sal....de curand , mai exact de vreo 1luna imi porneste greu masina....asta se intampla cand e cald motorul...la rece imi porneste repede....vreau sa mentionez ca am schimbat filtrul de aer prin ianuarie...stie cineva cauza???...si remediul? :blink:

pai alte simptome?asa cum zici tu este valabil la motoarele cu carburator peste gaLeria de evacuare.la modelul tau....greu de spus:)

pai alta simptome nu sunt...fuge la fel:)///in rest nici o problema.......mentionez ca din prima porneste...doar ca ...trebuie sa dau la cheie un timp mai lung pana o ia...dupa cum am spus, doar cand e cald motorul

sal....de curand , mai exact de vreo 1luna imi porneste greu masina....asta se intampla cand e cald motorul...la rece imi porneste repede....vreau sa mentionez ca am schimbat filtrul de aer prin ianuarie...stie cineva cauza???...si remediul? :blink:

75042[/snapback]

 

unul din injectoare sau mai multe, pot sa nu inchida foarte repede la oprirea motorului, si sa-ti mai scape motorina, inecand astfel motoru. dupa un anumit timp motorina se evapora si-ti porneste bine.

una din explicatii dar mai intreaba.

cati km are "utilajul''?:blink:

asta inseamna ca are o problema vreun injector?????? :blink: ...eu m-am gandit ca una din cauze ar fi...(nu prea ma pricep)....ca s-ar putea sa fie de vina filtrul de motorina de vina, avand in vedere ca nu l-am schimbat de 20.000 de km

daca era filtru, trebuia sa-ti faca probleme si dimineata. 20000Km nu e asa un dezastru stiu eu indivizi care au 60.000 cu filtru si nu au probleme.

sal....de curand , mai exact de vreo 1luna imi porneste greu masina....asta se intampla cand e cald motorul...la rece imi porneste repede....vreau sa mentionez ca am schimbat filtrul de aer prin ianuarie...stie cineva cauza???...si remediul? :)

75042[/snapback]

La o problema asemanatoare (pornire grea la cald)mie mi-au schimbat "sezor axa came" si apoi...(stiu ca nu vrei sa auzi asta :blink: )un injector!

Dar precizez ca schimbarea senzorului s-a facut cu vreo 3 saptamani inainte de injector,iar in tot acest timp masina a pornit fara probleme,intotdeauna la prima cheie.

La o problema asemanatoare (pornire grea la cald)mie mi-au schimbat "sezor axa came" si apoi...(stiu ca nu vrei sa auzi asta :) )un injector!

Dar precizez ca schimbarea senzorului s-a facut cu vreo 3 saptamani inainte de injector,iar in tot acest timp masina a pornit fara probleme,intotdeauna la prima cheie.

75062[/snapback]

 

 

si cam cat costa o operatie dintrasta?????? :blink:

cati km are "utilajul''?:blink:

75050[/snapback]

 

 

80000

si cam cat costa o operatie dintrasta?????? :blink:

75077[/snapback]

La E39 senzorul a costat 83,22 euro (vreo 4 milioane si ceva cu tot cu manopera),iar un injector 317,46 euro( :) ),preturi din lista la Filaret din august 2004.Nu pot sa precizez manopera pentru injector,ca eu am schimbat atunci mai multe si am facut si revizia.

aceeasi problema dainuie si la mine(sper ca se rezolva cu schimbatul consumabilelor)dar eu am un 34 din 90.

dimineata fara probleme la prima cheie si in cursul zilei doar la a-2-a cheie.

in fine,astazi 2 mecanici-unul carlos si unul de la bosch service-mi-au spus ca injectoarele nu e recomandat sa se curete cu nici un fel de solutie pt ca se rupe acul ala din injector si s-ar putea sa pulverizeze benzina mai rau ca inainte,deci injectoarele trebuie schimbate cu cele de pe o alta masina(incercate mai intai) sau cumparate de noi-un injector nou de e34 este 100 euro!!! x6=heftin

sa nu va inghesuiti prea tare :blink:

eu nu am senzor axa cu came...

salut

aceeasi problema dainuie si la mine(sper ca se rezolva cu schimbatul consumabilelor)dar eu am un 34 din 90.

dimineata fara probleme la prima cheie si in cursul zilei doar la a-2-a cheie.

in fine,astazi 2 mecanici-unul carlos si unul de la bosch service-mi-au spus ca injectoarele nu e recomandat sa se curete cu nici un fel de solutie pt ca se rupe acul ala din injector si s-ar putea sa pulverizeze benzina mai rau ca inainte,deci injectoarele trebuie schimbate cu cele de pe o alta masina(incercate mai intai) sau cumparate de noi-un injector nou de e34 este 100 euro!!! x6=heftin

sa nu va inghesuiti prea tare :blink:

eu nu am senzor axa cu came...

salut

75186[/snapback]

 

"Acul" acela e de fapt o piesa de otel cu diametrul de vreo 3 mm pe care nici cu ciocanul nu o rupi.

