Stie cineva unde as putea sa imi slefuiesc discurile de frana.

Prezinta mici santuri datorate rulajului foarte mare si am auzit ca se pot slefui.

Vreau sa fac operatiunea asta inainte de a-mi schimba placutele de frana.

 

Mersi

La strung.

 

Din punctul meu de vedere, este o greÂşealĂŁ ceea ce vrei sĂŁ faci.

 

DacĂŁ nu-Ăži permiĂži maÂşina pe care o ai, vinde-o Âşi ia-Ăži una mai ieftinĂŁ la ĂŽntreĂžinere.

Ooooo vrei sa umbli la frane? O sa mori! O sa decalesti discurile. Nu o sa mai aiba ovalitatea multumita carora placutele se departeaza de disc etc. Astea au fost raspunsurile primite de mine la o intrebare similara! Incearca la cineva cu strung si o sa fie ok numai ca din ce spui tu discurile au o uzura mare si nu stiu daca o sa mai aiba de unde sa subtieze. Cred ca iti trebuie unele noi.

Edited November 1, 200916 yr by Taz

Mai bine strangi niste bani si-ti pui discuri si placute noi...Nu te juca cu franele!

Salut iti recomand MotorService in Titan am facut eu operatiunea asta, un disc era ovalizat, si am mers de 1 luna deja am franat la fel de bine si totul ok, si inca nu am murit. Oricum mecanicul iti va spune daca merge sau nu rectificat. Daca nu merge il schimbi, bafta. Daca vrei nr de tel PM.

 

Sa va reamintesc ca exista procedura explicita de la BMW cum se face o rectificare de discuri ? REPET : numai daca este cazul voi asta nu intelegeti, daca se poate rectifica bine daca nu se schimba.

Edited November 1, 200916 yr by Viorel_2008BMW

Discul poate fi rectificat fara probleme daca dupa rectificare grosimea lui nu este sub cea admisa.

Cat costa operatia, nu e mai convenabil sa pui un disc nou?

in principiu , discurile nu au niste preturi astronomice , sa spui ca merita sa rectifici . Asa se pot reconditiona si pivoti si bielete si toate articulatiile dar parca nu face obiectul unei intretineri corespunzatoare . Acum probabil de cand cu criza , reconditionarile si rectificarile sunt la ordinea zilei .

Nu sunt santuri adanci. Sau cel putin eu nu le consider adanci (bine nici nu am o experienta ca sa le evaluez).

Masina a fost rulata 120.000 KM si cred ca nu i s-au schimbat discurile de frana (sau ma insel? - sunt intervala de rulaj la care este recomandata schimbarea lor?) - deci va puteti imagina in ce stare sunt discurile.

 

Ca sa revin, discurile nu mi se par asa uzate si ma gandeam ca se pot "poliza" cu o jumatate de milimetru pentru a nu avea probleme. Sau nu ar trebui sa imi fac griji avand in vedere ca sunt niste santulete?

 

Iar daca e vorba de slafuire ma gandeam la ceva profesionist - adica sa merg la sigur.

Nu crezi cĂŁ 120 000 km sunt suficienĂži?

 

Ăn mod normal, discurile se schimbĂŁ la 2-3 schimburi de plĂŁcuĂže.

Acum probabil de cand cu criza , reconditionarile si rectificarile sunt la ordinea zilei .

sa stii ca asa e.

 

daca multi dintre noi anul trecut cumparam numai oem,acum mai si reconditionam. :)

Nu te mai gandi la polizare. Trebuie rectificare, astfel incat dupa prelucrare abaterile sa nu depasesca limitele admise. Iti dai seama ca daca pui polizorul pe ele o sa-ti fluture discurile ca steagu-n vant?

 

Rectificarea discurilor nu comporta niciun risc, spre deosebire de reconditionarea pivotilor care este o operatiune riscanta si nepermisa.

Sa va reamintesc ca exista procedura explicita de la BMW cum se face o rectificare de discuri ? REPET : numai daca este cazul voi asta nu intelegeti, daca se poate rectifica bine daca nu se schimba.

 

da, reaminteste-ne, eu unul nu am auzit de asemenea procedura recomandata de BMW :)

Tocmai tu, care faci parte din colectivul de proiectanti de la BMW, sa nu auzi de procedura asta ? :)

Tocmai tu, care faci parte din colectivul de proiectanti de la BMW, sa nu auzi de procedura asta ? :lol:

 

ce ? din ce zici ca fac parte ? :)

prea scumpe dom'le masinile astea la intretinere :)

1000 de oameni 1000 de păreri diferite evident. Pole chiar nu mai am chef sa stau sa caut dar era si pe aici recomandarea aia simpla de rectificare de la BMW.

Nu este vorba de cât de scump este sau nu ĂŽntreținerea mașinii, voi cei care sunteți adepții schimbării si nu rectificări o băgați repede pe asta cu banii, o prostie. Eu de exemplu mi-am rectificat discurile la sugestia MECANICULUI, si când a trebuie sa cumpăr bascula am cumpărat una mai scumpa si cica mai buna adica LEMFORDER. Asa când am si cumpărat pompa de ĂŽnaltă presiune de motorina tot la fel am cumpărat-o pe cea mai scumpa, ca vezi doamne aia tine mai mult, la fel si bucsele si etc ! Nu e vorba de bani e vorba de a face a rectifica un disc de frână daca se poate, de ce sa nu o facem ? la mine de exemplu eru schimbate de curand discurile dar era unul ovalizat dar sunt OEM chiar si rectificat e mult mai ok de cat unul nou pe producator zic eu. Niste discuri de frana nu se schimba asa repede! am mașini la firma la care lucrez care au 140.000 km si nu am schimbat nici un disc de frână si sunt mașini gen Clio, Logan si Astra. Oameni buni ĂŽncetați cu sfaturile astea gen nu rectifica si vinde mașina daca nu ai bani de ĂŽntreținere, lasa-ti omul sa se duca la un mecanic sa isi dea cu părerea un specialist care poate vedea ceea ce este de facut.

