adug si o poza cu volanul.

M57 are acceleratie electronica, iti trebuie doar instalatia (desi curios ca ti se aprinde deja martorul in bord).

Incearca sa desfaci pe acolo sa verifici ce nu e in regula...

 

MFL pentru E39:

http://www.ge39.com/files/EBADoc16771.pdf

 

PS: Dar stii ca pentru pilot automat nu e de ajuns activarea martorului, da ? Trebuie sa apesi si unul din butoanele +/- pentru a memora viteza de deplasare.

Salut,

 

Stiu ca pe butonul I/O activezi(la mine se aprinde cand apas 1 data si a 2-a oara se stinge, dar nu ramane la viteza stabilita) si cu butonul cu cercul cel de sus il programezi, memorezi viteza, cu +/- stiu cresti/scazi viteza. O sa verific si firele. Cineva imi zisese ca e nevoie de ceva soft de pus pe calc masinii, ca nu ar exista softul de pilot automat.Acuma e drept nici nu stiu daca volanul si comenzile sunt cele din fabrica, masina fiind achizitionata din romania, dar volanul l-am dat jos si este ok inclusiv airbag-ul.

 

Multumesc!

Nu iti trebuie niciun soft....

Activezi pilotul (se aprinde martorul in bord) si apoi apesi o data butonul de + sau - (fara alte combinatii de butoane, programari and shit).Viteza trebuie sa fie mai mare de 30 km/h.

Edited January 6, 201214 yr by .Bogdan

eu cred ca tu nu stii sa activezi pilotul.

Daca era vb ca nu stiu nu ajungeam aici. Am mers cu BMW cu pilot si l-am activat fara probleme, plus ca m-am dus si la service cu ea, deci nu merge aici nu e vb ca nu stiu sa-l activez, dar suspect este ca martorul de pilot cel verde din bord se aprinde. din ce am citit in acest topic cineva montase comenzi de la un e46 si de la un e39 mai vechi si nu-i mergea. Ideea este daca la el s-ar fi aprins martorul avand comenzile necorespunzatoare. La mine din cate imi aduc aminte scrie ceva de Petri langa codul lor. O sa ma uit maine si sa verific pe realoem codul lor.

 

Multumesc!

din ce oras esti?

Din Rm Valcea.

Ok,

 

M-am uitat si in WDS si am identificat firele si mufele. O sa le verific maine si revin cu ce am gasit.

Multumesc unca odata pentru ajutor!

Ziceai de switch de frana, vezi ca switch-ul ala de la pedala frana are 2 functii: 1. sa aprinda stopurile; 2. sa "stie" calculatorul de motor cand calci frana. Iar daca switch-ul e dus si ii spune DDE-ului ca tu calci pe frana si nu o sa iti mearga tempomatul niciodata. Idem si pentru pedala de ambreiaj, si acolo ai switch. Si acum am citit mai bine.. tu ziceai ca nu ai eroare.. erori am eu )

Edited January 6, 201214 yr by b0gdan4you

Nu inteleg ce vrei tu sa zici cu erore, erori, eu pot sa-ti zic ca am tester si o verific masina oricand si nu numai pe a mea. Switch-urile astea de care vorbesti u lasa erori pe care le poti identifica si sterge!Sunt baieti formidabili pe acest forum de la care ai ce invata(care are drept scop sa ajute si sa indrume posesorii de masini marca Bmw) si sunt baieti ca tine care vror sa arate ce desteptii sunt ei!....................

Oricum iti multumesc si tie pentru interes.

Super tare.. asta e clar ultima oara cand "desteptul" din mine incearca sa ajute.. eu zic sa mai citesti o data si poate o sa intelegi care a fost faza sau pot sa am destula rabdare si sa iti explic: am citit repede si am OMIS un NU in contextul in care spuneai ca NU ai eroare la switch-ul de frana iar daca stii cum functioneaza pilotul la BMW atunci stii sigur ca orice apasare de ambreiaj sau frana il dezactiveaza. Iar in privinta erorii pe "tester" ai dreptate, trebuia sa fie. Dar WOW, tu chiar ai tester de BMW??? Ai si WDS?? Nu pot sa creeed! chiar nu stiu de ce mai cauti pe forumuri raspunsuri.. Succesuri!

