De ceva timp am observat ca se aude un zgomot in timp ce virez. Nu e un zgomot mare dar se simte in masina cand virez si motorul nu este turat. (de ex. cand intru intr-o parcare sau la viraj in scurt). Volanul merge usor fara smuncituri.

 

M-am uitat la lichidul de servo si e la nivel, nici murdar nu e, are culoare rosie.

 

Acum din experienta mea stiu ca pompele se aud cand nu au lichid de servodirectie suficient sau atunci cand nu e lichidul corespunzator in instalatie.

 

 

Ce lichid de servo se foloseste la BMW e46?

caseta de directie...

da si tu mai multe detalii...unde se aude zgomotul?

Edited September 30, 200917 yr by aurelian0408

pai e un "zumzait" suplimentar fata de zgomotul normal al motorului in momentul in care brachez, se aude mai pronuntat la viraj drepta si zgomotul incepe imediat ce virez nu la capat de cursa.

 

Ce nu inteleg e ca lichidul are o culoare rosie deci e foarte curat. Ma gandeam sa il schimb.

 

Pe capacul de la pompa de servo exista 3 gradatii lichidul e pe la a 2-a gradatie.

nu face vreo spuma roz la suprafata ?

NU am vazut sa spumeze, e doar tulbure cam cum e mustul :)

acelasi lucru il patesc si eu! daca virez pe loc se aude un zumzait continuu, in timpul mersului daca virez brusc nu se simte, dar daca virez incet si maxim se aude foarte puternic....

deci...?

Maine cumparMobil ATF cu norma Dexron II sa mai completez pana sus. Daca nu merge nici asa, ii dau drumul la ulei si schimb tot lichidul desi e curat.

 

Mai astept idei.

cel mai bine, ca sa elimini ipoteza asta, ar fi sa schimbi complet lichidul servo.

Auzisem ca la BMW in cazul schimbului total se face o amorsare a pompei, ceva mai special. Stie cineva?

 

 

Cu completatul e simplu cu schimbatul e mai dificil.

 

 

La un Mercedes Vaneo eram convins ca am pus-o de o caseta sau pompa, facea zgomot la viraj dreapta si volanul opunea ceva rezistenta. Pana mi-a dat prin cap sa ma uit la lichid, era murdar, am cuparat 2 bidoane de ATF la 25 lei litru, cu unul s-a spalat instalatia si al doilea bidon s-a inlocuit, a disparut zgomotul si miscarea volanului era liniara.

Am observat ca atunci cand virez pe loc oscileaza si relantiul :) zgomotul asta e sacaitor. '

 

Nu stie nimeni cum se procedeaza in cazul inlocurii lichidului din instalatia de servodirectie?

 

Exista o procedura de amorsare a pompei la E 46?

pai ralanti-ul scade putin la virarea pe loc... nu e ceva anormal... putin coboara acul, foarte putin! eu stiu ca e normal ca virarea sa influenteze putin ralantiul...

cel mai bine, ca sa elimini ipoteza asta, ar fi sa schimbi complet lichidul servo.

salut!ar fi bine daca ne ai explica mai bine cum se schimba uleiul servo!cum se amorseaza?ce suruburi desfaci ?etc!toti pasi care trebuie urmati!

eu l-am "supt" tot cu seringa afara din bidon cu rotile virate maxim la dreapta, apoi cu ele maxim la stanga, apoi cu rotile drepte, am bagat ulei nou, am pornit motorul si m-am jucat stanga dreapta cu volanul de cateva ori ca sa se omogenizeze cel nou cu ce-a mai ramas vechi, apoi am refacut procedura initiala. ... stiu ca nu s-a schimbat el 100% dar sigur trei sferturi din vechiul ulei s-a inlocuit cu unul nou... Castrol ATF TQDIII am pus.

eu l-am "supt" tot cu seringa afara din bidon cu rotile virate maxim la dreapta, apoi cu ele maxim la stanga, apoi cu rotile drepte, am bagat ulei nou, am pornit motorul si m-am jucat stanga dreapta cu volanul de cateva ori ca sa se omogenizeze cel nou cu ce-a mai ramas vechi, apoi am refacut procedura initiala. ... stiu ca nu s-a schimbat el 100% dar sigur trei sferturi din vechiul ulei s-a inlocuit cu unul nou... Castrol ATF TQDIII am pus.

 

Prin metoda ta cat lichid ai reusit sa scoti din instalatie?

 

sau cat a mai fost nevoie sa completezi?

eu l-am "supt" tot cu seringa afara din bidon cu rotile virate maxim la dreapta, apoi cu ele maxim la stanga, apoi cu rotile drepte, am bagat ulei nou, am pornit motorul si m-am jucat stanga dreapta cu volanul de cateva ori ca sa se omogenizeze cel nou cu ce-a mai ramas vechi, apoi am refacut procedura initiala. ... stiu ca nu s-a schimbat el 100% dar sigur trei sferturi din vechiul ulei s-a inlocuit cu unul nou... Castrol ATF TQDIII am pus.

 

Prin metoda ta cat lichid ai reusit sa scoti din instalatie?

 

sau cat a mai fost nevoie sa completezi?

am vazut ca au la service o pompa care trage pe cel vechi si inlocuieste cu unul nou pana iese tot, banuiesc ca il poti scurge ori scoate cu siringa cum ai spus mai devreme dar nu il poti scoate niciodata pe tot in modul ala.

pai sunt constient ca n-a iesit tot, dar facand operatia asta de doua ori am "improspatat" considerabil uleiul din servo... ma plictiseam acasa... si nah.. am zis sa fac si eu ceva! o s-o duc poate si eu la vreun service cu scule sanatoase sa-i schimb toate lichidele... dar inainte sa-l gasesc...

Despre Mobil ATF 220 -rosu cu norma DEXTRON II ce parere ai?

 

Eu am lichid rosu in instalatia de servo.

Am schimbat azi lichidul de servo cu Mobil 220 - Dextron II - rosu

 

Se pare ca zgomotul a disparut.

Am schimbat azi lichidul de servo cu Mobil 220 - Dextron II - rosu

 

Se pare ca zgomotul a disparut.

cum ai facut procedura de scoatere a vechiului ulei?am si eu o problema asemanatoare se aude un zumzet usor sesizabil in masina care nu se modifica indiferent in care parte a volanului as lua maxim(cei de la bmw au spus ca trebuie schimbat uleiul servo)eu credeam ca e de la vreo rola sau intinzator....ideea e ca vreau sa il schimb si eu si nu stiu de care sa pun si cum sa il inlocuiesc pe cel vechi

 

multumesc anticipat

Salut posesori de bmw ! Am un e90 facelift si se aude un zumzet si in timpul mersului si in timp ce virez , se aude putin mai tare zgomotul atunci cand plec de pe loc si o accelerez ... credeți că dacă schimb uleiul complet cu mobila 220 roșu ... va dispărea zgomotul ?