Un reprezentant de "baza" al seriei 3

[Viitor sofer de autobuz]

Dupa cum banuiti este vorba despre un model de baza si anume un 316i fabricat in septembrie 1999. Nu mai intru in cine stie ce detalii despre motorizare si dotari pentru ca sunt arhicunoscute. Masina o am din iulie 2009 si este achizitionata in urma informatiilor pretioase pe care le-am cules de-a lungul a cativa ani (de prin 2007 ma documentez) de pe forumurile dedicate marcii.

Despre pret de achizitie si kilometrii, pot sa spun doar ca se incadreaza in ceea ce se gaseste acum pe piata.

 

Va multumesc tuturor celor care ati postat pe acest forum problemele voastre, pentru ca m-au ajutat sa inteleg mai bine ceea ce inseamna BMW.

[DUBY]

Foarte frumoasa , indeosebi culoarea . Sa o stapanesti sanatos

[flo_318bv]

fain exemplar. sa al stapanesti sanatos si fara incidente

[Nick-TRT]

Arata impecabil. Cam putine dotari, dar astea se pot rezolva pe parcurs. S-o stapanesti sanatos si fara probleme. Multa BAFTA!!! La cat mai multi km!!!

[alex77xax]

Foarte bine intreĂžinutĂŁ maÂşina.

 

Ămi place culoarea ... este lafel cu a mea :)

[Viitor sofer de autobuz]

Nu este chiar asa de bine intretinuta, are niste zgarieturi si mici locuri unde a fost retusata(asa am luat-o), numai ca nu se vad in poze. Prima optiune la culoare era StahlBlau(Steel Blue) insa cand am vazut cum arata in realitate StahlGrau(Steel Gray) am uitat de prima optiune. Ambele culori sunt avantajoase la noi, ma refer la praf, mizerie si zgarieturile inevitabile de cheie :) . Nu prea este OK culoarea in conditii meteo nefavorabile existand riscul sa nu fi vazut in trafic.

Multumesc pentru aprecieri.

[81rgl]

Poze artistice? Se putea si mai bine.

 

Faina masina, fara evenimente neplacute!!!

[Laser]

Frumoasa. Fratiorul meu cu vreo 3-4 luni mai mic...si de alta culoare :-)

 

Sa o stapanesti fara probleme!

[Viitor sofer de autobuz]

Multumesc pentru aprecieri, intre timp masina a mai suferit niste modificari...am curatat portbagajul de 316i si de inca un sticker care salasuia si el pe acolo, si e ceva mai usoara datorita lipsei geamurilor de la oglinzile retrovizoare, de aici este si mai aerodinamica pentru ca tin oglinzile pliate :) .

Pe viitor atata timp cat masina va fi impecabila din punct de vedere tehnic as vrea sa incerc si niste mici elemente estetice, cum ar fi aceste faruri...are cineva montat pe o masina similara, pareri, impresii, arata bine, nu arata bine!?

[Pantera_box]

sa ai bafta de ea,este foarte frumoasa. asa arata si a mea,chiar mai rau cand am aduso,fara clima,proiectoare,caseta si multe altele,dar usor,cu timp de pierdut pe langa ea si ceva bani bagati am aduso undeva aproape de full. numai bine va doresc,la amdoi :)

[Viitor sofer de autobuz]

Uitandu-ma pe sub masina am remarcat ca exista ceva rugina de suprafata pe anumite repere: diferential, carcasa de protectie a diferentialului si capetele planetarelor. Nu prea imi place cum arata si as vrea sa fac ceva in privinta asta. As vrea sa curat cu ceva acolo si eventual sa vopsesc sau sa protejez cu ceva dupa ce am curatat. Ceva idei?

Multumesc anticipat

[Viitor sofer de autobuz]

Cautand pe internet am gasit niste poze horror cu E46, masini de pe alt continent care aratau jalnic pe dedesubt(ex. mai jos), comparativ cu alea...a mea e brici. Dar oricum nu-mi place cum se vede rugina aia acolo. Masinile voastre cum arata pe dedesubt? Banuiesc...ca bine tinand cont ca din cei care au vizionat imaginea de mai sus nu mi-a dat nimeni nici o idee.

As incerca cu feruginol, degripant, lichid de frana sau WD40 dar nu ma grabesc, poate totusi a mai curatat careva locurile alea cu ceva :) .

Edited April 19, 2010 by cmres80

[Viitor sofer de autobuz]

Din ciclul, in afara-i vopsit gardul...si pe sub masina...rugina :) . Ma bucur ca pe forum nu mai exista nimeni cu probleme ca ale mele, ma refer la rugina pe dedesubt :twoup:

[Marius_E46]

Stai linistit. Pana apuca rugina aia sa faca probleme, masina va fi de mult un morman de fier vechi.

[ionatan]

Cum sa incerci cu lichid de frana, vrei sa corodeze si mai tare? Exista alte solutii de curatat da in nici un caz lichidul nu se foloseste la asa ceva, este extrem de coroziv.

[Viitor sofer de autobuz]

O sa incerc cel mai probabil cu WD40.

Ce am remarcat, la noi in general exista o reticenta cand vine vorba de a arata si partea mai putin placuta a lucrurilor (cel putin la aceasta rubrica). E adevarat ca ea a fost facuta pentru a ne lauda fierotaniile. Probabil ca pot folosi topicul si pentru a promova imaginea masinii in scopul unei vanzari ulterioare si atunci normal ca nu vreau sa arat cat de ruginita este masina mea, dar nu e cazul la mine.