Ceea ce caut eu pe forumuri este exact ce cauti si u! Adica vrei sa aflii informatii si sa le folosesti daca se poate la repararea propriei masini. Unii o recunosc altii se cred desteptii. Eu ma plasez printre cei care o recunosc ca nu stiu prea multe despre aceaste masini si deasta m-am inscris pe aceste forumuri. Iar despre principii de automatizare nu stiu ce pregatire ai u sa ne dai lectii!

Pa.Aici am incheiat si tie nu-ti mai raspund.

Salutari,

 

Azi am reusit sa ma mai uit inca odata peste toate componentele volanului MLF.

Precizez ca toate butoanele sunt functionale inclusiv cele de la pilot.

Problema este altundeva. Am omis sa fac poza si la fereastra unde se poate verifica trecerea din ON/OFF a fiecarui buton de pe volan. Pozele au fost facute cu motorul pornit, masina scoasa din viteze.

Spre exemplificare adaug urmatoarele Poze:

Edited January 10, 201214 yr by hidroclau

Salutari,

 

In sfarsit functioneaza si la mine pilotul automat. Acuma sa va spun ce am gasit. Dupa cum am postat si anterior, si la cele spuse de "bogdan" am mai verificat odata cu INPA functionaliatea MLF si am constatat Clutch switch ramane ON orice as face, adica daca calc sau nu pedala de ambreaj. Am intrat pe realoem si am gasit switch-ul,

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=21_0150&hg=21&fg=10 piesa 22.

 

 

Am desfacut acoperitoarea de deasupra pedalelor si am vazut ca era lipsa acest switch. M-am uitat mai bine si am zarit iesind de sub odihnitorul din stanga al piciorului un capat al acestui switch, care seamana cu o mufa(probabil este un senzor magnetic). l-am desfacut si trecut corespunzator pe sub mocheta si l-am fixat la locul lui. Am plecat in probe cu masina si am constatat ca functioneaza pilotul automat.

 

 

Multumesc celor care m-au ajutat si lui bogdan.

Imi pare bine ca ai rezolvat si eu unu imi cer scuze pentru neintelegerile care au existat. Si un sfat, nu te mai grabi sa judeci oamenii.

Daca tot a postat ikiy, profit de moment sa atrag atentia ca poza de mai jos este valabila pentru motoarele M47TU (318d/320d dupa 09/2001 =>2006). Dupa cum se observa, sunt doar doua mufe mari (comparativ cu benzina unde te pierzi in hatisul de fire) - una de 75 pini (parca) si cealalta de 58 (cea in care se infinge A7 din diagrama).

salut am si eu un 318D 2003 hidramat am 2 calculatoare in panou in care dintre le trebuie sa pun firul albastru si la ce pin?

citeste tot topiculsi o sa intelgi...

unde ai introdus firul A6?

 

in pinul 27 (din mufa cu 48 pini) sau sau in pinul 37 (din mufa cu 58 pini) ?

nu stiu unde sa pun firul albastru a6 in care dintre calculatoare si la ce pin

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/106353-retrofit-pentru-diverse-componente-si-functii-oem/page__st__180__gopid__1622630#entry1622630

Salut

Am e46 99 320i automatic

Am pus volan cu comenzi,am legat partea de audio si merge ok

Intrebarea mea este daca o sa imi mearga pilotul si daca da cum sa il leg ? Merci

Presupun ca e 320i-ul de 150 cai, M52TU.

In cazul tau, acceleratia nu e drive by wire, deci nu poti activa pilotul doar prin legarea unei mufe ca in topicul de fata.

Salut

Am e46 99 320i automatic

Am pus volan cu comenzi,am legat partea de audio si merge ok

Intrebarea mea este daca o sa imi mearga pilotul si daca da cum sa il leg ? Merci

 

ce ai legat mai exact de iti merge audio din comenzi ? am si eu comenzi pe volan 3 spite si am inteles ca mai trebuie un cablu retrofit pt a merge comenzile

Edited February 25, 201214 yr by whisperer

Am scos dintr o mufa doi papuci si i,am bagat in mufa verde de sub volan la pinii 9 si 10, cu 2 fire am mers la mufa de la comenzile de lumini la mufa albastra unde am legat la pinii 21 si 27.

Inteleg bogdan,stii cumva de ce mai am nevoie pentru al face functional ? Si de pe ce model as putea sa iau piesele?

Multumesc anticipat!!!

 

Inteleg bogdan,stii cumva de ce mai am nevoie pentru al face functional ? Si de pe ce model as putea sa iau piesele?

Multumesc anticipat!!!