Nu stiu ce incercai sa faci, nu ti-a reusit altceva decat sa fii DIN NOU penibil.

 

Incearca autoflagerarea... mai omori din timpul ala liber de care vorbesti.

eu stiu ca poate iti permiti lejer intretinerea de M , dar totusi mai cauta si in alta parte in afara de AB , ca nu sunt singuri pe lume si nici nu le produc ei/vand doar ei...vezi produsul care ti-a fost ofertat si cere la alte firme EXACT acelasi produs...si vezi ce iese... ( am o banuiala ca o sa fii surprins...)

iar va intepati?! nu stiu de ce. asta este un forum unde teoretic toti impartim aceeasi pasiune si nu ar trebui decat sa ne informam. asta asa ca o paranteza. cat despre preturile practicate de AB sau de alt dealer BMW din tara, sunt cel putin piparate. si asta este problema multor reprezentante nu doar BMW. de aceea este bine sa stii si alte surse asa cum spunea cineva si aici. oricum 5100RON un cauciuc este japca pe fata.

oricum daca esti putin informat cred ca se pot gasi preturi mult mai mici.

poleposition.... despre farul ce face condens, si mie farul nou mi-a facut condens putin in dreptul semnalizarii si cel vechi, a facut condens putin mai mult, am umblat la cele 2 aerisiri de pe fiecare far, am tinut pornite farurile mai mult si a disparut condensul, ieri am bagat 850 km..,. fara nici un fel de condens....

prima data cand a aparut condensul am facut asta, dar a reaparut, astfel ca se schimba.

nu mi-am permis sa-ti dau sfat... doar o aluzie subtila :)

stai mai linistit, nu am zis nimic, apreciez orice sfat, nu am greturi d-astea :)... chiar am incercat si facut cum ai facut si tu, dar din pacate nu am reusit.

 

si acum, ce sa fac, sa merg cu far aburit pe M6...e nasol coane :)

@Ciupanezu:

 

Pret cauciucuri A Bavaria pt M6:

 

Michelin Pilot Sport 285/35/19 - RON 2148 bucata

 

Intr-adevar ala care mi-a spus prima data 5100 RON batea campii si l-am intrebat de 2 ori atunci.

 

Pret far stanga, am primit acum confirmarea, o sa ma coste 5.089 RON plus manopera in fine.

 

Atunci iau si cauciucurile acum, daca tot schimb farul.

 

Cand iau masina iti pun si factura pe forum, sa nu se mai trezeasca vreun nimuruc cu dorinta de contrazicere.

 

LE: uite ca am uitat sa intreb daca e cu sau fara TVA... o sa vad cand platesc

Edited December 2, 200817 yr by poleposition

Nu stiu ce incercai sa faci, nu ti-a reusit altceva decat sa fii DIN NOU penibil.

 

Incearca autoflagerarea... mai omori din timpul ala liber de care vorbesti.

 

autoflagelare

@Ciupanezu:

 

Pret cauciucuri A Bavaria pt M6:

 

Michelin Pilot Sport 285/35/19 - RON 2148 bucata

 

Intr-adevar ala care mi-a spus prima data 5100 RON batea campii si l-am intrebat de 2 ori atunci.

 

Pret far stanga, am primit acum confirmarea, o sa ma coste 5.089 RON plus manopera in fine.

 

Atunci iau si cauciucurile acum, daca tot schimb farul.

 

Cand iau masina iti pun si factura pe forum, sa nu se mai trezeasca vreun nimuruc cu dorinta de contrazicere.

 

LE: uite ca am uitat sa intreb daca e cu sau fara TVA... o sa vad cand platesc

 

 

asa mai merge coane.... de la 5100 la 2148 e altceva ( asta nu inseamna ca nu poti gasi mai ieftin...dar oricum e altceva....)

....nu mai e asa mare diferenÞã la anvelope, Între preÞul de la AB ºi În altã parte....cam 600 Ron/bucatã, total 1.200 RON....:)....ce rost are sã arunci cu banii În cei de la AB...dar fiecare face ce vrea cu banii sãi...

@Ciupanezu:

 

Pret cauciucuri A Bavaria pt M6:

 

Michelin Pilot Sport 285/35/19 - RON 2148 bucata

 

Intr-adevar ala care mi-a spus prima data 5100 RON batea campii si l-am intrebat de 2 ori atunci.

