de vreo cateva zile totul bine si frumos pana la pornirea cu motorul cald.

porneste foarte bine la rece (oricat ar fi de rece) ,nu trepideaza, trage bine, nu scoate fum(prea tare :) ) numa ca la cald am ipresia ca intro zi o sa raman fara baterie de cat dau la automat :)

help?

De regula e capul hidraulic din pompa de injectie. Cauta pe aici ca s-a tot repetat informatia in topicuri. Urmareste si posturile colegului Bogdan Chis, si-a bagat mana prin pompa de injectie si a cules ceva informatie. Spor!

de vreo cateva zile totul bine si frumos pana la pornirea cu motorul cald.

porneste foarte bine la rece (oricat ar fi de rece) ,nu trepideaza, trage bine, nu scoate fum(prea tare :) ) numa ca la cald am ipresia ca intro zi o sa raman fara baterie de cat dau la automat :)

help?

 

nu stiu ce are si ce nu are e34 dar la e39 mai pot fi senzorii de crancshaft si de camshaft (cu un + pentru acesta).

daca ai senzori verifica ce e cu ei daca nu ai sa ma scuze colegii de forum :) ... dar am zis ca nu stiu daca are sau nu.

la capul hidraulic merge smecheria cu apa rece sau numa la senzor :)

Numai la capul hidraulic se face asta. Cand e motorul cald.

ok deci maine incerc cu apa rece si daca porneste atunci e clar(alti bani alta distractie)

 

off topic: rmg care bare de la plasa din pbgj iti lipseste?

In spatele banchetei e plasa care separa portbagajul. E formata din 2 bucati, ca si bancheta si se prinde de plafon prin 2 bare. Eu am plasele si o bara, imi lipseste a 2-a bara care trece prin plasa si se prinde sus. Nu e important, dar damblaua e dambla. Oricum nu as folosi acea plasa. :)

ba fratilor....cand brusc subit si dintr-o data.....masina nu va mai porneste....nu va bagati degetutele in injectie!!!!!....schimbati electromotorul si porneste ca un benzinar(pret electromotor sh 300 ron) :)

Sa inteleg ca ai rezolvat cu electromotorul problema?

yep acuma e ca unul nou <_<