furtunul de sus de la radiator este fierbinte ceasul de la apa este la jumatate dar furtunul de jos de la rediator este rece

furtunul de sus de la radiator este fierbinte ceasul de la apa este la jumatate dar furtunul de jos de la rediator este rece

 

 

dupa cati km de mers ai remarcat treaba asta?

adica apa se incalzise suficient astfel incat sa isi faca tot ciclul?

furtunul de sus de la radiator este fierbinte ceasul de la apa este la jumatate dar furtunul de jos de la rediator este rece

am avut radiatoarele si vasul sparte,am inlociut aceste piese

toate furtunele sunt calde dar cel gros de la radiator este rece

 

furtunul de sus de la radiator este fierbinte ceasul de la apa este la jumatate dar furtunul de jos de la rediator este rece

am avut radiatoarele si vasul sparte,am inlociut aceste piese

toate furtunele sunt calde dar cel gros de la radiator este rece

scuze pe loc, increcam sa-i fac aerisirea si am observat ca nici caldura nu mai baga

nu mai inteleg nimic din ceea ce te framanta...

pai daia se numeste radiator de racire, pe o parte vine cald si pe partea cealalta rece :)

Pai e normal ca ala de jos sa fie rece, nu gheatza dar relativ rece, in partea de sus unde nu e termostat e apa la temparatura cu care circula prin motor, daca ai termostat ok inseamna ca nu a ajuns la temperatura la care sa deschida, atunci se vor raci putin ambele furtune de la radiator, insa faptul ca nu iti baga caldura poate fi o problema la calorifer - valvele care deschid caldura - verifica inca o data traseul radiator - calorifer si retur. Aparent e simplu de rezolvat problema chiar si de catre tine, nu e musai sa mergi la mecanic pentru a evalua problema.

 

Bafta.