Am vazut ca am o problema la masina.

Cand pun contactul pompa de benzina nu este alimentata (am masurat), curent vine doar in momentul cand dau la automat. Drept urmare in unele zile trebuie sa dau mai mult la automat ca sa pot sa pornesc masina si cateodata se mai si balbaie, da sa moara etc.

Ce as putea verifica?

ms mult

masina este e36, 316i, 1994, m43b16

Daca nu ma insel este normal,adica pompa daga presiune numai cand motorul invarte,problema ar putea veni din alta parte si anume o supapa pe presiune care nu etanseaza cum trebuie,sau de la o supapa de sens unic.

Banuiesc ca supapa respectiva este amplasata pe rampa de injectie

Am observat la alte masini (dacie pe injectie, daewoo cielo, opel, bmw diesel etc) ca porneste pompa odata cu punerea contactului pentru a avea asigura presiunea necesara in rampa de injectie

Pompa stiu ca primeste curent cand pui contactul prima oara (pt 1-2 secunde) ... si pe urma cand dai la automat, daca pui iarasi contactul la interval de cateva minute n-o sa-ti dea curent deloc ... decat daca dai la automat.

Din cate am observat nu da nici prima data...

poti verifica daca-ti tine presiunea in rampa cum trebuie.degeaba baga pompa daca nu tine presiunea.

 

scoti mufa de la pompa,astepti ceva timp(de preferat cat mai mult) si o pornesti.

 

motorul trebuie sa porneasca si sa mearga cateva secunde dupa care se opreste.

 

verifica si releul de la pompa,curata regulatorul ca nu strica.

regulatorul de relanti?

da.

 

daca nu ai pus un tester incearca tot ca mine. :)

 

eu am fost mare idiot,dar cu rabdare ii dai de cap.

Pe tester arata ca totul e ok. Sunt sigur 99% ca nu este alimentata pompa cand pun contactul

hai sa ne uitam impreuna.

 

si eu m-am lovit de problemele astea,doar mi-a luat 3 luni!!!!nu chiar toate.

Dupa ce trec zapezile, momentan zace in parcare in speranta unor temperaturi mai mari. ms mult

salut! am aceeasi problema! Nu vrea sa mai porneasca iar cand pun contact nu se mai aude acel bazait scurt la pompa! La automat merge! Ai rezolvat ceva?

Nimic, nu am avut timp sa ma ocup de ea :)

sper ca de pe 15 martie sa incerc sa ii dau de cap.

Stie cineva vreun electrician bun? ms

ai incercat cum ti-am zis?

 

daca ti-e lene fa acelasi lucru dar cu siguranta de la pompa de benzina scoasa.

Am mai patit si altele...

Asta vara am schimbat capacul de la portbagaj, a doua zi dupa schimbare am spalat masina si m-am trezit ca s-a aprins tot bordul (abs, inspection etc) se incuiau usile si se punea alarma. A venit un baiat cu un tester pe care ii arata ca totul e ok. Dupa ce a stat cam 2 ore cu bateria scoasa si-a revenit.

Vineri am plecat de la servici si era zapada pe masina, am deschis portbagajul sa scot o perie si cand l-am inchis s-au aprins luminiile de ceata !?!?!? (cheia era in buzunar, luminile oprite etc).

Cand am ajuns acasa am oprit masina si iar s-a aprins bordul etc. Am scos borna de la baterie am inchis masina si de atunci sta asa. As vrea sa reusesc sa ajung cu ea la un electrician sincer imi e frica sa nu fie ceva mai nasol. Una dintre chestiile ciudate e ca becul de la butonul de faruri sta tot timpul aprins...

cand pui contactul pe treapta II 2-3 sec trebuie sa bage pompa, sa amorseze circuitul, dupa care se opreste, mai porneste in momentul cand dai la automat, deci e normal.

 

daca porneste greu fa un test de presiune la rampa de injectoare, vezi daca pastreaza presiunea sau daca baga cele 2-3 sec cand pui prima data contactul pe tr II.

Nu baga cele 2 3 secunde

Nu baga cele 2 3 secunde

 

atunci ai o problema, nu stiu cum face temporizarea pentru cele 2-3 sec, cred ca intern din ecu este facuta, ma indoiesc sa fie vreun temporizator innainte de releu..