Edited November 1, 200916 yr by Viorel_2008BMW

Varul meu a facut asta la dacie,noroc ca discul cu santuri era pe fata, a dat roata jos a suspendat masina a cuplat treapta 3 , a marit relantiul la 2500rpm si cu o pila mare a rezolvat problema, totu era ok daca nu-i sarea pila in m*** .

Daca stateai mai aproape te ajutam eu cu strunjitul discurilor, am strung mare si pot sa le prind usor in universal. Ai grija unde mergi sa le strunjesti, sa-i spui strungarului sa regleze viteza cat mai mica si sa foloseasca un cutit cu holker cat mai mic. Eu le fac cam la 80 rot/min, niciodata nu am avut probleme de disc ovalizat sau altceva.

Eu de exemplu mi-am rectificat discurile la sugestia MECANICULUI, si când a trebuie sa cumpĂŁr bascula am cumpĂŁrat una mai scumpa si cica mai buna adica LEMFORDER. Asa când am si cumpĂŁrat pompa de ĂŽnaltĂŁ presiune de motorina tot la fel am cumpĂŁrat-o pe cea mai scumpa, ca vezi doamne aia tine mai mult, la fel si bucsele si etc ! Nu e vorba de bani e vorba de a face a rectifica un disc de frânĂŁ daca se poate, de ce sa nu o facem ? la mine de exemplu eru schimbate de curand discurile dar era unul ovalizat dar sunt OEM chiar si rectificat e mult mai ok de cat unul nou pe producator zic eu. Niste discuri de frana nu se schimba asa repede! am mașini la firma la care lucrez care au 140.000 km si nu am schimbat nici un disc de frânĂŁ si sunt mașini gen Clio, Logan si Astra. Oameni buni ĂŽncetați cu sfaturile astea gen nu rectifica si vinde mașina daca nu ai bani de ĂŽntreținere, lasa-ti omul sa se duca la un mecanic sa isi dea cu pĂŁrerea un specialist care poate vedea ceea ce este de facut.

 

ªi dacã Þi-a recomandat mecanicul, ce importanÞã are? Existã tot felul de mecanici, majoritatea nu au nici o treabã.

 

Mecanicul nu este neapĂŁrat un specialist.

 

Ăn orice caz, ĂŽnteleg sĂŁ vrei sĂŁ rectifici niÂşte discuri pe care le-ai cumpĂŁrat acum câteva luni, ĂŽnsĂŁ sĂŁ ai discurile originale ale maÂşinii Âşi sĂŁ zici cĂŁ oricum sunt mai bune decât altele noi pe producĂŁtor mi se pare o inepĂžie.

E vorba de bani, Întotdeauna este vorba de bani atunci când vrei sã faci improvizaÞii.

Ei nu sunt chiar atat de scumpe niste discuri (in jur de 500lei 2 bucati) si totusi nu cred ca putem compara bmw-ul cu alte marci, in sensul ca are mai multi cai putere => trebuie o eficienta de franare mult mai mare ca la alte marci si in plus cine de obicei cine cumpara astfel de masina o si calca si trebuie sa poate frana. E clar ca putin se subtiaza la polizare.

(NUMAI CAND ESTE ABSOLUT NECESAR)

Discurile de frana se Strunjesc sa faca priza cu placuta de frana , rectificarea nu este recomandata si nu trebuie sa aiba grosimi diferite , discul este dintr-un aliaj mai dur care contine si OTEL nu este fonta chioara ...

 

Cei ce comentaeaza aiurea mai bine sa taca daca nu se pricep .... Ma intreb ce pregatire au in acest domeniu de sunt atat de siguri pe ceea ce spun .... :)

Sigur, cea mai simpla varianta este sa cumperi un set de discuri noi si gata ....

 

P.S. Exista cazuri cand se ovalizeaza discul la foarte scurt timp de la schimbare (aproape nou)

P.S.2 De ce credeti ca piese in aviatie dintr-un material brut se strunjeste pana ajunge la produsul finit , si nu se toarna direct ? tocmai sa-si pastreze proprietatile materialul .......

Edited November 2, 200916 yr by edy1092

daca canalele de pe disc sunt accentuate, desi grosimea discului este buna, nu vad sa fie vreo problema ca se strunjesc...

omul are dreptate multi stiu putin cunosc discurile astea de frana dupa turnare sant strunjite http://www.youtube.com/watch?v=3JKyA9k43EY voi vedeti doar produsul finit. Eu personal nu recomand rectificarea lor din motive lesne de inteles

omul are dreptate multi stiu putin cunosc discurile astea de frana dupa turnare sant strunjite http://www.youtube.com/watch?v=3JKyA9k43EY voi vedeti doar produsul finit. Eu personal nu recomand rectificarea lor din motive lesne de inteles

In Austria uni le reconditioneaza http://www.youtube.com/watch?v=5Qj75immC7k

BMW 525D - 2005

Vibratii in volan la apasare usoara a pedalei de frana la viteze 80-90 km/h in sus.

Discurile sunt noi Zimerman, si placutele Ferodo, max. 3000km de la inlocuire.

Ma poate lamuri cineva daca este nevoie de rectificare?

Mecanicii de la BMW au spus ca le-am imperecheat prost. Au spus ca trebuia sa montez placute ATE.

Exista un loc unde as putea sa le rectific, fara sa le stric?