salut si LA MULTI ANI !

as dori sa mi spuna cineva cate bujii incandescente are un e 39 motor m 57 diesel

pesupun ca 6 ,eventual un link ceva ca nu am

gasit mai nimik si daca se schimba foarte greu

adica scule speciale sau cum le probez.masina are 140 000 km si nu au fost schimbate niciodata.

va multumesc!

6

 

Ar fi bine sã le schimbi la un service, ai nevoie de un pic de experienÞã pentru asta.

da, 6 are :)

L.E: am postat in acelas timp cu ciupanezu :)

Edited January 3, 200917 yr by alex_maniacu_91

am ceva experienta e al 3 lea bmw dar primul diesel . ma descurc

da mi ceva detalii te rog sau macar un link sa vad une sunt pozitionate.

iti multumesc? :)

nu cred ca e o idee buna sa le schimbi singur daca nu ai mai facut asta vreodata,macar odata

in principiu trebuie sa ai sculele necesare, nu stiu cum sunt asezate bujiile la motorul in discutie dar sunt unele motoare care le au asezate aiurea si daca nu stii cum sa faci operatiunea,,,,

Atentie!! daca nu esti prieten cat de cat cu mecanica te sfatuiesc sa mergi la un servis

Enjoy :)

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=27593&hl=

am ceva experienta e al 3 lea bmw dar primul diesel . ma descurc

da mi ceva detalii te rog sau macar un link sa vad une sunt pozitionate.

iti multumesc? :)

vezi pe www.realoem.com

Ideea este că dacă nu eşti experimentat şi una dintre bujii este ĂŽnţepenită, va trebui să dai jos chiulasa ca s-o scoţi.

 

Nu cred că poate oricine să facă aşa ceva.

 

Decât să duci apoi maşina pe platformă la un service, mai bine mergi direct cu maşina la service pentru schimbarea bujiilor.

Edited January 3, 200917 yr by Ciupanezu

sunt prieten cu mecanica de mult si am scule destule , garaj etc dar nu vreau sa ma apuc aiurea .e 34 ul il reparam mai mullt singur. :) :) :)

 

daa !de asta mi e frica ciupanezule dar si la service ce vor face daca se rupe una?

Păi mergi la un service unde sunt mecanici pricepuţi şi care repară BMW-uri ĂŽn mod curent.

Edited January 3, 200917 yr by Ciupanezu

multumesc mult calin78 :) .am sa ma apuc de ea.

mi se pare simplu dar singurul lucru e sa nu gasesc vreuna intepenita !

daca te apuci sa schimbi bujiile OBLIGATORIU cu motorul cald, cu motorul rece e riscul mai mare sa se rupa. Daca tot schibi bujiile ar fii bine sa schibi si garniturile la admisie(12 garnituri).Ai grija la senzorii din spatele admisiei care nu se vad sa ii demufezi si restul cu e pe linkul lui calin78. Bafta si spor la lucru

multumesc mult calin78 :) .am sa ma apuc de ea.

mi se pare simplu dar singurul lucru e sa nu gasesc vreuna intepenita !

 

daca gasesti vreuna intepenita sau care da semne ca ar vrea sa se rupa, o lasi asa. Motorul porneste perfect si in 52 bujii.

Costa mult daca se rupe in chiulasa, trebuie demontata, alta garnitura, probabil facut plan plus demontatul bujiei. Poate trebuie facut alt filet, etc.

Repet, daca ai vreo bujie care nu se poate desface, las-o asa, nu se intampla nimic. Eventual scoate-i mufa si izoleaz-o sa nu faca scurt la masa.

multumesc mult calin78.sunt dator o bere :)

Le-am schimbat si eu pe 525td motor m51.Din cate imi dau seama e mai complicat pe m51 decat pe m57.Daca zici ca ai un pic de experienta si scule poti sa faci operatiunea.Diferentele o sa se simta doar la pornirea la rece.Dar merita...Totusi nu e o treaba usoara si sa ai grija sa nu le rupi si sa iti ramana in _chiulasa_.Bafta!!!

Va multumesc mult de tot tuturor! se vede treaba ca acest forum ( membrii) te ajuta nu ca altele unde nu ti raspunde nimeni niciodata ! o sa va tin la curent !