Sunt cracanate exclusiv pentru stabilitate pe curbe.

u macar ai bmw?

 

 

nu . conduc masini inchiriate .Cum e cu tractiunea spate ? Explica-mi si mie te rog ./..Eu m-am inregistrat pe acest forum candva pt ca aveam un renault megane si nu stiam cum functioneaza .

u macar ai bmw?

 

 

nu . conduc masini inchiriate .Cum e cu tractiunea spate ? Explica-mi si mie te rog ./..Eu m-am inregistrat pe acest forum candva pt ca aveam un renault megane si nu stiam cum functioneaza .

 

vb serios?

eu am un e46 2002 si am masina de 2 ani...de cand o am eu are rotile cracanate si nu am suspensie sport...am 205/55/16 am aceleasi cauciucuri de vreo 60000 de km...si nu sunt deloc tocite pe interior...si am facut de 2 ori pana acum unchiul de fuga(directia) si pe spate nu ma avut nimic de schimbat...sunt extrem de multumit de articulatiile pe spate...cea ce nu pot sa zic si de fata....eu zic ca ajuta la stabilitate...dar de ce nu avem toti asa rotile?...asta este o alta intrebare

Edited October 3, 200917 yr by christian_dny

Ia uite ce cracanat e asta...

Mi-ar fi rusine sa ies cu gunoiu ala pe strada, indredibil, la cretinu ala cred ca is se pare si extrem de frumos.

Salut , am observat ca-mi fuleaza rotile de pe spate , e vizibil daca te uiti atent , a mai intalnit cineva asa ceva ???? nu se simte nimic in masina , nu au joc nimi c,?????

e39

Nu e normal sa stea rotile imprastiate. Se cracaneaza daca se uzeaza niste bucsi pe spate.

 

Ai dreptate!si la al meu s-au cracanat si imi mancau cauciucurile pe interior foarte tare.am schimbat ceva bucsi si au revenit la normal...bineinteles trebuie facut si unghiul de fuga,incidenta dupa schimbarea bucsilor.costa mai putin decat sa schimbi cauciucuri an de an :)

Am un 530 d din 99 si inca nu sunt sigur daca are suspensie sport oem pe ea ...dar un lucru e cert : cand articulatia e praf fata si /sau spate ,atunci apare acel efect de cracanare .... imediat cum au cedat pivotii si bucsele ....mi au rupt si cauciucurile in doua ... cel putin pe fata pe interior se vede diferenta foarte clar ....simptomele sunt foarte diferite ...de la vibratii puternice la 60 -80 140 pana la directia imprecisa si efortul enorm depus de servodirectie [ se simte in volan mici "corectii" ale servoului ] pentru a tine rotile in unghi corect atunci cand virez. de obicei nu e de joaca cu asa ceva ..mai ales in cazul vitezomanilor ... am vazut un s class din 2004 harait pe partea stanga de dalele de pe autostrada ... cauza a fost simpla .... explozie cauciuc ...datorita uzurii premature a cauciucului dreapta fata la 160 kmh.