Curatarea se poate face si la AB cu ultrasunete si o solutie speciala.

Pericolul mare ar fi de la solutia de curatat. Daca e prea corosiva ataca metalul si intradevar atunci injectorul nu mai etanseaza corect.

"Acul" acela  e de fapt o piesa de otel cu diametrul de vreo 3 mm pe care nici cu ciocanul nu o rupi.

Curatarea se poate face si la AB cu ultrasunete si o solutie speciala.

Pericolul mare ar fi de la solutia de curatat. Daca e prea corosiva ataca metalul si intradevar atunci injectorul nu mai etanseaza corect.

75260[/snapback]

 

pai nah si e recomandabil sa le cureti sau te expui la un risc mare?

eu asta vreau sa stiu.

La o problema asemanatoare (pornire grea la cald)mie mi-au schimbat "sezor axa came" si apoi...(stiu ca nu vrei sa auzi asta :blink: )un injector!

Dar precizez ca schimbarea senzorului s-a facut cu vreo 3 saptamani inainte de injector,iar in tot acest timp masina a pornit fara probleme,intotdeauna la prima cheie.

75062[/snapback]

 

 

 

spune-mi te rog....cat de greu iti pornea tie masina...adica...la prima cheie sau la a2-a, .....etc?...fiindca la mine porneste la prima cheie cand e cald motorul dar ,,invarte'' mai mult

Edited March 22, 200620 yr by dadogus

spune-mi te rog....cat de greu iti pornea tie masina...adica...la prima cheie sau la a2-a, .....etc?...fiindca la mine porneste la prima cheie  cand e cald motorul dar ,,invarte'' mai mult

75371[/snapback]

Se intampla asa:dimineata pornea la prima cheie.Apoi,dadeam 2-3 chei (e drept ca n-o lasam sa invarta mult,vedeam ca nu porneste o lasam si dadeam iar)S-a intamplat sa ii dau si 6-7 chei,cu pauze intre ele,desigur,nu una dupa alta...ca ma temeam sa nu distrug ceva!.Ma enervam,ma suparam ,mai asteptam si...pornea!S-a intamplat in mod gradat,ba pornea la prima cheie,ba nu...pana in ziua cand am stat vreo 15 minute tot incercand sa o pornesc si,cand am pornit-o m-am oprit direct in hala la Filaret!

Se intampla asa:dimineata pornea la prima cheie.Apoi,dadeam 2-3 chei (e drept ca n-o lasam sa invarta mult,vedeam ca nu porneste o lasam si dadeam iar)S-a intamplat sa ii dau si 6-7 chei,cu pauze intre ele,desigur,nu una dupa alta...ca ma temeam sa nu distrug ceva!.Ma enervam,ma suparam ,mai asteptam si...pornea!S-a intamplat in mod gradat,ba pornea la prima cheie,ba nu...pana in ziua cand am stat vreo 15 minute tot incercand sa o pornesc si,cand am pornit-o m-am oprit direct in hala la Filaret!

75404[/snapback]

 

 

aha...dar a inceput sa-ti faca asa dintr-o data?....sau a inceput ca la mine?....

aha...dar a inceput sa-ti faca asa dintr-o data?....sau a inceput ca la mine?....

75408[/snapback]

Nu imi amintesc in detaliu, dar stiu ca a inceput prin a porni la cald la a doua cheie, uneori pornea si la prima, era asa...cu toane, si stiu ca parca m-am dus cu ea dupa vreo 2 saptamani, ca devenise enervanta situatia pentru mine, "cerea" din ce in ce mai multe chei :blink: si ma gandeam sa nu vina ziua in care sa fie nevoie sa o duc pe platforma.

Au pus-o la tester si au spus imediat ce are.

Aceste probleme de pornire apar frecvent cand si pompa de injectie e cam obosita!!!! Se poate rezolva schimband capu de la pompa de injectie!!!! :blink:

Aceste probleme de pornire apar frecvent cand si pompa de injectie e cam obosita!!!! Se poate rezolva schimband capu de la pompa de injectie!!!!  :)

155278[/snapback]

 

 

:blink:

 

Acum iei toate topicurile la rand, indiferent de data la care au aparut?

Mai lasa-le, ca unele sunt moarte de mult timp. Mai arunca si tu cate un ochi la data ultimului post, ca poate nu mai e de actualitate subiectul.

:blink:

nu stiu cum dar de vreo 2 ,3 luni nu-mi mai porneste greu la cald...imi porneste k...s-a vindecat singura?????? :blink: