Salut am si eu o nelamurire.Dimineata m-am trezit si cand sa pornesc....NIMIC....invarte si porneste abia dupa ce ii pun si ii iau contactul de vre-o 8 9 ori.

Are cineva idee de la ce ar putea fii?

Face asa cam de 1 luna jumate de cand a inceput frigul mai maricel afara!

10X!

Diesel?

 

Benzina?

 

Vezi de ce e util sa specifici?

verifica bujii, fise, pompa benzina sau diesel dupa caz

Edited December 15, 200916 yr by Stefan M

Poate bateria e de vina.Cati ani are?Este posibil sa nu mai furnizeze curentul necesar la pornire

Si eu cred ca e tot de la baterie. Sa speram ca nu sunt problema mai grave... Din cate stiu eu daca masina mergea bine si a dat frigul si nu mai merge e bateria in 99% din cazuri.

baterie sigur. imprumuta de la cineva o baterie de acelasi amperaj si incearca. eu am patit asa asta iarna. am stat cu masina in parcare 2 zile aiurea pana mi-a trecut prin cap sa fac asta. precizez ca se aprind toate sistemele electrice de pe masina fara nici o problema, invarte... doar ca nu are destula "zeama" sa porneasca motorul.

Amperajul poate fi si mai mare nu neaparat acelasi amperaj... Voltajul conteaza.

da, poate fi mai mare insa nu cu mult. si nu pentru o folosire indelungata :)

Eu stiam ca un amperaj mai mare insemna curent mai mult stocat in baterie dar nu de voltaj mai mare...

Explicatie e foarte puerila dar la electrica nu prea ma pricep... Adica daca ai multi consumatori sau niste boxe puternice se recomanda un amperaj mai mare...

Edited December 15, 200916 yr by the_rifle

Ce-mi plac mie toti oamenii ce vor ajutor, dar nu scriu despre ce masina este vorba.

Lasa asa la ghici.

La pornire amperajul conteaza.Voltajul la o baterie de masina e intotdeauna acelasi ~12V.Mai scade putin in timp pe la 11.2-11.3.

La pornire amperajul conteaza.Voltajul la o baterie de masina e intotdeauna acelasi ~12V.Mai scade putin in timp pe la 11.2-11.3.

 

de unde ai scos-o si pe asta.

 

ori e de 12V ori nu.

Diesel?

 

Benzina?

 

Vezi de ce e util sa specifici?

A spus ca e coupe, asta e cel mai important. :)

da scuze am uitat sa specific este Diesel si problema este ca ii pun contactul de 4 5 ori si abia dupa aia se aude cum pleaca ceva...gen un ventilator ceva si at porneste si cand porneste are 1 2 intreruperi apoi nu am treaba deloc cu ea...merge perfect si daca o opresc si o las 3 4 ore la fel face...daca o las doar 1 2 ore nu are probleme ... multumesc si scuze ca nu am specificat tot din prima! MS tuturor

 

Salut am si eu o nelamurire.Dimineata m-am trezit si cand sa pornesc....NIMIC....invarte si porneste abia dupa ce ii pun si ii iau contactul de vre-o 8 9 ori.

Are cineva idee de la ce ar putea fii?

Face asa cam de 1 luna jumate de cand a inceput frigul mai maricel afara!

10X!

Diesel scuze ca nu am specificat din prima si am lasat si mai jos un replay la tot topicul exact cum se intampla...cand incerc sa pornesc! ms mult

in ordine baterie, bujii, modul bujii.

eu cred ca e bateria.

La pornire amperajul conteaza.Voltajul la o baterie de masina e intotdeauna acelasi ~12V.Mai scade putin in timp pe la 11.2-11.3.

 

de unde ai scos-o si pe asta.

 

ori e de 12V ori nu.

 

 

S-o crezi tu pe-asta... Poate sa-ti stea linistit in 10v si tu sa crezi ca mare baterie pe 12 v ce ai...

Pana nu o masori n-ai de unde sa stii...

da, poate fi mai mare insa nu cu mult. si nu pentru o folosire indelungata :)

 

Daca vrei poti sa-i pui de 100000000 de Ah!

 

Orice consumator va lua atati amperi de cati are nevoie.

"Ah" = amperi x ora reprezinta capacitatea si e intr-o corelatie cu intensitatea maxima de care e capabila dar nu intr-un a matematica: tine de calitatea bateriei si de uzura

 

Eu stiam ca un amperaj mai mare insemna curent mai mult stocat in baterie dar nu de voltaj mai mare...

Explicatie e foarte puerila dar la electrica nu prea ma pricep... Adica daca ai multi consumatori sau niste boxe puternice se recomanda un amperaj mai mare...

 

Corect cu specificatia ca nu e doar "amperaj" ci amperi x ora = capacitatea bateriei de a furniza un nr de amperi un anumit timp (specificatie data pt 10h)

 

70Ah = 10h x 7A tine 10 ore la un curent de 7A

 

relatia este neliniara adica la un curent mai mare capacitatea e mai mica depinde de calitate si uzura

 

70Ah tine mai putin de 5 ore la un curent de 14A

 

 

 

La pornire amperajul conteaza.Voltajul la o baterie de masina e intotdeauna acelasi ~12V.Mai scade putin in timp pe la 11.2-11.3.

 

de unde ai scos-o si pe asta.

 

ori e de 12V ori nu.

 

De fapt in mers atinge un varf de 14.4 iar cand pornesti , daca ti se stinge casetofonul ai sigur sub 10v

Cred ca omul are o problema cu pornirea nu cu amperajul,hai totusi sa vorbim on topic.

Verifica pentru inceput bujiile astea dau imediat pe tester si de obicei 1 sau 2 sunt arse.

Cred ca omul are o problema cu pornirea nu cu amperajul,hai totusi sa vorbim on topic.

Verifica pentru inceput bujiile astea dau imediat pe tester si de obicei 1 sau 2 sunt arse.

 

Sunt bujiile incandescente sigur, este posibil la tester sa nu arate nimic dar bujiile sunt sigur....schimba-le pe toate....

Edited December 18, 200916 yr by cristianiorga22

Voltajul la o baterie de masina e intotdeauna acelasi ~12V.Mai scade putin in timp pe la 11.2-11.3.

 

 

Cred ca ai niste informatii un pic eronate .

O baterie este formata din 6 elementi, fiecare avand 2.1V.Tensiunea la borne este de 12.6V la o baterie incarcata aprox. 100%

 

Daca tensiunea ar scadea in timp la 11.89V,stadiul ei de incarcare ar fi de aprox 0%.Orice baterie care sta pentru cateva zile la mai putin de 12v este buna de gunoi. :)

Multumesc tuturo pt informatii eu m-am speriat am spus sa nu fie de la pompa de motorina aia care se afla sub masina langa filtrul de carburant!.Multumesc tutror si app la tester mi-au iesit 0 erori si toate valorile OK!..

Bateria conteaza.

 

Aplicand 12v pe o rezistenta electrica, aceasta absoarbe cu 44% mai multa putere decat la 10v de ex

 

Inainte sa schimbi toate bujiile poti sa le testezi cu un ohmetru de duzina ~ 0.6ohmi : nu e prea importanta valoare pt ca oricum daca e arsa iti arata infinit

ti se mai aprinde senzorul de bujii cand pui contactul ?