Salut,acum o luna si ceva va intrebam tot in legatura cu treaba asta,deci masina dupa o noapte in care sta pe loc,dimineata rece fiind ai dau cheie si cand o turez la 2500-3000 ture se aude un zgomot in capacul de la lantul de distributie,cineva imi spunea ca uleiul e de vina,i-am pus ulei nou,i-am bagat un aditiv bun dar tot se aude,vreu sa spun ca dupa ce se incalzeste 10 min dispare zgomotul,altcineva imi spunea ca pana ia lantul ulei.....dar nu e normal sa faca asa,cred ca sa slabit lantul sau....daca stie totusi cineva,si apropo ca sa umble la distributie trebuie sa mai dea pompa de apa jos?

ai motor cu vanos?

Salut,acum o luna si ceva va intrebam tot in legatura cu treaba asta,deci masina dupa o noapte in care sta pe loc,dimineata rece fiind ai dau cheie si cand o turez la 2500-3000 ture se aude un zgomot in capacul de la lantul de distributie,cineva imi spunea ca uleiul e de vina,i-am pus ulei nou,i-am bagat un aditiv bun dar tot se aude,vreu sa spun ca dupa ce se incalzeste 10 min dispare zgomotul,altcineva imi spunea ca pana ia lantul ulei.....dar nu e normal sa faca asa,cred ca sa slabit lantul sau....daca stie totusi cineva,si apropo ca sa umble la distributie trebuie sa mai dea pompa de apa jos?

dimineata cand o pornesti in relantiu face asa ? sau numai daca o turezi la 2500-3000?

La relanti nu face,numai daca o turez la 2500-3000 de ture se aude zgomotul acela in carcasa unde este lantul de distributie,dupa 10 min cand se mai incalzeste nu mai face.......

din ce an ii masina ii motorul cu vanos ?

La relanti nu face,numai daca o turez la 2500-3000 de ture se aude zgomotul acela in carcasa unde este lantul de distributie,dupa 10 min cand se mai incalzeste nu mai face.......

 

 

In cazul asta nu o mai tura.

Da e motorul cu vanos,din 93 este masina.

cel mai ieftin ai scapa daca ar fii intinzatorul hidraulic de la lant dar daca zici ca numa primele 10 minute face ii cam ciudat ..si la mine se auzea cand am adus masina si facea lafel da am schimbat uleiul si a tacut :) si am facut vreo 6000km de atunci

Gobby pai si eu am schimbat uleiul, 2 aditivi buni in motor dar tot ....se aude cand e rece si o turez....auzi ca sa schimbi lantul trebuie data si pompa de apa jos?

Gobby pai si eu am schimbat uleiul, 2 aditivi buni in motor dar tot ....se aude cand e rece si o turez....auzi ca sa schimbi lantul trebuie data si pompa de apa jos?

 

 

nu mai pune aditivi ca nu te ajuta cu nimic ...e doar placebo ...

cred ca treaba cu aditivul e o treaba pur psihica. dai 1 milion si ceva, si ai impresia ca motorul merge mai bine de la aditiv. exact ca sexul neprotejat pentru o fata... o doare ceva, are impresia ca sigur a ramas.

 

si normal ca lumea pune aditivi, pentru ca pana si la cele mai bune service-uri se recomanda.

Gobby pai si eu am schimbat uleiul, 2 aditivi buni in motor dar tot ....se aude cand e rece si o turez....auzi ca sa schimbi lantul trebuie data si pompa de apa jos?

 

Ce ulei ai pus?

daca ar fii lantu eu zic ca s`ar auzi tot timpul ala mai greu se uzeaza..poate ai vreun intinzator de lant lenes deja ..eu zic sa te mai interesezi inainte sa nu dai aiurea banii pe ce nu trebuie si apropo multi confunda zgomotul de vanos cu ala de tachetzi

Salut,treaba cu aditivi stiu....unii sunt pro ,alti contra,eu intodeauna am fost adeptul lor la masinile vechi,iar in legatura cu lantul gobby e o problema ce ma obsedeaza,o sa ma duc la un amic care e mecanic bun si mi-a zis ca are niste piese noi pentru distributie,nu a apucat sa le puna la fosta lui masina un 525i e34 ca a vanduto si am inteles ca distributia este la fel cu 320i e36,eu a-si putea sa mai stau cu ea asa,ca ti-am spus dupa 10 min cand se incalzeste e ok,dar ma obsedeaza ca sti ce inseamna daca se rupe lantul sau sare de acolo.....

