si eu am aceeasi senzatie si am intrebat in germania inainte sa o cumpar pe un inginer de la reprezentanta si mi-a spus ca e perfect normal sa faca asa pt ca un diesel

 

Asa o fi la masinile premium. la alea mai ieftine nu trepideaza <_< . Eu am avut 3 masini VAG, toate diesel si la nici una nu facea schimbatorul asa. Eu ma gandeam sa schimb tampoanele la cutie sau motor dar daca si dupa ce le schimb face la fel, mai bine ma las pagubas din start.

 

Si la mine trepideaza un pic parca e mai deranjant decat la Audi sau Passat.

 

Confirm ca este mai putin deranjant.

Dupa cum spun toti posesorii de bmw asa face la relanti vibreaza st-dr , mai rau e sa nu trepideze cand pleci dupa loc !!!

Restul lumii ar prefera sa nu vibreze deloc. (asa consider eu ca este normal); Cand am citit ca si la benzinarele BMW face asa...

Cine a zis ca si la benzinar ii vibreaza schimbatorul? La mine nu vibreaza deloc <_<

Post #24.

Si la mine vibreaza, atat la relanti cat si in viteza daca circul pe un drum mai accidentat (in special in a 3-a se vede). In plus am si un joc usor la schimbator <_< - aprox 0.5 - 1 cm, motiv pt care cred ca si vibreaza. Are rost sa o bag in service sa incerc sa scap de el sau va reaparea si as putea incerca sa ma obisnuiesc?

Cum adica ai joc la schimbator?

Adica in orice viteza s-ar afla, il pot misca putin stanga-dreapta, lucru valabil si in pozitie liber, pana sa opuna rezistenta specifica miscarii laterale. Nu stiu daca am reusit sa ma fac inteles...

Da, te-am inteles acum. La mine parca se misca un pic mai usor daca-l trag in stanga, decat in dreapta (schimbatorul fiind la punctul mort). Dar ma gandesc ca e normal, pentru ca de mult mai multe ori bag 1 si 2 decat 5 <_<

Eu am 3 litrii diesel si vibreasa si la mine cand nu este in viteza ,este normal pt ca totul este f. direct,am mers cu masini mai slabe la care nu vibra de loc,dar maneta era ca un bat usor,care parca nu avea nici o legatura cu restu masinii,mai bine sa vibreze dar s-o simti. 

si la al meu 530d vibreaza cand e pe liber, dar nu e deranjant.... se simte f putin iar cand e in viteza nu mai vibreaza.

am vb cu cei de la bavaria si au zis ca e normal.

Dupa cum spun toti posesorii de bmw asa face la relanti vibreaza st-dr , mai rau e sa nu trepideze cand pleci dupa loc !!!

 

Am mers in weekend si cu leonul sotiei si parca e sculptata in marmura maneta de schimbat vitezele. Nu vibraza nici la ralanty, nici la accelerari bruste. Orice faci cu masina STA NEMISCATA.Si nu ca oscileaza 1mm in loc de 3mm - nu oscileaza deloc.

Am zis sa nu ma bag in vorba pana nu sunt atent la acest aspect. In general nu retii un lucru care nu te deranjeaza asa ca am asteptat sa verific obiectiv.

Mie imi place mult cum intra in viteza fata de alte masini , am avut si vw, opel, ford, volvo.

e foarte precisa , sti sigur ca ai bagat in viteza.

Nevestei ii place mai mult cum intra in viteze la BMW si mie mai mult cum intra la leon. E greu sa ne multumesti pe amandoi nu?

La BMW parca "agata" un pic cand bag in viteza 1. Pe VW Golf am nimerit o cutie mai naspa (tot la vit. 1 erau probleme). Pe seat au fost precise toate.

Dar la 160.000 km (cat are BMW-ul) ambreiajul nu mai este ce a fost. Probabil daca as schimba ambreiajul lucrurile s-ar schimba mult in bine.

Dar la 160.000 km (cat are BMW-ul) ambreiajul nu mai este ce a fost. Probabil daca as schimba ambreiajul lucrurile s-ar schimba mult in bine.

 

 

mai bine mai lasa-l ca e scump,mai ales ca se schimba si volanta... <_<

Sa vedem pe parcurs cum se comporta. Eu zic ca inca 30.000 km il mai tin pe cel vechi.

E o recomandare sau e obligatoriu sa schimbi volanta la schimbarea kitului de ambreiaj?

Sa vedem pe parcurs cum se comporta. Eu zic ca inca 30.000 km il mai tin pe cel vechi.

E o recomandare sau e obligatoriu sa schimbi volanta la schimbarea kitului de ambreiaj?

 

 

eu ma mir ca ai ajuns la 165 fara sa iti faca fite volanta <_<

E o recomandare sau e obligatoriu sa schimbi volanta la schimbarea kitului de ambreiaj?

 

Volanta se schimbĂŁ doar dacĂŁ este uzatĂŁ.

post dublu

Edited March 16, 200917 yr by Ciupanezu

Si la E 90-ul meu trepideaza foarte tare .... mai ales cand e pe liber si e rece motorul,nu cred ca e ceva grav doar avem diesel-uri <_<

Am mers in weekend si cu leonul sotiei si parca e sculptata in marmura maneta de schimbat vitezele. Nu vibraza nici la ralanty, nici la accelerari bruste. Orice faci cu masina STA NEMISCATA.Si nu ca oscileaza 1mm in loc de 3mm - nu oscileaza deloc.

Am zis sa nu ma bag in vorba pana nu sunt atent la acest aspect. In general nu retii un lucru care nu te deranjeaza asa ca am asteptat sa verific obiectiv.

grupul VAG cicã are timoneria construitã În aºa fel Încât schimbãtorul rãmâne rigid(nu prinde joc) niciodatã.

am un prieten cu VW Bora cu 225.000km ºi schimbãtorul nu are absolut deloc joc stânga-dreapta.

tot el mi-a zis cã a picat la un E90 benzinar cutia ºi a vãzut-o desfãcutã ºi jocul schimbãtorului se eliminã schimbând ghidajele din cutie, deci nu este problemã din uzarea vreunui element din timonerie.

de obicei mi s-a spus ca se schimba si volanta odata cu discul in cazul E90 ; daca nu schimbi volanta si pui discul nou in scurt timp pica din nou discul datorita uzurii volantei. Nu stiu daca e adevarat dar ma documentez zilele urmatoare.

Asta ar ĂŽnsemna cĂŁ toate volantele sunt automat uzate.

 

AÂşa se umflĂŁ nota de platĂŁ aiurea.

Asta ar ĂŽnsemna cĂŁ toate volantele sunt automat uzate.

 

AÂşa se umflĂŁ nota de platĂŁ aiurea.

 

 

cum le sti tu pe toate <_<

de obicei mi s-a spus ca se schimba si volanta odata cu discul in cazul E90 ; daca nu schimbi volanta si pui discul nou in scurt timp pica din nou discul datorita uzurii volantei. Nu stiu daca e adevarat dar ma documentez zilele urmatoare.

 

 

banuiesc ca asta in cazul rugozitatii anormale constatate pe suprafata de contact a volantei...O rugzitate anormala cauzeaza uzura prematura a discului

Edited March 17, 200917 yr by DanS