 

Pret far stanga, am primit acum confirmarea, o sa ma coste 5.089 RON plus manopera in fine.

 

Atunci iau si cauciucurile acum, daca tot schimb farul.

 

Cand iau masina iti pun si factura pe forum, sa nu se mai trezeasca vreun nimuruc cu dorinta de contrazicere.

 

LE: uite ca am uitat sa intreb daca e cu sau fara TVA... o sa vad cand platesc

 

Aşa mai merge :)

Edited December 2, 200817 yr by Ciupanezu

Scuze ca ma bag si eu in seama.Nu am BMW dar citesc de catva timp acest forum si chiar ma bucur ca acest poleposition si-a luat de la un moderator un mic concediu.

Crede ca daca are un M6 si o vila cu camere de luat vederi e miezu de pe forum.Din ce am vazut numai la misto se adreseaza si cu un MARET aer de grandomanie.Sa fim seriosi.. Las-o mai moale prietene ca nu esti mai presus ca nimeni.

In rest numai respect pt Ciupanezu si inca cativa care din ce am vazut sunt niste oameni cu destul de mult bun simt pentru unii ca ...

Scuze ca ma bag si eu in seama.Nu am BMW dar citesc de catva timp acest forum si chiar ma bucur ca acest poleposition si-a luat de la un moderator un mic concediu.

Crede ca daca are un M6 si o vila cu camere de luat vederi e miezu de pe forum.Din ce am vazut numai la misto se adreseaza si cu un MARET aer de grandomanie.Sa fim seriosi.. Las-o mai moale prietene ca nu esti mai presus ca nimeni.

In rest numai respect pt Ciupanezu si inca cativa care din ce am vazut sunt niste oameni cu destul de mult bun simt pentru unii ca ...

comentariile astea ar trebui tinute pentru tine.

ai inceput cu stangul pe forum. cel mai bine e sa-l citesti (doar) in continuare, ca si pana acum.

verssatu - ai foarte mare dreptate . am scris postul intr-un moment de neluciditate .

 

Ma voi limita doar la faza cu cititu

 

Scuze lui Poleposition . toti gresim ..

 

Si scuze si pt off-topicul pe care l-am creat

 

Numai bine

in locul tau si in momentul de fata(criza,stare generala drumuri,taxa inmatriculare) as merge pe 535d care e o masina pentru toate zilele.Daca totusi crezi ca ai posibilitatea financiara sa achizitionezi un m5,ti as sugera sa iei in calcul si varianta USA,unde gasesti cu 50k $ M5 din 2007 cu 20-30k miles

 

http://www.exporttrader.com/section/viewca...me/2007+BMW+M5/

De fiecare data cand apare pe forum notiunea de ``consum`` se aduce in discutie faza cu: Dle daca iti permiti bine, daca nu-ti permiti taci!

Propun sa privim faza din alt unghi. Un consum obscen e un punct in minus. De ce crede lumea ca daca esti plin de bani pur si simplu tre sa alimentezi tot la 2 zile.Devine enervant chiar daca ai bani in buzunar.

M-urile au eterna scuza ca sunt varfuri de gama dar totusi consumu e o chestie care atarna greu avand in vedere ca M5 ul este un sedan premium si prototipul cumparatorului este totusi diferit de prototipul clientului de ferrari sau lambo!

De exemplu e la indemana sa sari in M5 si sa faci un drum de Buc (Buc -Tm 550km) si sa iti asumi conditiile meteo sau starea drumului in schimb te gandesti de 2 ori pana sa o faci cu un ferrari!

In final sa nu uitam ca e un saloon car in care tre sa stea comod 4 persoane,cu care sa pleci la drum si in momentul in care iti violeaza bugetul sigur te enervezi!

 

Cineva l-a dat exemplu pe useru Poleposition! Ok el isi ingrijeste masina exemplar dar sunt o gramada care au banii si vor sa-si ia un M! Se gandesc sa-l tina 1 an si spera ca nu va fii nevoie sa bage prea multi bani in reparatii sau consumabile! DA e posibil sa ai un M si 1 an sa nu bagi nici un ban in afara de carburant DAR carburantul te va rupe asta e clar.

Nu am avut M dar am avut benzinare de cilindree mare si pur si simplu nu imi explicam ce face cu benzina.....e insane tu o pui in rezervor si ea dispare cu o nesimtire iesita din comun!

