salut!se aude ceva cand accelerez,e localizat pe undeva pe langa valva pcv si disa,mi-a zis un mecanic ca ar fi o clapeta si de la ea se aude.e vorba de disa?sau mai e altceva in zona aia?

Pai ala este un motor turbo, nu are nici DISA si nici nu cred ca a fost montat pe E46. :)

nu e ala motorul,poza aia am gasit-o cel mai repede,eu am marcat locul aproximativ de unde se aude!!!masina e e46 318i din 2000,87kw.deci ce se afla in zona aia?ce clapeta e aia?

nu e ala motorul,poza aia am gasit-o cel mai repede,eu am marcat locul aproximativ de unde se aude!!!masina e e46 318i din 2000,87kw.deci ce se afla in zona aia?ce clapeta e aia?

am inteles ca ar fi o galerie si are o clapeta,dar nu stiu exact!oricum o demontez bucata cu bucata sa vad ce are.

uite poza

Edited January 29, 200917 yr by danybmw

nu e ala motorul,poza aia am gasit-o cel mai repede,eu am marcat locul aproximativ de unde se aude!!!masina e e46 318i din 2000,87kw.deci ce se afla in zona aia?ce clapeta e aia?

am inteles ca ar fi o galerie si are o clapeta,dar nu stiu exact!oricum o demontez bucata cu bucata sa vad ce are.

uite poza

 

 

Salut aceeasi proboema o a am si eu ! daca ai gasit o rezolvare te rog spune-mi si mie ! MULTUMESC !

 

SI O ALTA PROBLEMA DE ZGOMOT SA SPUN ASA , CAND E RECE IN FATA RADIATORULUI SE AUDE UN ZGOMOT TARE ENERVANT SI DACA GATUI ACEL FURTUN ... NU SE MAI AUDE ! CE AR PUTEA FI ? E 46 PREFACE LIFT 1999 ... MULTUMESC .

salut!am desfacut capacul de la galeria aia si acolo se afla disa.si are joc clapeta aia,iar cand turezi motorul se aude clapeta.dar se poate din cauza clapetei,care nu inchide bine sa ai o pierdere de putere,cuplu,ceva de genul?am schimbat si furtunul acela din spatele tavitei de la filtrul de polen,era topit si tragea aer fals,dar nu se cunoaste nimic,nu e nicio schimbare.ma gandeam ca poate e valva pcv dusa,am si o scadere de turatii la relantii.afecteaza DISA si PCV CUPLU,PUTEREA,CEVA DE GENUL ASTA???

salut!am desfacut capacul de la galeria aia si acolo se afla disa.si are joc clapeta aia,iar cand turezi motorul se aude clapeta.dar se poate din cauza clapetei,care nu inchide bine sa ai o pierdere de putere,cuplu,ceva de genul?am schimbat si furtunul acela din spatele tavitei de la filtrul de polen,era topit si tragea aer fals,dar nu se cunoaste nimic,nu e nicio schimbare.ma gandeam ca poate e valva pcv dusa,am si o scadere de turatii la relantii.afecteaza DISA si PCV CUPLU,PUTEREA,CEVA DE GENUL ASTA???

sunetul pe care il descrii este unul facut de aer ? vis a vis aer fals ..? Ai si lag ? <_<

ce vrea sa insemne lag?ce furtune mai trebuie verificate?pe unde ar mai putea trage aer fals?zgomotul se aude de la clapeta,mie la suta,ca in zona aia se aude.

Edited March 19, 200917 yr by danybmw

Lag Înseamnã Întârziere Între momentul apãsãrii acceleraÞiei ºi accelerarea propriu-zisã.

Lag Înseamnã Întârziere Între momentul apãsãrii acceleraÞiei ºi accelerarea propriu-zisã.

cred ca da,am observat chestia asta acum cateva zile ca nu ar raspunde imediat la apasarea acceleratiei,mi s-a parut ca ar fi o mica intarziere.care e cauza?

Probabil pentru cĂŁ trage aer fals.

Acelasi zgomot il are si motorul meu......am schimbat si disa si valva pcv si nu a disparut total........ceea ce ma intriga e faptul ca daca scot mufa din Disa nu mai face de loc....In schimb motorul merge perfect.......trage normal chiar si la peste 6000 rpm.....

la mine are si un moment cand schimb treapta,la vreo 4000 si un pic de rotatii,parca ii da in nas.sa fie de la clapeta DISA?ce furtune mai trebuie sa verific?pe unde mai e posibil sa traga aer fals?ca vreau sa schimb DISA si PCV si sa nu am surprize!

Eu zic ca si sunetul si lagul provin de la valva vacuum (recuperatoru de gaze cum ii se mai zice).

Am exact aceeasi problema ... am inteles ca poate de aici ... o fisura ceva

PIESA 7 Adjuster unit ... cand accelerez din relanti cu cate 500-700 RPM deci relativ scurt ... imi tremura unitatea si se aude un suflu de aer cu lag in acceleratie. Ce pot face ?

Edited March 24, 200917 yr by mrx

Am exact aceeasi problema ... am inteles ca poate de aici ... o fisura ceva

nu cred sa fie deacolo, ce ai pus tu in poza e debitmetru si furtunele care duc la filtru de aer si nu cred ca pot avea legatura cu lagu si nici cu zgomotu

Am exact aceeasi problema ... am inteles ca poate de aici ... o fisura ceva

nu cred sa fie deacolo, ce ai pus tu in poza e debitmetru si furtunele care duc la filtru de aer si nu cred ca pot avea legatura cu lagu si nici cu zgomotu

Deci problema poate sa fie din mai multe locuri ...ieri am observat ca mie mi se aude din Adjuster unit (DISA) ... dar mai poate fi coroborata si cu ceva de genu ...

valva vacuum=pcv????sau...

de unde se poate cumpara DISA?

Orice magazin de piese.

Asa e, dar aduc numai piesa originala BMW. After market nu exista, si de fapt asta ma interesa pe mine.

Nu aftermarket ci pe producĂŁtor.