votat m6,daca era m5 e39 votam cu ea e masina visurilor pot sa apara 10 generatii de m5 tot e39 o sa imi placa

Ce ai vrea sa zici cu asta?Ce ai inteles tu din clip?

 

ce am inteles eu?

nici nu m-am uitat la imagini, am ascultat doar sonorul. oamenii isi facusera un plan si si-au luat-o peste ochi.

ceva similar se poate vedea mai jos:

votat m6,daca era m5 e39 votam cu ea e masina visurilor pot sa apara 10 generatii de m5 tot e39 o sa imi placa

 

+1 si in vise poate viitorul M5 F10.

 

 

late edit: edit?...nici macar atat.

Cam care e diferenta dintre un M5 si o masina cu adevarat rapida ( 997.2 Turbo S ) :

 

 

Ca si masina supersport de strada 997.2 GT2 RS bate cam tot la ora actuala.

Pacalici grav ala din M5, cred ca si maica-mea pleca mai bine la startul ala. :twoup:

Edited December 21, 201015 yr by poleposition

votat M3 e92 (subiectiv). Desi si pentru mine, Porsche este peste orice alta masina din acest top.

 

un film interesant :twoup:

 

Pacalici grav ala din M5, cred ca si maica-mea pleca mai bine la startul ala. :twoup:

 

Cam da. Diferenta intre M5 si porc este dar nu asa de mare. Cred ca a apasat pe frana nu pe acceleratie.

Pacalici grav ala din M5, cred ca si maica-mea pleca mai bine la startul ala. :twoup:

 

Cam da. Diferenta intre M5 si porc este dar nu asa de mare. Cred ca a apasat pe frana nu pe acceleratie.

 

corect spus aici +1

varza ala din m5 parca a uitat ca tre sa ii dea gaz,a uitat sa apese pe butonu ala mic inscriptionat cu litera M care face multe

nu il mai faceti pacalici poate era setata pe 400 de cai si cu susensii soft,pt sotia care urma sa plece la piatza de legume si fructe

Acum, imi permit o remarca, avand in vedere ca am avut M6 and shit... Masina asta, fara "launch control", pleaca oarecum aiurea de pe loc, chiar si cu MDM activat.

 

De ce ? pentru ca nu poti controla turatia la care pleci de pe loc, tu esti acolo in relanti si ii dai blana (smg), iar aici, exista un delay. Adica, nu o poti tura, chiar si in manual, la 4000 rpm de ex si apoi sa pleci, asta face numai in "launch control". Ori asta, se poate folosi limitat, i-ai dat acum un LC, pai nu te mai lasa ceva timp apoi....

 

Nu stiu daca m-am facut inteles...

 

Oricum, ala a plecat ca un cretin, asta-i alta treaba.

Acum, imi permit o remarca, avand in vedere ca am avut M6 and shit... Masina asta, fara "launch control", pleaca oarecum aiurea de pe loc, chiar si cu MDM activat.

 

De ce ? pentru ca nu poti controla turatia la care pleci de pe loc, tu esti acolo in relanti si ii dai blana (smg), iar aici, exista un delay. Adica, nu o poti tura, chiar si in manual, la 4000 rpm de ex si apoi sa pleci, asta face numai in "launch control". Ori asta, se poate folosi limitat, i-ai dat acum un LC, pai nu te mai lasa ceva timp apoi....

 

Nu stiu daca m-am facut inteles...

 

Oricum, ala a plecat ca un cretin, asta-i alta treaba.

 

deci daca ii dai o linie cu launch control activat si dupa 2 minute mai dai una,a 2-a oara s-ar putea sa nu itit mai intre launch-u?

Daca ii dai acum LC, oricum nu mai poti pentru un anumit numar de km. E o protectie pt cutie, ori SMG-ul este si asa ultra sensibil la orice basina.... in orice caz se termina foarte repede ambreiajul de la LC, dar ala e consumabil :twoup:

 

La masinile cu c/v gen dublu ambreiaj, am inteles ca nu mai exista protectia asta, poti sa-i dai pana arzi gumele...