Deci in my opinion decat sa-ti faci treaba zilnica cu un 19% in oras mai bine ai face altceva cu banii ca in mod sigur fiecare dintre noi are si alte nevoi!

asa e am avut 2 m-uri (m3), ultimul consuma 25 in oras. ca suma absoluta nu-mi crea probleme sa o platesc dar mi s-a parut o prostie fara margini sa circul zilnic pana la munca si inapoi cu un astfel de consum. in plus nu-mi placea sa merg la pompa la cateva zile. si afara pe autostrada trebuia sa opresc la 300-350km sa bag gaz. nu mai imi iau alt m. aia ca nu conteaza consumul am mai spus, vine de la unii si prosti si saraci care asa cred ei ca trebuie sa fie, daca poti sa-ti permiti una-alta trebuie sa arunci banii aiurea de parca i-ai fura.

Cred ca varianta ideala adica raport performante-consum-intretinere ramane ceva la mijloc. Aici ma refer la un 645-650ci sau 545-550 cu costuri ceva mai mici decat ale M-ului. Oricum daca vrei performanta de top trebuie sa scoti din buzunar si ceva mai mult decat bani de benzina.

Cred ca o utilizare normala la un M nu va produce mari pagube in buget, este adevarat este o masina de performanta dar asta nu inseamna ca trebuie coxata inutil si la liniute .Un pasionat tine un M in garaj iarna si de-a lungul vietii masinii aceasta nu strabate prea multi km.

Acum 535d poate reprezenta opusul M-ului -costuri mici de intretinere-revizii mai mici, o masina nu asa de pretentioasa si care ai autonomie si nu trebuie sa cunosti toate benzinariile.

Personal detest autonomia mica la drum lung si in majoritatea timpului nici 50% din acea putere nu este folosita .

Criza a adus scaderea preturilor intr-un mod fantastic:masinile cu motoare mari se vand greu datorita costurilor de utilizare si intretinere.

Vad M5 e39 dar si M3 e46 la preturi derizorii,dar care ar necesita dupa cumparare sigur multe reparatii.

Depinde si cati km faci pe an. Daca faci 40-50000 de km pe an si iti iei M inseamna ca vei pierde extrem de mult din cauza consumului. Dar daca faci 5000-10000 de km pe an eu cred ca merita sa iti iei o asa bijuterie.

fbdcnt : m5 sau 535d nu vb de bani pt ca daca ai intrebat de aceste masini inseamna ca iti permiti, acuma: depinde ce vrei masina de toata ziua sau de weekend (timp liber ,relaxare), asta e ideea la ce vrei sa o folosesti masina .

poti sa mergi la bmw si sa faci un test cu un m5 nou sau sh sa iti povesteasca de consumuri, costuri intretinere in garantie sa te dai cu masina sa vezi cum e si dupa aia poti sa zici ca vreau un m5 .eu vb de bmw de la nemti unde au si m5 sh in garantie cu revizii la zi(company car), cu istoria masini: pe baza de VIN (serie sasiu)poti vedea tot ce sa schimbat la masiana ,la cati km ,km daca is reali,daca a fost vopsita sau nu ,daca a avut accident sau nu. imi pare rau ca nu avem un coleg cu un m5 e60 sa povesteasca ce si cum e cu costurile astea.

parerea mea e 535d m pack ca te poti da toata ziua cu el uti si 2 poze la un 535d m

Cred ca varianta ideala adica raport performante-consum-intretinere ramane ceva la mijloc. Aici ma refer la un 645-650ci sau 545-550 cu costuri ceva mai mici decat ale M-ului. Oricum daca vrei performanta de top trebuie sa scoti din buzunar si ceva mai mult decat bani de benzina.

Cred ca o utilizare normala la un M nu va produce mari pagube in buget, este adevarat este o masina de performanta dar asta nu inseamna ca trebuie coxata inutil si la liniute .Un pasionat tine un M in garaj iarna si de-a lungul vietii masinii aceasta nu strabate prea multi km.

Acum 535d poate reprezenta opusul M-ului -costuri mici de intretinere-revizii mai mici, o masina nu asa de pretentioasa si care ai autonomie si nu trebuie sa cunosti toate benzinariile.

Personal detest autonomia mica la drum lung si in majoritatea timpului nici 50% din acea putere nu este folosita .

Criza a adus scaderea preturilor intr-un mod fantastic:masinile cu motoare mari se vand greu datorita costurilor de utilizare si intretinere.

