Salut,

am o problema cu masina [318ti, 2002, 1995cm3, benzina, 150.000 km]; eram la drum lung si dintr-o data mi-a picat servo-directia, s-a aprins martorul de baterie [ala cu + si -] si indicatorul de temperatura motor era la rosu maxim. Am oprit oprit motorul, si dupa 20-30 min l-am pornit din nou si indicatorul de temperatura a sarit imediat la maxim, de parca nu s-ar fi racit deloc. De afara se simtea un miros de ars.

Eu sunt din bucuresti si necazul s-a intamplat in Birlad. Sunt 280km pana acolo, mi-e si groaza sa-mi imaginez cat costa tractarea pana in bucuresti. Ma gandesc sa incerc un service de acolo. Daca stie cineva care ar putea fi problema, va rog sa ma ajutati. Maine plec la Birlad, dar as vrea sa stiu macar ce s-ar fi intamplat la masina; nu cunosc pe nimeni acolo; va rog sa-mi dati un sfat.

 

Multumesc.

nu ai nici un zgomot...verifica curelele mai sunt la locul lor? de obicei cand pica toate astea inseaman ca s-a rupt fulia de la vibrochen sau vreo curea

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=585216

te-a lasat cureaua .

+1 la ce a zis POIUYT

Edited July 20, 200917 yr by Dan_316i

Probabil ca e cureaua rupta asa cum au mai spus si altii mai sus.

 

Asta e cel mai periculos tip de supraincalzire (cand nu se mai invarteste pompa de apa) pentru ca motorul se supraincalzeste foarte repede. Nu mai merge asa deloc pentru ca risti sa distrugi motorul (daca nu cumva s-a stricat deja ceva).

Edited July 20, 200917 yr by cristimm

Salut,

da, a fost cureaua rupta, am inlocuit si 2 role. Am scapat ieftin, cum se spune <_<

Multumesc pentru ajutorul vostru. Ii multumesc si lui Adrian din Barlad.

:)