Edited December 22, 201015 yr by poleposition

Daca ii dai acum LC, oricum nu mai poti pentru un anumit numar de km. E o protectie pt cutie, ori SMG-ul este si asa ultra sensibil la orice basina.... in orice caz se termina foarte repede ambreiajul de la LC, dar ala e consumabil :twoup:

 

La masinile cu c/v gen dublu ambreiaj, am inteles ca nu mai exista protectia asta, poti sa-i dai pana arzi gumele...

 

pai cutia SMG de pe M6 nu e cu dublu ambreaj?

Nu. SMG - sequential manual gearbox, este practic o cutie manuala, insa ambreiajul este actionat electronic.

 

La astea DCT, DKG etc, cand esti in viteza a 2-a de exemplu, cutia deja preselecteaza viteza a 3-a, astfel incat, atunci cand tu dai + sa schimbe in treapta urmatoare, asta se face ultra rapid, trapta fiind deja preselectata, cutia avand 2 ambreiaje... schimba mult mai repede decat o face SMG-ul.

 

Cutie de genul asta este pe M3 92 sau alte M-uri aparute dupa M6/M5 etc.

 

Oricum mie mi-a placut SMG-ul de pe M6, pentru violenta cu care schimba vitezele, simti fiecare treapta ca un cot in cap si unul in ficat... foarte repede si foarte violent. :twoup: E destul de impresionat... in M mode adica.,

Edited December 22, 201015 yr by poleposition

Nu. SMG - sequential manual gearbox, este practic o cutie manuala, insa ambreiajul este actionat electronic.

 

La astea DCT, DKG etc, cand esti in viteza a 2-a de exemplu, cutia deja preselecteaza viteza a 3-a, astfel incat, atunci cand tu dai + sa schimbe in treapta urmatoare, asta se face ultra rapid, trapta fiind deja preselectata, cutia avand 2 ambreiaje... schimba mult mai repede decat o face SMG-ul.

 

Cutie de genul asta este pe M3 92 sau alte M-uri aparute dupa M6/M5 etc.

 

Oricum mie mi-a placut SMG-ul de pe M6, pentru violenta cu care schimba vitezele, simti fiecare treapta ca un cot in cap si unul in ficat... foarte repede si foarte violent. :twoup: E destul de impresionat... in M mode adica.,

 

 

Mersi de informatii,apropo de launch control am un prieten in tm care are m6 si participa la linii si se plange ca nu intra tot timpu LC,probabil ca nu intra numai dupa un nr de km cum ai zis tu,si pleaca cu ea in lateral e greu sa pleci asa si sa scoti timp bun,si dupa un timp i s-a dus cutia,a reparat-o in ungaria,sunt sensibile ai avut dreptate

Nu. SMG - sequential manual gearbox, este practic o cutie manuala, insa ambreiajul este actionat electronic.

 

La astea DCT, DKG etc, cand esti in viteza a 2-a de exemplu, cutia deja preselecteaza viteza a 3-a, astfel incat, atunci cand tu dai + sa schimbe in treapta urmatoare, asta se face ultra rapid, trapta fiind deja preselectata, cutia avand 2 ambreiaje... schimba mult mai repede decat o face SMG-ul.

 

Cutie de genul asta este pe M3 92 sau alte M-uri aparute dupa M6/M5 etc.

 

Oricum mie mi-a placut SMG-ul de pe M6, pentru violenta cu care schimba vitezele, simti fiecare treapta ca un cot in cap si unul in ficat... foarte repede si foarte violent. E destul de impresionat... in M mode adica.,

 

 

Mersi de informatii,apropo de launch control am un prieten in tm care are m6 si participa la linii si se plange ca nu intra tot timpu LC,probabil ca nu intra numai dupa un nr de km cum ai zis tu,si pleaca cu ea in lateral e greu sa pleci asa si sa scoti timp bun,si dupa un timp i s-a dus cutia,a reparat-o in ungaria,sunt sensibile ai avut dreptate

 

Cine, Puiu cumva ? El a avut niste problme la cutie oricum, ma mai suna din cand in cand sa-mi zica ce a mai patit. Dar el futea masina aia de-i sareau supapele :twoup:

da puiu,acum si-a softat-o am inteles si si-a pus tobe de la supersprint da suna ca p... suna subtire mult mai frumos sunau alea originale,l-am vazut la arad cand am fost ultima oara la linii,tot in lateral pleaca cu ea :twoup:

 

off topic: stii pe cineva din timisoara mai de incredere care face resoftare in timisoara,nu m-as duce la oricina ca nah vreau sa am grija de masina

Eram sigur ca de Puiu e vorba :twoup:

 

Intreaba-l pe el, eu nu stiu pe nimeni in Timisoara.