Salut,treaba cu aditivi stiu....unii sunt pro ,alti contra,eu intodeauna am fost adeptul lor la masinile vechi,iar in legatura cu lantul gobby e o problema ce ma obsedeaza,o sa ma duc la un amic care e mecanic bun si mi-a zis ca are niste piese noi pentru distributie,nu a apucat sa le puna la fosta lui masina un 525i e34 ca a vanduto si am inteles ca distributia este la fel cu 320i e36,eu a-si putea sa mai stau cu ea asa,ca ti-am spus dupa 10 min cand se incalzeste e ok,dar ma obsedeaza ca sti ce inseamna daca se rupe lantul sau sare de acolo.....

pai daca le scoti la un pret bun si baiatu ala stie ce face clar ca se merita sa schimbi ..cunosc sentimentul si eu am avut un tachet care nu tacea :) si ma dispera la culme

Salut,treaba cu aditivi stiu....unii sunt pro ,alti contra,eu intodeauna am fost adeptul lor la masinile vechi

 

Ai obĂžinut vreun rezultat pozitiv ĂŽn urma folosirii unui aditiv?

Da am obtinut rezultate bune cu folosirea aditivilor,la ursulet la fiecare schimb bagam aditivi si imi luase anumite batai din motor si nu este placebo sa sti,deci eu personal am o parere buna,acum fiecare cu parerile lui,si in plus stateam mai linistit cand ai mai dadeam asa in unele momente putina..turatie pentru ca ungerea era sporita,deci in concluzie rau masini in nici un caz nu ia facut.

N-ai de unde să ştii dacă "ungerea era sporită" pentru că asta e doar o impresie de-a ta.

Edited December 11, 200817 yr by Ciupanezu

Aceeasi problema:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=46411&hl=

Aoleo bobo cand vad motoare desfacute asa...ma apuca o stare asa..de mers cu autobuzul,cu taxy si pe jos:),nu stiu nu mai am rabdare asa cu ele cu masinile astea vechi,sa umbli dupa aia,aia dar acum ca am luato si i-am platit taxa ce naiba sa mai fac trebuiesc rezolvate problemele care se ivesc....,asta cu distributia trebuie rezolvata repede ca nu prea e de lasat problema asta...

Salut sunt nou pe aici si am de doua luni un 318is e36 din 92 din franta cu 271000 de KM. Cand am luat masina tragea bine (te lipea de scaun dupa 3000 rpm) pana de curand cand am parcurs pentru prima oara cu ea 115 km pe autostrada in franta si am tinuto in 3500-4000 de rpm tot drumul, am ajuns unde trebuia am lasato vreo ora jumate si dupaia am facuta aceiasi km numai ca de data asta am dat in ea am vrut sa vad cat se duce si pe la 220 km pe h mam oprit ca nu prea e stabila. Am ajuns acasa am lasato o noapte sa se odihneasca si a doua zi cand am pornito am observat ca a inceput sa se auda un zgomot la motor (tac, tac) care pana acum nu il avea ,am ascultat pe acolo pe la motor si am zis ok cred ca e vreun tachet . Dar am vazut ca nu mai am putere , e moarta o accelerez se tureaza urca turatia ,porneste usor dar nu trage si consuma foarte putin in comaratie cu cat consma inainte chiar jumatate. M-am uitat si eu pe aici pe colo pe forumuri si am dedus ca ar putea sa fie distributia , zgomotul e intinzatorul si puterea scazuta e lantul .Dar nu sunt sigur unii zic ca ar fi senzorul de la clapeta de acceleratie. Va rog ajutati-ma ca aici un lant nou Febi blistein e 88,78 de euro la oferta si un intinzator tot febi e 57,17 euro, mai bine ar fi senzorul e 57 de euro mai merge asa. tin sa precizez ca nu am schimbat nimic de cand am luato doar am curatat valva de relanti ,clapa de aceleratie si bujiile. Urmeaza in ianuarie sa schimb toate consumabilele, uleiuri. Va multumesc. :)

si iti sta bine in relanti daca ai curatat valva??s-a curatat usor?aveai probleme cu relantiul inainte??