Am luat de curand un e39 525i si nu mai imi merge cutia,cel care o avea mergea numai cu treptele 1 2 si 3 la a 4a sarea din viteze la neutru,acum nu mai merge deloc intra in treapta 1 sau marsalier o accelerez si abea pleaca cu un miros urat.ce e de facut,ce imi recomandati ????Precizez ca este cutie automata (tiptronic sau steptronic nu stiu sigur,sa nu radeti de mine)

Edited March 4, 200917 yr by kello

dupa miros si mersul incet pare sa fie discul de ambreaj

dupa miros si mersul incet pare sa fie discul de ambreaj

 

Sorry am uitat sa precizez ca este cutie automata.

Probabil trebuie sa o schimbi sau sa o repari.

dupa miros si mersul incet pare sa fie discul de ambreaj

 

Sunt mai multe discuri. <_<

Daca te ajuta cu ceva, am sa iti dau niste preturi valabile saptamana trecuta.

 

Cutie noua la AB, vine intre 4-7 zile lucratoare, pret total factura 18.141 RON, dar a fost inclus si un filtru epurator si manopera de schimbare a lui. Garantie cutie: 18 luni, fara limita de km.

 

Reparat cutie la Timisoara, pret de la 2500 euro, garantie 6 luni("in functie de sofer") , la care se adauga costul pentru platforma. Tipul de la Timisoara zice ca schimba si convertizorul, dar ma indoiesc sincer. Eventual doar daca reconditioneaza el cumva convertizoarele uzate.

 

Reparat cutie la Bucuresti la Alex(prieten al lui Ciupanezu) reparatia incepe de la 1600 euro, la care se adauga eventual convertizorul(unul nou e cam 2000 euro), si alte eventuale care necesita inlocuire. Garantie 6 luni, fara limita de km.

 

 

Eu am pus cutie noua la AB, la Iasi. Daca te hotarasti pe cutie noua suna la toate centrele AB, ca sunt diferente de pana la 40 milioane intre ele.<_<

 

La tine fiind benzina, cuplul e mult mai mic, deci in afara de discuri nu cred sa mai fie si altceva busit. Pentru asta iti recomand reparatia la Alex. Se folosesc kitt-uri de reparatie (nu stiu exact ce contine acest kitt, dar banuiesc ca are toate piesele supuse cel mai mult uzurii).

 

Sa ne tii la curent.

ReparaĂžia nu ĂŽncepe de la 1600 € ci de la 1000 €.

 

Asta era În cazul tãu pentru cã se gândea cã blocul hidraulic ar putea fi stricat dacã ºi convertizorul era stricat.

 

Faza cu cel din TimiÂşoara mi se pare ĂžeapĂŁ maximĂŁ..

Iar preĂžul pentru cutia nouĂŁ mi se pare obscen.

Filtrul epurator costã 120 Ron ºi se schimbã În 15 min, chiar acum câteva zile am schimbat unul. <_<

La 180 milioane, ce mai conteazĂŁ un filtru epurator? :)

ReparaĂžia nu ĂŽncepe de la 1600 € ci de la 1000 €.

 

Asta era În cazul tãu pentru cã se gândea cã blocul hidraulic ar putea fi stricat dacã ºi convertizorul era stricat.

 

 

Se poate si sa fi inteles eu gresit. E adevarat, pretul pentru o cutie noua este ff mare, insa...

Am cutie viteze steptronic care este montata pe masina si se poate face proba sa se vada cum functioneaza cutia,pretul este de 1500 euro.....0723.77.67.67

Nu ai, existĂŁ doar la diesel. <_<

NU se merita sa o repar pe cea de pe masina,o sa ii pun cutie manuala si am rezolvat problema,treaba e ca dai o galagie de bani si nu ai nici o garantie ca nu o sa ii mai dai inca odata.O sa revine cu niste poze cand o sa fac.

Edited March 6, 200917 yr by kello

am si manuala cu tot ce ai nevoie si tiptronic. 0748057950

pai ai zis ca l-ai schimbat si tu, de aia te-am intrebat! poate l-ai schimbat la alta maisina :)

 

L-am schimbat la un E38 730d. <_<

 

NU se merita sa o repar pe cea de pe masina,o sa ii pun cutie manuala si am rezolvat problema,treaba e ca dai o galagie de bani si nu ai nici o garantie ca nu o sa ii mai dai inca odata.O sa revine cu niste poze cand o sa fac.

 

O cutie recondiĂžionatĂŁ are garanĂžie de un an.

 

O cutie sh nu are garanĂžie.

Renunti la avantajul cutiei automate? <_<

Mi se pare foarte costisitoare conversia la cutia manualĂŁ.

Mi se pare foarte costisitoare conversia la cutia manualĂŁ.

e mai ieftin decat sa reconditionezi cutia automata.

ÂŞi te poate Ăžine o lunĂŁ sau un an.

 

Cutia recondiĂžionatĂŁ cu piese noi prezintĂŁ altĂŁ ĂŽncredere.

pai ai zis ca l-ai schimbat si tu, de aia te-am intrebat! poate l-ai schimbat la alta maisina :bashwall:

 

L-am schimbat la un E38 730d. :)

 

NU se merita sa o repar pe cea de pe masina,o sa ii pun cutie manuala si am rezolvat problema,treaba e ca dai o galagie de bani si nu ai nici o garantie ca nu o sa ii mai dai inca odata.O sa revine cu niste poze cand o sa fac.

 

O cutie recondiĂžionatĂŁ are garanĂžie de un an.

 

O cutie sh nu are garanĂžie.

 

Stiu,o sa o tin si pe cea automata si cand voi dispunde de ceva mai multi euro am sa o rezolv si pe aia si o sa o pun pe masina,pana atunci merg cu cea manuala,toata operatia ma costa 600 e (piese,montaj si ambreaj nou)

 

Renunti la avantajul cutiei automate? <_<

 

Nu am ce sa fac momentan,trebuie sa merg cu masina si nu mai sunt bani de facut cea automata.

in primul rand ma scuzati ca postez aici dar nu am gasit un alt topic asemanator, si nu mai avea rost sa incep altul pt o intrebare....putin stupida cred eu.

la bord e39 din 1996 cutie manuala, in dreapta jos apar acele cifre/numere :prdn si 12345. i-am facut testul nr 2 si mi se aprind, dar in mers ar trebui sa fie aprins unul din ele (spre ex. cand sunt in viteza a 3-a sa se aprinda 3??). va multumesc

 

 

un filmulet cu testul nr 2

Edited March 9, 200917 yr by turmentatu

Nu trebuie sã se aprindã decât dacã ai cutie automatã.

da...dar la cutie automata am vazut ca acele numere sunt putin mai in centru. si...de ce le-au mai pus acolo daca eu am manuala?

Pentru cĂŁ nu aveau de ce sĂŁ facĂŁ borduri diferite ĂŽn funcĂžie de cutie.

 

DacĂŁ ai cutie manualĂŁ acel display nu se aprinde.

stie cineva cam cat ar costa doar discurile de ambreiaj la o cutie steptronic zf de benzinar 5hp... ? ma gandesc ...preventiv, mai ales dupa ce i-am schimbat saptamana trecuta grupul <_< :)

Kit-ul de reparaĂžie costĂŁ 600 €.

 

Cutia se numeÂşte ZF 5HP-24.