Am un BMW 520d din 2001 si am probleme cu el:

1.Dimineata porneste destul de greu

2.Cand o calc imi da cu fum negru si mult.

Nu va ganditi ca o rup pe genuchi.

Daca poate cineva sa ma ajute ,va rog.

Papa ulei.Cati kilometrii are masina ?

Masina are 143.000 Km si nu papa ulei

Fumu negru nu e de la ulei din cate stiu eu. Nu cumva are chip de cresterea puterii? Parerea mea ca e problema e de la amestecu de combustibil/aer. Ii da prea multa motorina si nu o poate arde .. poate ai ceva probleme cu injectoarele, filtru motorina .. sau la turbina.

Am fost la reprezentanta si am bagat-o pe tester,surpriza totul este ok.La un final au ajuns la concluzia ca ar fi de la pompa de motorina.Voi ce credeti?

Si apropo nu are cip

ar trebui date suplimentare : nr km , ce tip de motorina etc . Fumul negru de obicei este de la o alimentara excesiva cu motorina . Cauze posibile :

- filru aer infundat ;

- debitmetru ;

- pompa injectie etc\ .

Sa speram ca este o cauza mai simpla si nu necesita reparatii mari .

bafta

Masina are 143.000 Km.Filtru de aer nu l-am schimbat si o am de la 125.000 Km.Motorina bag de la Lukoil

Am fost la reprezentanta si am bagat-o pe tester,surpriza totul este ok.La un final au ajuns la concluzia ca ar fi de la pompa de motorina.Voi ce credeti?

99158[/snapback]

 

Pompa de motorina sau pompa de injectie ? De la pompa de injectie poate .. da cred ca s-ar vedea niste erori in parametrii de functionare a motorului pe tester. Iar pompa de motorina nu cred ca are de-a face cu fumu negru .. asa cred eu. Masina cum trage? Esti sigur de km de pe bord?

si eu sunt de accea si parere . Teoretic pompa de motorina iti aduce combustibilul pana la pompa de injectie la o presiune prestabilita constanta . dupa care pompa de injectiin fuctie de cat de mult o calci isi ia necesarul , restul ducandu-se inapoi in rezervor . Parca mai plauzibil ar fi pompa si atunci e naspa . Dar sa stii sa totusi nu am auzit de pompe cazute asa de devreme , nici macar la masini naspa ( nu intra aici dacia sau renault care eu unul nu le prea consider masini ) ......

Roagate sa nu fie pompa de motorina.E foarte scumpa

De la pompa de motorina au spus ca este si la tester nu a dat nici o eroare.Masina trage destul de bine.

e in general cea mai scumpa componenta ..... la vechea mea skoda de servici ( o felicia 1,9 aspirat , motorul sdi VAG era numai 2100 de eur , - lucas si nici macar nu se putea centricuba din nou la bosch sau mefin

poate gasesti second in buna stare , dar treb totusi verif .

Cat cost ao pompa de motorina?

Am fost astazi la Alpadrino sa ma interesez de pompa de motorina si aveau decat Italieneasca si costa 13.950.000 lei cu 18 luni garantie.

la ce service ai fost ? ca mie faza cu pompa de motorina mi se pare cam gogorita ... sa nu te puna sa o cumperi si dupa aia sa nu vezi nici o imbunatatire si sa zica ca de fapt e de la altceva si uite asa ..... pina cand nu mai stii ce sa mai faci

ca si la doctor ar trebui sa ceri o a doua opinie .

sincer

Am vazut eu cel putin 2-3 motoare din astea de 136cp .. pe 320d cu pompa de injectie stricata.. pe mobile in germania .. una avea chiar sub 100k km . Depinde si de motorina . Eu te-as sfatuii sa mergi pana la masina si sa desfaci filtru de motorina .. sa te uiti la el .. cat e de murdar. Ajunge sa alimentezi o data cu motorina naspa si sa-ti mearga dupaia naspa masina. La fel de bine poate sa fie si de la filtrul de aer imbaxit de praf .. si sa nu isi mai poata lua cat aer ii trebuie. Dar daca zici ca iti porneste greu .. cred ca e de la filtru de motorina.

Voi ce credeti despre pompa asta de motorina italieneasca?

credeti ca merita banii?

lolo. pornirea grea poate fi de la mai multe inclusiv bujiile incandescente , filtru aer etc . cel mai bine , in opinia mea , este ca mai intai de toate sa schimbi filtrele si sa bagi motorina calumea ( un plin ca sa mai dilueze ce ai tu prin ea si dupa aceea mai vezi .

nu te grabi cu schimbatul de piese asa .

 

nu de alta dar poate ai o solutie mai ieftina . eu am un prieten din germania care la o vizita in romania a bagat motorina naspa cu apa si a tras vreo 2 luni pana si-a dat drumul ( un 325 tds ) ....

Am fost la unul dintre servisurile BMW care este situat undeva pe langa Trafic Greu(daca cunosti)

La tester m-i s-a spus ca bujiile sunt bune

sincer nu sunt din buc snt din craiova insa am avut o surpriza u un serv du=in buc cu un prieten cu o astra care nu i-a mai pornit si au zis ca e calc si de fapt era cipul din cheie ..... asa eeste cu srv no name

Cred ca ar trebui sa incep cu filtrele?

Acest servis este de la BMW

Daca erau din bujii .. ar trebui sa ramana dupa pornirea motorului ledul de la bujii aprins. Asa am patit la un ford si la un sprinter. Daca nu, pe tester se vede o bujie stricata. Inca odata .. parerea mea .. ori filtru de motorina murdar ori cel de aer, dar mai degrama cel de motorina . Cel de motorina nu e greu sa-l verifici .. in 2 min l-ai desfacut si te-ai uitat la el. Il poti schimba si singur in fata blocului.