Am 520d touring di 2002 1951cc,136cp+un cip care mai da nu stiu citi cai in plus.Daca merg cu viteza constanta de 50-60km/h si cam 1200turatii/min.in viteza a4-a si vreau s-o accelerez nu vrea chiar daca calc pedala la maxim, nu creste nici turatia nici viteza,trec in viteza a3-a accelerez din nou si incepe sa urce atit viteza cit si turatia dar foarte incet pina pe la 2000de ture dupa care reintra totul in normal.Acelasi lucru se intimpla si in alte viteze cind merg prin oras constant.A mai patit cineva asa ceva?Scoateti-ma va rog din ceata pentu ca altfel masina trage de rupe. Este posibil ca din cauza cipului de putere sa se auda mai pronuntat injectia intre 1500 si 2000 de ture.

nu mai incerca sa accelerezi altfel decat prograsiv cand esti in viteze superioare si turatia este scazuta. risti sa iti distrugi turbina.

daca esti nevoit sa accelerezi rapid in situati ca cele descrise de tine, retrogradeaza.

incearca sa schimbi vitezele astfel incat atunci cand treci in treapta superioara turatia sa nu scada prea mult sub 2000 rpm, daca vrei sa ai cuplu.

 

PS: documenteaza-te putin despre fenomenul SURGE, gasesti pe forum informatii suficiente.

Edited December 7, 200817 yr by cat

nu mai incerca sa accelerezi altfel decat prograsiv cand esti in viteze superioare si turatia este scazuta. risti sa iti distrugi turbina.

daca esti nevoit sa accelerezi rapid in situati ca cele descrise de tine, retrogradeaza.

incearca sa schimbi vitezele astfel incat atunci cand treci in treapta superioara turatia sa nu scada prea mult sub 2000 rpm, daca vrei sa ai cuplu.

 

PS: documenteaza-te putin despre fenomenul SURGE, gasesti pe forum informatii suficiente.

Multumesc.

In plus motorul de 2 l este mic pentru e39, iar la turatii mici nu este ajutat de turbina.