Ciupanezule, sambata am ramas seara sa vorbim de politica si nu de ce ma doare pe mine. <_<

Problema cu ABS-ul este urmatoarea:

 

Cand pornesc nu se aprinde. merg ce merg si uneori se aprinde dupa 10 minute, alteori dupa 20 minute, practic aleator.

Intrebarea mea este: daca este o problema de senzor murdar/defect, de ce dupa ce opresc motorul nu se mai aprinde decat dupa 10 minute sau mai mult?

Sa fie din computerul de ABS?

REZOLVARE BEC APRINS ABS= si am procedat asa: am pus contactu si am stat cu urechea ciulita la modulul ABS de sub pompa de frina,acesta lucra deci era ok apoi am coborat pe groapa cu aparatul de masura,ficare roata are un senjor am desfacut mufa am masurat cu aparatul fiecare mufa la cei 2 pini rezultatul : senzorul dreapata fata nu dadea nici o valuare. atunci am luat aparatu de masura in mana si am dat fuga la desmembrai lam masurat si lam platit 250 mii vechi lam montat si am rezolvat problema acum functioneaza. CEVA NELAMURIRI?

REZOLVARE BEC APRINS ABS= si am procedat asa: am pus contactu si am stat cu urechea ciulita la modulul ABS de sub pompa de frina,acesta lucra deci era ok apoi am coborat pe groapa cu aparatul de masura,ficare roata are un senjor am desfacut mufa am masurat cu aparatul fiecare mufa la cei 2 pini rezultatul : senzorul dreapata fata nu dadea nici o valuare. atunci am luat aparatu de masura in mana si am dat fuga la desmembrai lam masurat si lam platit 250 mii vechi lam montat si am rezolvat problema acum functioneaza. CEVA NELAMURIRI?

 

 

Nein, mein Kommandant!

danke!

e adevarat ca trebuie o diagnoza la masina pt a vedea ce senzor este defect ,senzorul este un cablu care este pozitionat in fuzeta [fiecare roata are senzor abs] care citeste si transmite informatia la calculator

Ciupanezule, sambata am ramas seara sa vorbim de politica si nu de ce ma doare pe mine. <_<

Problema cu ABS-ul este urmatoarea:

 

Cand pornesc nu se aprinde. merg ce merg si uneori se aprinde dupa 10 minute, alteori dupa 20 minute, practic aleator.

Intrebarea mea este: daca este o problema de senzor murdar/defect, de ce dupa ce opresc motorul nu se mai aprinde decat dupa 10 minute sau mai mult?

Sa fie din computerul de ABS?

 

S-ar putea să fie doar un contact imperfect. :)

Edited March 4, 200917 yr by Ciupanezu

Astazi am dat senzorii de pe fata jos, i-am curatat insa nimic.

Tot se aprinde becul.

Pe cel de la diferential nu m-am bagat ca nu am elevator sau groapa.

problema este ca dupa ce i-am curatat am facut 10Km de proba si nu s-a aprins; am pus frane bruste, moi, mai tare , mai incet, nimic.

Dupa care am stat vreo 2 ore si am plecat. Nici nu am plecat bine de pe loc si iar sa aprins becul.

Pur si simplu nu pot sa gasesc o regula dupa care se aprinde becul.

Nu are legatura cu gropile, frana, sau altceva.

Suspectez din ce in ce mai mult calculatorul.

Am vazut ca am senzori cu 3 fire.

Intrebare: cum trebuie masurat in ei? Pe care fire se masoara?

CurĂŁĂžarea nu este o soluĂžie.

 

FĂŁrĂŁ tester nu scapi. <_<

Astazi am dat senzorii de pe fata jos, i-am curatat insa nimic.

Tot se aprinde becul.

Pe cel de la diferential nu m-am bagat ca nu am elevator sau groapa.

problema este ca dupa ce i-am curatat am facut 10Km de proba si nu s-a aprins; am pus frane bruste, moi, mai tare , mai incet, nimic.

Dupa care am stat vreo 2 ore si am plecat. Nici nu am plecat bine de pe loc si iar sa aprins becul.

Pur si simplu nu pot sa gasesc o regula dupa care se aprinde becul.

Nu are legatura cu gropile, frana, sau altceva.

Suspectez din ce in ce mai mult calculatorul.

Am vazut ca am senzori cu 3 fire.

Intrebare: cum trebuie masurat in ei? Pe care fire se masoara?

 

Da' ai Mercedes de are masina senzor de ABS pe diferential?

pai daca vrei sa vezi care e busit cel mai sigur faci cum am facut eu am masurat cu aparatul de masur fiecare senzor la fiecare fuzeta are ceva care se rasuceste si ese acolo are doi pini subtiri si mici pe care ii masori si vezi care e cel nasol

Astazi am dat senzorii de pe fata jos, i-am curatat insa nimic.

Tot se aprinde becul.

Pe cel de la diferential nu m-am bagat ca nu am elevator sau groapa.

problema este ca dupa ce i-am curatat am facut 10Km de proba si nu s-a aprins; am pus frane bruste, moi, mai tare , mai incet, nimic.

Dupa care am stat vreo 2 ore si am plecat. Nici nu am plecat bine de pe loc si iar sa aprins becul.

Pur si simplu nu pot sa gasesc o regula dupa care se aprinde becul.

Nu are legatura cu gropile, frana, sau altceva.

