Salut , am si eu o prob,ema la un BMW E39 520i , an 96 , mi se incalzeste motorul , aproape fierbe , si nu imi baga caldura doar din cand in cat , numai valuri ba rece ba cald , ce ar putea fi ? astept raspunsuri multumesc

FĂŁ un dus rece

 

 

 

Dane ai uitat sa-i zici sa scoata termostaul din dus.

 

 

 

<_<

Salut , am si eu o prob,ema la un BMW E39 520i , an 96 , mi se incalzeste motorul , aproape fierbe , si nu imi baga caldura doar din cand in cat , numai valuri ba rece ba cald , ce ar putea fi ? astept raspunsuri multumesc

 

 

du-te la mecanic

posibil sa fie faimoasa piesa numita : termostat.

eu asa cred ca e termostatul pentru ca astazi am patit, dupa ce am umblat mai mult prin oras dintr-o data sa dus apa aproape de rosu si ma gandesc ca sa blocat pe pozitia inchis , eu ma gandesc sa nu fie garnitura de _chiulasa_ desi m-am uitat la ulei si nu a facut spume maine o duc sa schimb termostatu si o sa vad daca mai face . ms

FĂŁ un dus rece

 

 

 

Dane ai uitat sa-i zici sa scoata termostaul din dus.

 

 

 

<_<

 

 

:) :bashwall: :unsure:

sau electrovetilator......ce motor ai? daca e diesel si a apucat sa-ti fiarba odata s-ar putea sa fii bushit si chiulasa, nu doar garnitura......uite-te in vasul de expansiune cu motorul la relanti sa vezi daca apa face bule ceva....daca vezi asa ceva inseamna ca iti scapa compresie in instalatia de racire si atunci ei o probema.....daca apa sta linisitita in vas nu te-apuca sa desfaci motorul, schimba-i termostatul si arunca un ochi si pe la ventilator (vasc/electroventilator) sau ceva paleti rupti...

bafta!

sau electrovetilator......ce motor ai? daca e diesel si a apucat sa-ti fiarba odata s-ar putea sa fii bushit si chiulasa, nu doar garnitura......uite-te in vasul de expansiune cu motorul la relanti sa vezi daca apa face bule ceva....daca vezi asa ceva inseamna ca iti scapa compresie in instalatia de racire si atunci ei o probema.....daca apa sta linisitita in vas nu te-apuca sa desfaci motorul, schimba-i termostatul si arunca un ochi si pe la ventilator (vasc/electroventilator) sau ceva paleti rupti...

bafta!

 

scrie sus 520i deci nu are treaba cu dieselu insa chiar daca era diesel stai linistit ca nu "busesti chiulasa" daca fierbe o singura data.

 

Incearca sa vezi radiatorul sa nu fie infundat vezi sasi faca treaba , pune mana pe furtune, iao si tu cu ce e mai usor...

e de la termostat 100%

Am rezolvat termostatu a fost , si eu eram cam 90 % dar cand am fost prima data sa vada ce are si tot facea bulbuci in vas a zis ca poate e _chiulasa_ , ms mult

Am rezolvat termostatu a fost , si eu eram cam 90 % dar cand am fost prima data sa vada ce are si tot facea bulbuci in vas a zis ca poate e _chiulasa_ , ms mult

 

Eu am un E39 528i din 96 , la fel am probleme cu racirea dar la mine parca sunt fenomene paranormale , mi-a busit _chiulasa_ , am schimbat`o cu tot cu garnitura si cu termostat , acuma la fel ma avertizeaza ca am probleme la racire nush ce drq sa ii mai fac am observat ca nu imi merge electoventilatorul ok azi il schimb si pe ala daca si dupaia se incalzeste iar ... ce ar putea fi fratzilor ca eu nu mai inteleg! <_<

Eu am un E39 528i din 96 , la fel am probleme cu racirea dar la mine parca sunt fenomene paranormale , mi-a busit _chiulasa_ , am schimbat`o cu tot cu garnitura si cu termostat

 

 

 

Cat a costat? <_<

Eu am un E39 528i din 96 , la fel am probleme cu racirea dar la mine parca sunt fenomene paranormale , mi-a busit _chiulasa_ , am schimbat`o cu tot cu garnitura si cu termostat

 

 

 

Cat a costat? <_<

 

Pai cu totul mult pentru ca povestea e lunga , am dus`o la un service de kkt _chiulasa_ mea era buna insa ala ma pus sa cumpar alta , am luat`o si dupa ce mi-a venit , mi-a zis ca nici aia nu e buna , si atunci am mutat masina la un tip care a lucrat 7 ani la bmw si mi-a zis ca ambele sunt bune deci am ramas cu o _chiulasa_ in + si acuma vreau sa o dau cu 14 mil cat am dat pe ea , insa la primul service mi-au mai rupt aia si axu cu came , inca o belea in + cam tot cu pagube vreo 60 mil daca reusesc sa scap de _chiulasa_ mai recuperez 14 mil daca nu ..... raman cu ea de rezerva..

Salut si drumuri bune,am sa incep cu prezentarea masine-i mele un 523i achizitionata decurand de la pretenari din germania,nu am observat ca apa fierbe si asa am ajuns la mecanic fiind si prieten bun.A verivicat poma apa furtune nu sunt infundate termostat bun "an incercat si fara termostat" garnitura buna doar 4 suruburi de la _chiulasa_ slabe,masina se prezenta in felul urmator;o porneam o lasam si jumatate de ora si acul nu se misca de la jumate cum acceleram putin imediat crestea apa iar in mers nu crestea apa daca mergeam civilizat doar daca dadeam dupa ea iar in ultima perioada a inceput sa accentueze adica se incalzea si in mers,mentionez ca,vascocuplajul schimbat nou iar la fiecare oprire o lasam sa se raceasca trebuia sa ii fac iar aerisirea.Multumesc si va rog sa ma ajutati care sa mai intalnit cu asa ceva.