Cum adica poti sa dai a 2-a la orice turatie? La ce te referi? De ce n-ai putea?

Cum adica poti sa dai a 2-a la orice turatie? La ce te referi? De ce n-ai putea?

 

probabil nu mai agata !..Si eu dupa schimbul de ulei am rezolvat problema

Cum adica poti sa dai a 2-a la orice turatie? La ce te referi? De ce n-ai putea?

 

probabil nu mai agata !..Si eu dupa schimbul de ulei am rezolvat problema

that's the point <_<

eu am dat jos ambreiajul si s-a desfacut, asa ca am stat o zi si am completat cu lichid de frana si am aerisit ambreiajul. Acum merge mai bine ca inainte sa il stric; probabil e acceasi problema si al altii. Ambreiajul isi ia lichidul din acelasi rezervor cu frana, dar mult mai de sus, deci daca nu e lichid pana in gura rezervorului, poate sa traga aer in loc de lichid. Aerisiti si vedeti.

Si la mine face la fel intr-a I-a intra mai greu pana se incalzeste, dupa aia e ok. Nu cred ca are leg ambreajul ca doar nu patineaza , eu cred ca e normal sa faca asa.

Ce ulei imi recomandati pentru cutie???

Stie cineva cantitatea necesara pentru un schimb complet???

Daca ne spui si ce masina ai...s-ar putea sa te ajute cineva... <_<

Daca ne spui si ce masina ai...s-ar putea sa te ajute cineva... <_<

316i, e46, 1875cc. an 2000.

Un pic off topic, unde gasesc pe forum sectiunea de vanzari, am si eu ceva piese second de bmw si poate are cineva nevoie de pe forum?

Scuze de offtopic.

Ce ulei imi recomandati pentru cutie???

Stie cineva cantitatea necesara pentru un schimb complet???

 

 

si eu am aceeasi intrebare, cu mentiunea ca am un 318d e46 2004 cutie manuala.

Daca tot veni vorba, as vrea sa stiu si eu acelasi lucru pentru 318i e46 1999 cutie manuala.

unde gasesc pe forum sectiunea de vanzari, am si eu ceva piese second de bmw si poate are cineva nevoie de pe forum?

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...amp;s=&f=72

Zilele astea am sa verific nivelul de ulei in cutie. Din cate am inteles, trebuie sa desfac busonul de sus (cel pe unde se pune ulei) si ar trebui sa curga ulei pe acolo. Sau sa fie pana in buza.

Ce ulei imi recomandati pentru cutie???

Stie cineva cantitatea necesara pentru un schimb complet???

 

 

si eu am aceeasi intrebare, cu mentiunea ca am un 318d e46 2004 cutie manuala.

 

+1

Ulei original de la reprezentanÞã.

Am vazut topicul asta si ma gandeam poate imi explicati si mie. In prima viteza totul este ok cand dau sa schimb a doua merge dar parca agata ceva cand trag spre mine, in rest este ok oare de ce? Poate sa fie ceva bucse uzate ori stiu eu ce?

Alta chestie am facut schimbul de ulei la garajul din colt si normal tipul acolo nu avea calculator sa il reseteze la 25.000 KM asa ca am mers cu ea asa, calculatorul sa oprit la -8700 KM , dupa un timp observ ceva cand intru in masina indicatorul de ulei este ok plec cu masina pana in Brasov zic sa merg si eu pe la Sinaia la jumatatea drumului BANG indicatorul de ulei la sfert si caldura in masina NIMIC. Ma opresc 5 minute cu ea pornita iar caldura la greu indicatorul de ulei OK asa ca plec din nou si aceasi chestie dupa cateva minute am ajuns aproape mort de frig in Sinaia -)) <_<

Am vazut topicul asta si ma gandeam poate imi explicati si mie. In prima viteza totul este ok cand dau sa schimb a doua merge dar parca agata ceva cand trag spre mine, in rest este ok oare de ce? Poate sa fie ceva bucse uzate ori stiu eu ce?

Alta chestie am facut schimbul de ulei la garajul din colt si normal tipul acolo nu avea calculator sa il reseteze la 25.000 KM asa ca am mers cu ea asa, calculatorul sa oprit la -8700 KM , dupa un timp observ ceva cand intru in masina indicatorul de ulei este ok plec cu masina pana in Brasov zic sa merg si eu pe la Sinaia la jumatatea drumului BANG indicatorul de ulei la sfert si caldura in masina NIMIC. Ma opresc 5 minute cu ea pornita iar caldura la greu indicatorul de ulei OK asa ca plec din nou si aceasi chestie dupa cateva minute am ajuns aproape mort de frig in Sinaia -)) :)

 

vezi ca e un topic cu procedura de resetare a oil service. se apasa niste butoane si se reseteaza, nu e nevoie de calculator.

cat despre cealalta problema, nu stiu daca exista indicator de ulei pe bord <_< dar sa ma corecteze cineva daca ma insel...

poate fi si de la ambreiaj si de la cilindrul receptor si de la uzura pinioanelor ( dar nu cred ).... Cauze pot fi destul de multe.

 

@myxage

"Pt ca e perfect normal din cauza temp scazute sa intre mai greu vit 1 cand e masina rece ... "

 

 

Daca era de la temperatura intra la fel de greu in orice viteza.... LOGIC !!!!

SAU CREZI CA IN VITEZA A3-A E MAI CALD AFARA ???? ???? <_<

Edited March 15, 200917 yr by the_rifle

Am observat cã În general la BMW intrã mai greu În prima treaptã decât la alte maºini.

Sunt cutii mai exacte.

nu stiu daca e tocmai ok treaba asta....ma simt ca si cum as fi pe camioane de alea vechi la care trebuie sa apesi de mai multe ori ambreiajul ca sa cupleze si sa te lasi cu forta pe schimbator sa intre <_< ...glumesc... dar cateodata la semafor, fiind primul, cateodata plec si dupa 10 secunde de cand sa pus culoarea verde pentru ca nu am stat cu cutia cuplata in treapta 1 de cand era culoarea rosie la semafor.....ma gandesc sa nu fie totusi o varianta si sincroanele????

si daca ai suportii de la cutie uzati iti intra greu in viteze

Am observat cã În general la BMW intrã mai greu În prima treaptã decât la alte maºini.

Sunt cutii mai exacte.

 

Si eu am probleme tot cu prima treapta, dar mi se intampla destul de rar. Cu celelalte trepte nu am avut niciodata probleme.

IntrĂŁ mai greu sau nu intrĂŁ din prima?

Am si eu aceiasi problema cu viteza 1.Cred ca stefan are dreptate cu ambreiajul ..mai ales ca l-a schimbat si masina se comporta la fel.Eu am facut urmatorul experiment:am calcat pedala de ambreiaj am numarat pina la 10 si am bagat in viteza 1.Am repetat de cateva ori si intra in viteza 1 fara probleme de fiecare data.Practic nu sunt rateuri sau sa "agate".Cred ca totusi nu e uleiul din cutie ci mai degraba presiunea din ambreiaj. Daca se poate face aerisire si nu e automata ..cred ca e o solutie care merita incercata.

S-ar putea sa ai dreptate. Si eu am observat ca daca tin ambreiajul calcat cateva secunde si apoi bag a 1-a intra de nici n-o simti.

Edited March 18, 200917 yr by chriss

Eu din cate am auzit de la mai multi mecanici,uleiul din cutie se completeaza,nu se schimba......