318d 2004 155.000km, mi-a pornit foarte greu in diminetile acestea, uneori nu o lua din prima cheie, iar cand o lua , imi vibra tot motorul in primele 4-5secunde si faceau injectoarele foarte urat....

 

Acum 2 saptamani am schimbat toate bujiile, m-am gandit special ca voi intampina astfel de probleme , dar se pare ca nu am depasit obstacolul. Bateria inca mai duce, 1 singura data m-a lasat acum 1 luna cand imi uitasem peste noapte pozitiile aprinse.

 

Motorina pun de la rompetrol, efix, nu stiu daca e de vara/iarna, filtrul de motorina personal nu l-am schimbat...are 30.000km de cand e pe masina. Ar putea fii filtrul vinovat pentru pornirea greoaie? Cum as putea sa rezolv problema?

Edited December 23, 200916 yr by Justme13

e46 320d 2002 la -7 grade...la prima cheie...dar a invartit mai mult decat de obicei. A doua zi la -6 grade...am pus contactul, s-a stins semnul de la bujii, am luat contactul, si apoi iar l-am pus. dupa ce s-a stins semnul de bujia doua oara...a pornit la sfert... Eu asa fac cand este mai frig afara! pun contactul de 2 ori.

asa am sa procedez si eu...imi porneste la prima cheie pe ger dar mai greu putin..o sa fac si eu asa..o sa-i iau contactul si o s -l mai pun odata..sa vad cum se comporta

318d 2004 155.000km, mi-a pornit foarte greu in diminetile acestea, uneori nu o lua din prima cheie, iar cand o lua , imi vibra tot motorul in primele 4-5secunde si faceau injectoarele foarte urat....

 

Acum 2 saptamani am schimbat toate bujiile, m-am gandit special ca voi intampina astfel de probleme , dar se pare ca nu am depasit obstacolul. Bateria inca mai duce, 1 singura data m-a lasat acum 1 luna cand imi uitasem peste noapte pozitiile aprinse.

 

Motorina pun de la rompetrol, efix, nu stiu daca e de vara/iarna, filtrul de motorina personal nu l-am schimbat...are 30.000km de cand e pe masina. Ar putea fii filtrul vinovat pentru pornirea greoaie? Cum as putea sa rezolv problema?

ai schimbat bujiile toate de curand si tot ti-a pornit grau??? ai pus-o pe tester de ai vazut ca erau duse bujiile sau le-ai schimbat asa...?

masina din semnatura, timisoara, de dimineata, -21 grade, pornit la prima cheie fara bujii incandescente active (pe tester arata ca mi-s duse toate bujiile)

 

ieri, dupa 5 zile de inzapezire si nepornita, a pornit la prima cheie :)

 

ambele cazuri relantiul din prima la 800-900 fara tremurat... motorul pornit rotund spre surprinderea mea

 

tu sigur nu ai probleme cu bujiile sau releul ca nici in viata vecilor nu iti pornea masina la -21 grede, mie nu mi-a pornit la -10

318d 2004 155.000km, mi-a pornit foarte greu in diminetile acestea, uneori nu o lua din prima cheie, iar cand o lua , imi vibra tot motorul in primele 4-5secunde si faceau injectoarele foarte urat....

 

Acum 2 saptamani am schimbat toate bujiile, m-am gandit special ca voi intampina astfel de probleme , dar se pare ca nu am depasit obstacolul. Bateria inca mai duce, 1 singura data m-a lasat acum 1 luna cand imi uitasem peste noapte pozitiile aprinse.

 

Motorina pun de la rompetrol, efix, nu stiu daca e de vara/iarna, filtrul de motorina personal nu l-am schimbat...are 30.000km de cand e pe masina. Ar putea fii filtrul vinovat pentru pornirea greoaie? Cum as putea sa rezolv problema?

ai schimbat bujiile toate de curand si tot ti-a pornit grau??? ai pus-o pe tester de ai vazut ca erau duse bujiile sau le-ai schimbat asa...?