 

p.s. ai incercat si cu un alt releu, poate ai ploturile interne oxidate si de acolo si intreruperile.

Edited March 12, 201016 yr by Gago

La asta ma gandeam si eu si as vrea sa ajung la un electrician. Sincer nici nu stiu unde...

Nu baga cele 2 3 secunde

 

Nu sunt 2-3 secunde ci maxim o secunda.

 

Pompa nu se aude (decat cand e defecta - pe duca). Doar daca scoti bancheta, antifonajele si capacul metalic o auzi cu conditia sa fie liniste imprejur.

 

Cel putin asa e la mine (318is)

Am pus un aparat de masura pe fire, am pus contactul si nu a aparut curent decat dupa ce dau la automat. Si daca o las nepornita mai mult timp se comporta ca si cum nu ar avea benzina... Pe tester arata ok 100% :)

Nu baga cele 2 3 secunde

 

Nu sunt 2-3 secunde ci maxim o secunda.

 

Pompa nu se aude (decat cand e defecta - pe duca). Doar daca scoti bancheta, antifonajele si capacul metalic o auzi cu conditia sa fie liniste imprejur.

 

Cel putin asa e la mine (318is)

 

ai pus cronometrul :) ? sau? intr-o sec nu cred ca e in stare sa amorseze nimic!

oricum, si asa daca ar fi tot ar trebui sa vada cu un voltmetru sau chiar sa simta cu mana ca releul este activat!

Edited March 12, 201016 yr by Gago

Am pus un aparat de masura pe fire, am pus contactul si nu a aparut curent decat dupa ce dau la automat. Si daca o las nepornita mai mult timp se comporta ca si cum nu ar avea benzina... Pe tester arata ok 100% :)

 

Te cred, eu ti-am spus cum e la mine ma gandeam ca poate ai ratat momentul, oricum timpul in care face presiune e foarte scurt.

 

Nu baga cele 2 3 secunde

 

Nu sunt 2-3 secunde ci maxim o secunda.

 

Pompa nu se aude (decat cand e defecta - pe duca). Doar daca scoti bancheta, antifonajele si capacul metalic o auzi cu conditia sa fie liniste imprejur.

 

Cel putin asa e la mine (318is)

 

ai pus cronometrul :) ? sau? intr-o sec nu cred ca e in stare sa amorseze nimic!

oricum, si asa daca ar fi tot ar trebui sa vada cu un voltmetru sau chiar sa simta cu mana ca releul este activat!

 

Nu trebuie sa amorsezi nimic,ciruitul este oricum plin cu benzina. Trebuie refacuta doar presiunea de 3 bar. E o diferenta.

Oricum trebuie sa rezolv problema cu "pomul de craciun" intai.

Am pus un aparat de masura pe fire, am pus contactul si nu a aparut curent decat dupa ce dau la automat. Si daca o las nepornita mai mult timp se comporta ca si cum nu ar avea benzina... Pe tester arata ok 100% :)

 

Te cred, eu ti-am spus cum e la mine ma gandeam ca poate ai ratat momentul, oricum timpul in care face presiune e foarte scurt.

 

Nu baga cele 2 3 secunde

 

Nu sunt 2-3 secunde ci maxim o secunda.

 

Pompa nu se aude (decat cand e defecta - pe duca). Doar daca scoti bancheta, antifonajele si capacul metalic o auzi cu conditia sa fie liniste imprejur.

 

Cel putin asa e la mine (318is)

 

ai pus cronometrul :) ? sau? intr-o sec nu cred ca e in stare sa amorseze nimic!

oricum, si asa daca ar fi tot ar trebui sa vada cu un voltmetru sau chiar sa simta cu mana ca releul este activat!

 

Nu trebuie sa amorsezi nimic,ciruitul este oricum plin cu benzina. Trebuie refacuta doar presiunea de 3 bar. E o diferenta.

 

da, ai dreptate, ideea este ca trebuia sa bage: 0.1 sec.. 1sec.. 3 sec.. trebuie sa fie activat releul!