Vad M5 e39 dar si M3 e46 la preturi derizorii,dar care ar necesita dupa cumparare sigur multe reparatii.

 

Un 650 are niÂşte costuri de ĂŽntreĂžinere destul de apropiate de costurile unui M6.

 

Un 550i la fel, se apropie foarte mult de M5.

 

Nu cred cĂŁ cineva ĂŽÂşi cumpĂŁra un M ca sĂŁ-l utilizeze ca o maÂşinĂŁ normalĂŁ, sunt maÂşini care te ĂŽmping la o conducere sportivĂŁ, iar asta nu ĂŽnseamnĂŁ liniuĂže, ĂŽnsĂŁ Âşi acest mod de a conduce necesitĂŁ investiĂžii pe mĂŁsurĂŁ.

 

Nu cred cã un pasionat de maºini parcurge puÞini km neapãrat, existã oameni ºi oameni, nu toatã lumea trãieºte În România.

Am vĂŁzut multe M5-uri E39 de peste 200 000 km, diferenĂža esenĂžialĂŁ este cĂŁ ei au unde sĂŁ se bucure de ele, ĂŽn timp ce noi nu prea avem unde.

Ăntotdeauna trebuie sĂŁ fii pe fazĂŁ sĂŁ nu iei vreo groapĂŁ sau vreun pieton cretin care trece strada pe unde are el chef.

Ai dreptate in privinta asta dar si costurile de achizitie ale celor ce le-am amintit sunt mult mai mici.

Pentru Romania alegerea inteleapta ramane 535-335d, desi sunt un fan impatimit al masinilor supersport 2 autostrazi si cateva drumuri nationale nu ma pot convinge sa cumpar deocamda o astfel de masina.

Pe de alta parte se anunta vremuri grele in care orice motor de capacitate mare va fi taxat foarte aspru.Dar pe alta parte nimic nu iti poate lua din bucuria detinerii unei masini sport chiar daca sta in garaj.

Edited January 2, 201016 yr by Stefan_e46

Eu cred cĂŁ cea mai miÂşto variantĂŁ este sĂŁ ai un M sau altĂŁ maÂşinĂŁ sport veritabilĂŁ pentru cĂŁlĂŁtorii Âşi plimbĂŁri Âşi un alt BMW cu o motorizare mai micĂŁ pentru viaĂža de zi cu zi.

 

Eu m-am gândit destul de mult, sper ca În viitor sã-mi permit sã-mi cumpãr un M5 E39 lovit ca sã fac din 535i un M5, iar pentru traficul de zi cu zi sper sã-mi iau un X3 3.0d, o maºinã foarte potrivitã drumurilor infecte din Bucureºti ºi din restul Þãrii.

Eu sunt de parere ca 535d-ul e printre cele mai bune masini de mers la drum lung.

 

Are cuplu enorm pt depasiri, consum mic cat sa ajungi aproape la Viena cu un plin, mai silentios ca o benzinara la viteze mari. Pe autostrada sa mergi tare sute de km cu un M5, ajungi sa te saturi sa auzi turatiile alea pt ore intregi.

A mea chipata papa 9-9.5% cu tempomatul la 200 la ora. Trecand peste limitele de viteza, poti traversa continentul f rpd si fara sa opresti des la benzinarii.

Dupa chip, nu mi-au stat in cale audi S8, subaru STI, 335i si altele. Si oricum masinile care pot sa ma lase in urma, consuma minim dublu decat 535d-ul.

Am mers ieri la drum lung cu consum de 6.8%, 90 localitati si max 130 afara, dupa prima zapada au aparut mii de gropi prin toata tara. La noi si sa ai jdemii de cai , nu prea ai unde sa ii folosesti.

 

Niste valori pt 400 metri:

 

335i 400cai 13.2 s

335d 350 cai 13.3s

535 350 cai 13.8s

 

 

Am avut rx8 si stiu cum era sa faci plinul la fiecare 300-350km.

 

Prefer benzinarele in oras, deoarece se incalzesc mult mai rpd, ma pot bucura de sunetul evacuarii, nu sa aud rontait diesel in treapta 1. In oras , si 535-ul consuma f mult pana se incalzeste, chiar peste 20% .

Sper ca pe viitor sa imi permit o masina sport, dimensiuni reduse, usoara pe benzina pt oras, si sa pastrez 535-ul pt mers afara.

Edited January 3, 201016 yr by dvdcore