Suspectez din ce in ce mai mult calculatorul.

Am vazut ca am senzori cu 3 fire.

Intrebare: cum trebuie masurat in ei? Pe care fire se masoara?

 

Da' ai Mercedes de are masina senzor de ABS pe diferential?

 

Pai nu am discuri pe spate si am inteles ca sunt 3 senzori in total.

2 pe rotile din fata si unul pe diferential.

am inteles eu gresit?

chiar daca nu ai discuri p spate tot 2 senzori ai si p spate

chiar daca nu ai discuri p spate tot 2 senzori ai si p spate

 

ahaaaaa, pai zi mai nene asa! <_<

si aia de pe spate tot ca aia de pe fata arata si sunt localizati?

chiar daca nu ai discuri p spate tot 2 senzori ai si p spate

 

ahaaaaa, pai zi mai nene asa! <_<

si aia de pe spate tot ca aia de pe fata arata si sunt localizati?pai sunt identici numai ca sunt in niste cutiute de plastic pe care va trebui sa le desfaci cu grija sunt pe o parte si pe alata a grupuilui

sunt asemanatori... doar ca e accesul la ei mai greu

 

sunt prinsi undeva in spate pe tambur.. insa nu stiu unde e mufa

 

oricum o s-o gasesti daca desfaci sensorul

am gasit senzorii, insa nu se desfac.

Adica am dat jos surubul (imbus) si cutiuta aia de plastic nu vrea sa se desprinda de grup.

Tot un tester imi trebui sa nu mai caut aiurea.

Daca mai stiti cine mai face diagnoza pt E36 mi-ar fi de mare ajutor.

am gasit senzorii, insa nu se desfac.

Adica am dat jos surubul (imbus) si cutiuta aia de plastic nu vrea sa se desprinda de grup.

Tot un tester imi trebui sa nu mai caut aiurea.

Daca mai stiti cine mai face diagnoza pt E36 mi-ar fi de mare ajutor.

nu cred ca rezolvi nimic la tester, nici eu nu am gasito din prima dar daca mai insisti rezolvi prblema.Faci acelasi lucru ca p fata

 

am gasit senzorii, insa nu se desfac.

Adica am dat jos surubul (imbus) si cutiuta aia de plastic nu vrea sa se desprinda de grup.

Tot un tester imi trebui sa nu mai caut aiurea.

Daca mai stiti cine mai face diagnoza pt E36 mi-ar fi de mare ajutor.

nu desprinzi cutia de grup doar o desfaci si ai sa gasesti acolo aceiasi mufa ca pe fata

Astazi am dat senzorii de pe fata jos, i-am curatat insa nimic.

Tot se aprinde becul.

Pe cel de la diferential nu m-am bagat ca nu am elevator sau groapa.

problema este ca dupa ce i-am curatat am facut 10Km de proba si nu s-a aprins; am pus frane bruste, moi, mai tare , mai incet, nimic.

Dupa care am stat vreo 2 ore si am plecat. Nici nu am plecat bine de pe loc si iar sa aprins becul.

Pur si simplu nu pot sa gasesc o regula dupa care se aprinde becul.

Nu are legatura cu gropile, frana, sau altceva.

Suspectez din ce in ce mai mult calculatorul.

Am vazut ca am senzori cu 3 fire.

Intrebare: cum trebuie masurat in ei? Pe care fire se masoara?

 

 

 

Ia vezi tu cablurile de la senzori verificale sa nu fie inadite pe undeva mai ales ala de pe dreapta sa nu se schimba de la roata ci direct din calculator asa am patit si eu si cand am verificat senzorul de pe dreapta era inadit in cutia aia neagra de unde schimgi denzorul de uzura placute leam lipit cu letconul si dupa nu mai am avut probleme

man, la mine nu se aprinde becul imediat (adica dupa pornire se stinge).

Pur si simplu se aprinde aleator, fara nicio noima, uneori se aprinde la 10 secunde dupa ce pornesc motorul alteori se aprinde dupa 20 minute.

Nu am gasit nicio logica.

Daca era vreun fir intrerupt se aprindea imediat.

(sau nu se mai stingea dupa pornire).

nu mai inteles nu am zis ca ti se aprinde imediat dupa ce pornesti motoru se aprinde asa din senin fara sa faci ceva anume si nu e fir intrerupt ci numai sa nu fie inadite si sa se fi oxigat si sti uneori face contact alte ori nu uitete atent la fire si undeva ai sa vezi ca e inadit sau putin ciupit

am inteles; o sa ma uit.

In alta ordine de idei, care sunt simptomele de ABS computer failure?

Si inca ceva, unde este localizat computerul principal?

cred ca daca era calculatorul numai lucra deloc si statea aprins mereu dar la tine are momente poate fi un releu din cutia de sigurante poate fi arice tre sa ai rabdare

imi puteti recomnda un tester serios si eventual un service?

in afara de Bavaria biensur.

am inteles; o sa ma uit.

In alta ordine de idei, care sunt simptomele de ABS computer failure?

Si inca ceva, unde este localizat computerul principal?

 

in spatele torpedoului

si trebuie sa-l dau jos (torpedoul) sau se poate ajunge altfel la el?

Da, trebuie dat jos.

 

Nu am poze cu el, dar vine exact unde e sageata in poza asta:

 

Asa arata:

 

Eu am si ASC, e posibil sa difere modulul.