 

Este un user pe forum, George (320i E36 are nick) il cheama, eu am resoftat la el 2 masini, insa e din Bucuresti. Totusi, stiu ca face drumuri si prin tara, da-i un PM :

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showuser=7010

 

Poate te ajuta, eu il recomand.

Porsche 997 GT2 9ff AWD BT1000, masina asta face 0 - 300 in 15,9 secunde, iar Veyron-ul in 20,7.

Am vazut-o o vreme la vanzare pe mobile era la vreo 400.000 si ceva de mii de Euro.

 

 

Aici sunt mai multe filmulete si poze: http://www.m5board.com/vbulletin/gtboard-c...tti-veyron.html

Cum poate accelera .....

 

PS: In link-ul de mai sus scrie ca face 0-300 in 17,3 dar din august a mai suferit modificari.

edit: Votat Porsche.

Edited December 22, 201015 yr by dragos1801

Porsche 997 GT2 9ff AWD BT1000, masina asta face 0 - 300 in 15,9 secunde, iar Veyron-ul in 20,7.

Am vazut-o o vreme la vanzare pe mobile era la vreo 400.000 si ceva de mii de Euro.

 

Ar fi bine daca e numa 400.000 de euro si zapaceste veyronu care e 1,7 milioane de dolari,dar totusi mi se pare prea ieftina in comparatie cu ce performante scoate

Care Veyron ca sunt 2 modele ..de 1001 si de 1200 cp?Cel de 1200 parca lua in 15s 300kmh...oricum Veyronu joaca in alta liga , e masina exclusivista cu un pret exorbitant.

Porsche 997 GT2 9ff AWD BT1000, masina asta face 0 - 300 in 15,9 secunde, iar Veyron-ul in 20,7.

Am vazut-o o vreme la vanzare pe mobile era la vreo 400.000 si ceva de mii de Euro.

 

 

Aici sunt mai multe filmulete si poze: http://www.m5board.com/vbulletin/gtboard-c...tti-veyron.html

Cum poate accelera .....

 

PS: In link-ul de mai sus scrie ca face 0-300 in 17,3 dar din august a mai suferit modificari.

edit: Votat Porsche.

 

 

Inca putin si il ajunge pe TGV... :twoup:

 

@vali, atata era, am vazut-o pe mobile, a fost vreo cateva saptamani.

 

9ff GT9-R, asta face 0-300 in 14,9 mananca pe paine Veyron-ul, cred ca distanta dintre Veyron si asta cand ajung la 300km/h este imensa aprox. 6 secunde.

 

 

0-100 -> 2.9 secunde

Top speed: 414km/h

 

E super interesant filmuletul.

Edited December 22, 201015 yr by dragos1801

9ff GT9-R este o masina mai mult pt. top speed,pt drag race exista 997 GT2 BF2 4WD de 1000cp care nu are adversar de ceva timp.

 

Ferrari 458 Italia vs 9ff BF2 Porsche GT2 4WD :

 

 

Nissan GTR Switzer P800 (800cp) vs Porsche GT2 BF2 1000cp:

 

 

Totodata mai exista si 9ff GT turbo 1000 derivat din 997 GT3-RS:

 

 

Si cum toate astea nu erau de ajuns mai exista si 997 9ff GTR-RS de 1200cp 4WD:

 

 

Dupa parerea mea Porsche a facut,face si va face legea in continuare in materie de masini supersport d.p.d.v. al calitatii,al fiabilitatii cat si al performantelor dinamice.

Parca e si prin Romania un Porsche de 1000 cai , unul portocaliu parca...

De la Porsche imi place mult de tot Carrera GT , arata intr-un mare fel.

Edited December 24, 201015 yr by bitz

MaÂşina lui Onoriu nu are 1000 cp.