Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

de ce fluiera turbina?

Gully

By Gully
in Seria 3

 Share

Recommended Posts

Gully Newbie

Gully

Posted
Posted

de ceva vreme, dimineata, numai cand e rece imi fluiera turbina!?!!

cand se incalzeste nu mai fluiera.

nu scoate pic de fum, trage ca noua, nu bat paletii turbinei....

cere e cauza? cauzele?

robi Newbie

robi

Posted
Posted
de ceva vreme, dimineata, numai cand e rece imi fluiera turbina!?!!

cand se incalzeste nu mai fluiera.

nu scoate pic de fum, trage ca noua, nu bat paletii turbinei....

cere e cauza? cauzele?

Daca nu ai schimbat epuratorul e timpul sa o faci. Odata imbicsit impiedica vaporii de ulei sa-ti mai unga turbina(de aici incepi sa auzi fluieratul), odata cu incalzirea motorului se subtie si mizga din epurator si lucrurile se imbunatatesc. Succes.

Gully Newbie

Gully

Posted
  • Author
Posted

l-am schimbat acum un an si ceva. Acum am epurator tip decantor, si eu m-am gandit ca ar trebui curatat, cand ajung acasa o sa-l demontez si o sa-l curat.

intre timp am schimbat si uleiul si dupa 3, 4 zile de la schimbare parca nu mai fluiera asa...

oricum ii curat epuratorul.

bine, acum nu ma interesa doar pentru mine, vroiam sa fac un studiu de caz,

care ar mai fi cauzele? altele

dextercos Newbie

dextercos

Posted
Posted
Cel mai sigur ca sa nu se auda las-o si tu sa se incalzeasca si dupa da-i sa intre turbo..e cel mai sanatos...Pana trece acul la temperatura de un sfert schimba si tu pana in 2000.Eu asa fac pt ca si la mn fluiera.I-ar dupa ce s-a incalzit n-o ierta <_< schimba la 3000 sa se curate :)
Gully Newbie

Gully

Posted
  • Author
Posted

nu o acelerez aiurea, doar ca am auzit-o si nu intelegeam de ce!

azi a fluierat 10 secunde cand am pornit masina si dupa aia nu a mai fluierat toata ziua, nici cand am plecat de la servici, deloc

e pe undeva ceva, astept sa se incalzeasca putin afara si iau furtunele la interbari, garniturile etc. epuratorul nu scapa pana atunci, gasesc eu o ora cu soare sa il curat

Gully Newbie

Gully

Posted
  • Author
Posted
poate este de la racordul flexibil, cand se rupe fluiera

nu

nu e fluieratul ala, oricum am verificat,

dar, DA poate fi o cauza a fluieratului turbinei

goro Newbie

goro

Posted
Posted
Si la mine face la fel de cateva zile. Cand a fost ger afara nu se auzea nimic de la turbina, iar acuma se aude unpic pana cand se incalzeste. Si unde e filtru epurator, ca sa-l schimb si eu, ca nu a fost schimbat niciodata!
IulianC Newbie

IulianC

Posted
Posted
Si la mine face la fel de cateva zile. Cand a fost ger afara nu se auzea nimic de la turbina, iar acuma se aude unpic pana cand se incalzeste. Si unde e filtru epurator, ca sa-l schimb si eu, ca nu a fost schimbat niciodata!

piesa nr. 15 de aici. nu ai precizat ce masina ai, eu am cautat pt E46 320d din 06/2002.

Nony Newbie

Nony

Posted
Posted
Trebuie sa fac si eu manevra asta cu curatarea decantorului de la epurator...n-am mai facut-o de vreun an...

 

Ai modelul nou de filtru epurator, cel din plastic?

Da, cel vechi nici nu se mai fabrica....cand l-am montat nu stiam asta, am crezut ca mi-a comandat alta piesa... <_<

Krebs Newbie

Krebs

Posted
Posted
Da, cel vechi nici nu se mai fabrica....cand l-am montat nu stiam asta, am crezut ca mi-a comandat alta piesa... <_<

eee nu se mai fabrica...  :) :bashwall: :unsure: eu am dala vechi si acum 1 luna l-am schimbat tot cu d-ala vechi...(cu pasla)...este si pe motorul de 3.0d ,daca ceri de 3.0d o sa iti dea cu pasla, ca la ala numai asa exista :blink:

dextercos Newbie

dextercos

Posted
Posted
Dupa parerea mea mi se pare mai bun cel cu pasla.Adica mai eficient, nu mai fiabil...Voi ce ziceti?Eu cred ca cu ajutorul rasinilor pe care le cotine isi face treaba mai bine.Eu tot tip decantor am, initiam al avut pasla.
Krebs Newbie

Krebs

Posted
Posted (edited)

nu stiu sa iti zic care e mai bun insa masina a avut de noua d-ala cu pasla si eu nu am vrut sa ma vad mai destept...pt ca ala de plastic este recomandat pt un alt sistem bosch cu care ar fi trebuit sa fie masina echipata...sincer mie mi se pare mai filtru asta cu pasla decat ala cu gauri printr-un plastic...

 

ONLY APPLIES TO CYLINDER-HEAD COVER

BOSCH-NR.: F 01C 310 016

 

sau

 

ONLY APPLIES TO CYLINDER-HEAD COVER

BOSCH-NR.: F 01C 250 005 ODER

BOSCH-NR.: 0 928 400 396

Edited by POIUYT
Gully Newbie

Gully

Posted
  • Author
Posted

de stiam ca mai exista ala cu pasla tot dintr-ala punea, dar cand l-am cumparat... au zis ca ala nu se mai face.

si mie mi sa pare mai eficient, ala cu pasla "e mai filtru" <_<

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.