sunt curios de ce masina mea trage mai bine atunci cand motorul e rece decat atunci cand se incalzeste,e normal sa se intample asa? :huh:si sunetul scos de toba se modifica de zici ca am toba sport

Edited December 6, 200916 yr by BMW_M_POWER

Amestecul e putin bogat la rece pana cand sonda lambda incepe sa-si faca treaba, posibil si putin dupa aia. Oricum e cel mai rau lucru care il poti face unui motor: sa-i dai blana cand e rece.

ce inseamna blana aia ? ce turatie nu este recomandat sa depasesc ?

cel mai bine lasi acul sa treaca de albastru si schimbi 1 in 1.500 si 2 in 2.000.

 

cand acul ajunge la jumate poti mari turatia,eu asa fac.

 

chiar daca as schimba mai sus nu prea trage si merge aiurea.

ce inseamna blana aia ? ce turatie nu este recomandat sa depasesc ?

Pana ajunge acul la jumatate e bine sa ai o turatie cat mai mica deoarece lagarele hidrodinamice au fost calculate sa lucreze la o temperatura inalta, la temperaturi mici ungerea este deficitara. Probabil multi o sa imi sara in cap ca in cartea masinii spune sa nu mai incalzesti motoorul (am citit asta la nissan) deoarece polueaza degeaba. Poti sa o turezi cat vrei si rece dar dupa aia nu poti sa mai ai pretentii sa meraga un motor 250.000 km.

Probabil multi o sa imi sara in cap ca in cartea masinii spune sa nu mai incalzesti motoorul (am citit asta la nissan) deoarece polueaza degeaba.

 

asa e.

 

intai mediul inconjurator si apoi masinile.

cel mai bine lasi acul sa treaca de albastru si schimbi 1 in 1.500 si 2 in 2.000.

 

cand acul ajunge la jumate poti mari turatia,eu asa fac.

 

chiar daca as schimba mai sus nu prea trage si merge aiurea.

 

 

nici eu nu o turez la rece ,doar nu sunt nebun sa fii distrug motoru,la rece schimb maxim in 2000 dupa ce se incalzeste 2500 3000

foarte bine faci!

 

ar trebui sa ne impuste cei de la mediu.