Cred la majoritatea exista un interes doar pentru acele parti ale masinii care sunt cele mai expuse spre publicul larg, partile "ascunse" ramanand ascunse chiar si pentru proprietari uneori.

Concluzia: aruncati un ochi si pe sub masina, pentru ca s-ar putea sa aveti surprize neplacute.

[Viitor sofer de autobuz]

La un an de la achizitie am facut si o poza la minunatul motor, pe care am incercat sa-l mentin cat mai curat stergandu-l periodic cu servetele umede. Singura "buba" ramane garnitura de la corpul filtrului pe unde mai scapa ceva ulei, dar se va remedia cand voi avea ceva timp liber.

[Viitor sofer de autobuz]

S-a schimbat intre timp garnitura de la corpul filtrului si acum totul este curat in zona :twoup: .

[Bobo1987]

Foarte frumoasa. Legat de garnitura aia de la corpul filtrului de ulei, este nenorocire cu ea la motoarele astea. :twoup: Cat te-a mai costat garnitura si manopera?

[Cosm1n]

Pe mine acum 2 ani m-a costat 80 de ron parca toata treaba, garnitura+un o-ring si inca o chestie au costat 30 de lei, 50 de lei a fost manopera.

 

Frumoasa masinuta, imi place.

[Bobo1987]

Pe mine acum 2 ani m-a costat 80 de ron parca toata treaba, garnitura+un o-ring si inca o chestie au costat 30 de lei, 50 de lei a fost manopera.

 

Frumoasa masinuta, imi place.

Un O-ring? Si eu am schimbat respectiva garnitura, dar nu imi aduc aminte de niciun O-ring... :twoup:

[Viitor sofer de autobuz]

Foarte frumoasa. Legat de garnitura aia de la corpul filtrului de ulei, este nenorocire cu ea la motoarele astea. :twoup: Cat te-a mai costat garnitura si manopera?

Multam.Garnitura a fost ~6ron si am schimbat si piesele 4 si 5 din imagine (au costat <50ron toate, luate de la Filaret anul trecut).

Ca manopera nu pot sa dau suma exacta pentru ca am schimbat mai multe la masina in acelasi timp.

Ulei nu pierdea mult pe acolo insa imi murdarea urat motorul.

[MOTANUL]

O sa incerc cel mai probabil cu WD40.

Ce am remarcat, la noi in general exista o reticenta cand vine vorba de a arata si partea mai putin placuta a lucrurilor (cel putin la aceasta rubrica). E adevarat ca ea a fost facuta pentru a ne lauda fierotaniile. Probabil ca pot folosi topicul si pentru a promova imaginea masinii in scopul unei vanzari ulterioare si atunci normal ca nu vreau sa arat cat de ruginita este masina mea, dar nu e cazul la mine.

Cred la majoritatea exista un interes doar pentru acele parti ale masinii care sunt cele mai expuse spre publicul larg, partile "ascunse" ramanand ascunse chiar si pentru proprietari uneori.

Concluzia: aruncati un ochi si pe sub masina, pentru ca s-ar putea sa aveti surprize neplacute.

 

O fi si reticenta, este si un curent ca de BMW nu trebuie sa zici decat de bine ca altfel este fun alta marca...

Una peste alta si eu am observat unele zone de rugina care denota un metal foarte prost tratat sau netratat deloc. (adica producatorul se ieftineste unde nu prea este cazul).

Sa dau cateva exemple.

Eu de la dacia 1310 si super-nova nu am mai reglat-gresat usi sau balamale. Si am avut si masini pe care le-am tinut pana la 8 ani.

La BMW usile se inchid greu de la 4 ani; idem capota.

La capota cand a trebuit sa umble un mesterica la angel eyes deja se uita urat la mine ca aproape nu mai reusea sa deschida capota. Cand ma uit si eu acolo - rugina la greu. Au fost necesare doar 2 picaturi de ulei ca sa-si revina;

Pe sub masina am remarcat mai multa rugina decat ar fi normal sa gasesti la o masina de 6 ani. Nu intentionez sa transform masina in masina de colectie si sa o pastrez 30 de ani asa ca nu ma prea intereseaza.

Dar confirm ca exista zone multe in care metalul este neprotejat. Unele deranjeaza si functional (vezi capota) - altele doar vizual.

 

La mine nu arata asa rau (e departe) - dar mai are pana sa faca 10-11 ani.

Edited November 7, 2010 by MOTANUL

[Cosm1n]

Pe mine acum 2 ani m-a costat 80 de ron parca toata treaba, garnitura+un o-ring si inca o chestie au costat 30 de lei, 50 de lei a fost manopera.

 

Frumoasa masinuta, imi place.

Un O-ring? Si eu am schimbat respectiva garnitura, dar nu imi aduc aminte de niciun O-ring... :twoup:

Am incercuit in imagine ce am schimbat, e un o-ring, o garnitura si inca o chestie.

[Bobo1987]

Aham, chestia aia si O-ringul nu imi aduc aminte sa il fi schimbat... :twoup: O sa fiu mai atent la urmatoarea interventie de genul asta.