 

Le-am schimbat cu nu aveam ce face; ce-i drept, la cele originale, 2 din ele erau cam obosite, 2 mergeau bine, si am zis sa le schimb. ( computerul de bujii mi le arata permanent toate duse) - dar am inteles ca nu are voie sa influenteze pornirea fizica

Edited December 23, 200916 yr by Justme13

si eu la fel am patit, am fost la tester si imi aparea 2 bujii duse si am zis sa le schimb pe toate asta se intampla in aprilie 2009 si s-a constat in urma unei diagnoze prin aug-sep ca sunt toate duse, zilele acestea cand a fost -10 - 13 grade in bucuresti nu mai pornea masina( am dat la cheie de vreo 3-4 ori ) si am vazut ce urat face nici n-am mai stat pe ganduri si am luat un releu (nu l-am schimbat aiurea ca am fost in service si s-a constatat ca bujiile merg dar nu ajunge curent la ele, deci releul era de vina).Nici nu mai este nevoie sa ii mai fac o diagnoza ca se simte considerabil schimbarea (cand aveam releul dus dupa ce reuseam sa o pornesc preimele 5 -10 secunde trepida in draci si scotea un fum de nu vedeai prin el si dupa ce se incalzea motorul disparea)

bun.. stiam treaba cu programatul

dar stiu ca toata lumea are webasto chiar daca nu si telecomanda de programat si credeam ca cei de mai sus la asta se refera, cum ca ajuta webasto si la cei care nu il programeaza sa incalzeasca interiorul

Depinde ce model e si cum e programat din BC. DIn cate stiu la temperaturi scazute cand pornesti motorul prima data porneste si el si il aduce la temperatura normala mai repede.

Am schimbat bujiile..3 arse.

Diferenta incredibila la pornire. Inainte ivarteam 10 secunde pt pornire.

325 TDS.

Edited January 31, 201016 yr by mark81

nu ma laud,dar nu am mai pornit-o de zece zile si a luat-o la sfert.

Nu am circulat cu masina (din semnatura) 4 luni de zile. Am pornit la -10 grade la prima cheie sa nu exagerez cu sfertu ca imi sare imediat cineva in cap :)

Am un e46 din 99 -porneste si iarna la prima cheie dupa ce am schimbat bujiile.

Daca scoate fum albicios dupa ce o pornesti iarna sunt de vina bujiile si din cauza lor iti porneste greu sau motorina proasta

Eu nu am avut probleme cu pornirea la prima cheie doar ca sunt enervante primele 10 -15 secunde mai ales pe frig sub -7 grade cand tremura masina si zgomotul ciudat al motorului ,apoi cum urca uleiul o placere,cea de a conduce:)

Sa stii ca poate fii tot de la bujii chiar daca a pornit, la inceput merge rau pana incep sa lucreze toti cilindri.

m50 motorul, la a pornit de fiecare data la prima cheie indiferent de cat de scazute au fost temperaturile si cat de mult a stat pe bara...

Singura chestie e ca am bujiile relativ noi (2-3mii de km) si de fiecare data cand pun contactul il las cateva secunde dupa ce se sting becurile din bord si apoi dau la cheie. Faza e ca la mine cand pun contactul se aude un bazait (tind sa cred ca in partea dreapta undeva, in zona din spatele torpedoului) pentru cateva secunde si apoi se opreste.e normal, nu?

m50 motorul, la a pornit de fiecare data la prima cheie indiferent de cat de scazute au fost temperaturile si cat de mult a stat pe bara...

Singura chestie e ca am bujiile relativ noi (2-3mii de km) si de fiecare data cand pun contactul il las cateva secunde dupa ce se sting becurile din bord si apoi dau la cheie. Faza e ca la mine cand pun contactul se aude un bazait (tind sa cred ca in partea dreapta undeva, in zona din spatele torpedoului) pentru cateva secunde si apoi se opreste.e normal, nu?

 

 

Identic si la mine. Chiar si km de la bujii ca la tine : ). M50b20 e34 . Credeam ca aud eu aiurea...

Ce sa zic. Si a mea a luat-o la prima cheie la -16 oC, dar....dupa ce i-am schimbat bujiile :lol: Cost total 4 bulioane. Asa am incercat si eu la a n-spea cheie pana am consumat bateria. Am pornit-o cu baterie de tir dupa aceea. Acu e bine s-a incarcat si merge la juma de sfert, cum se zice :)

Numa bine.

baterie de tir??? aia e de 24 volti :)

-30 pornit la prima cheie -> insa lichidul de servo s-a facut foarte gros si a trebuit sa stau pe loc in jur de 3 minute (fara a vira) pentru a se mai fluidiza