperaturi de reglare de la 18*pana la 26 parca

deci cu alte cuvinte nu ai aerul care zici tu ca vine e pur si simplu aerul de afara care intra prin grile....deci toate masinile cu aer sau climatroinic au filtru de polen tu ai asa ceva ?.....la tine trebuie sa fie in lateral sub bord