Salut!

 

Mi-a cedat pompa de apa si, evident, trebuie sa o schimb. Am gasit cateva oferte, numai ca nu am nici cea mai vaga idee pe care sa o cumpar. In mod normal cea mai scumpa este si cea mai buna, insa pe mine m-ar interesa cele din partea de jos a listei de preturi.

In ordine crescatoare a pretului, asta este lista:

 

- PRODUCATOR FEBI 156.69 - asta am inteles ca este prastie, are 7 palete

- PRODUCATOR GLOBAL 162.51

- PRODUCATOR KOLBENSCHMIDT 171.13 - astea m-ar interesa in special

- PRODUCATOR AIRTEX 179.11

- PRODUCATOR LPR 180.31

- PRODUCATOR SIL 212.88

- PRODUCATOR METELLI 219.41

 

Orice parere legata de oricare din pompele astea, ar fi binevenita. Totodata, daca are cineva idee cat costa manopera pt. toata operatiunea de schimbare a pompei?

De mentionat ca masina este un e36 320i Vanos (S3)

 

Multumesc.

din lista aia as alege AIRTEX

HEPU ar fi cea mai buna

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=54572

 

Intra si cere un pret, o sa ai o surpriza placuta.

Hepu!

 

cred ca e singura cu palete din metal...

Merci de promtitudine, nu ma asteptam sa primesc raspuns asa rapid. I-am adresat d-lui claudiuBWR on intrebare pe threadul recomandat de rmg.

Si eu trebuie sa o schimb. Tot Hepu o sa iau.

Da' despre manopera, are idee cineva cam cat costa? O recomandare de service bun prin Militari ar fi, totodata, binevenita.

Multumesc.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=69075

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=40944

HEPU.

Eu am luat de la grozadan ceva ruville parca. de aia era si aia OEM. Numai ca asta are palete de metal, e super.

 

Deci ruville era producator pe original pentru e36 328i... probabil si pentru alte motorizari.

Eu am luat de la grozadan ceva ruville parca. de aia era si aia OEM. Numai ca asta are palete de metal, e super.

 

Deci ruville era producator pe original pentru e36 328i... probabil si pentru alte motorizari.

 

 

nu e ruville poducator OE

La mine a fost. Pe pompa veche avea si anul de fabricatie '96 si scria pe ea, made for BMW by ruville. Stanta bmw cu piese OE, tot tacamul.

Edited February 5, 201016 yr by roco123

La mine a fost. Pe pompa veche avea si anul de fabricatie '96 si scria pe ea, made for BMW by ruville. Stanta bmw cu piese OE, tot tacamul.

 

:)

nu am mai intalnit asta pana acum

Stai un pic ca se poate sa ma insel, eu atunci am schimbat si pompa si rola intinzatoare. Acum, ori pe una ori pe alta scria ruville bmw original...

Ma uit maine sa vad daca mai gasesc piesele vechi.

Stai un pic ca se poate sa ma insel, eu atunci am schimbat si pompa si rola intinzatoare. Acum, ori pe una ori pe alta scria ruville bmw original...

Ma uit maine sa vad daca mai gasesc piesele vechi.

 

ruville nu e producator OE in nici unul din cazuri

e un impachetaor de piese in mare parte

Stiu ca am vazut cu ochii mei pe corpul unei piese scris ca e facut pentru bmw de catre ruvile, si stanta BMW de producator.

Revin cu poza daca gasesc alea.

Stiu ca am vazut cu ochii mei pe corpul unei piese scris ca e facut pentru bmw de catre ruvile, si stanta BMW de producator.

Revin cu poza daca gasesc alea.

se poate sa fie cum spui tu

crede-ma ca vand piese auto de ceav ani si stiu ce spun

Bune recomandarile de service-uri, numai ca masina se afla in Militari si nu poate fi dusa pe roti, deci as prefera ceva in prin Militari ca sa nu traversez tot Bucurestiul cu ea remorcata.

Multumesc oricum pentru ajutorul promt.

Daca le ai cat de cat cu mecanica, nu e nimic complicat de schimbat. Cred ca cel mai greu e de dat ventilatorul de pe vascocuplaj jos.

Poate-ti spune un coleg care a umblat la motorul asta pasii exacti si te apuci de treaba singur.

Daca era mai cald, ne strangeam 1-2 de prin zona si dadeam bac-ul pe masina ta, acum e mai complicat.

Exact asta era si planul meu, sa imi dau examenul de "mecanic" cu ocazia asta :) , am gasit cateva tutoriale pe net, nu e rocket science, da' ce sa faci cu nebunia asta de iarna, ingheata mana pe scule :lol:

Daca le ai cat de cat cu mecanica, nu e nimic complicat de schimbat. Cred ca cel mai greu e de dat ventilatorul de pe vascocuplaj jos.

Poate-ti spune un coleg care a umblat la motorul asta pasii exacti si te apuci de treaba singur.

Daca era mai cald, ne strangeam 1-2 de prin zona si dadeam bac-ul pe masina ta, acum e mai complicat.

 

Pe mine m-a lasat pompa de apa mai departe de casa. Avea joc foarte mare axul incat lovea elicea de la vascocuplaj in radiator. Asa ca am desfacut elicea si am ajuns acasa pe roti.

E prinsa cu 4 suruburi de vasc si se da foarte usor jos. Te chinui putin la inceput pana te prinzi cum sa bagi imbusul acolo ca e destul de aiurea pozitia. :)

 

Si eu vreau sa o schimb singur dar astept sa se mai incalzeasca afara. :lol:

Eu stiu, ca am pus mana pe acolo. Pt ca nu aveam cheie de 32 am desfacut inbusurile si am scos roata, lasand vascul pe pompa. Bine, si daca ai cheie, daca e strans bine nu-l desfaci din socuri. Dupa operatiune, eram plin de sange pe mana de la zgarieturile provocate de radiator. E locul stramt si freci mana de radiator. Ultima oara l-am desfacut cu dalta pe acea piulita, cedeaza imediat.

Nu stiu cum e exact la E36, nu am avut ocazia sa umblu pe acolo. De aia am zis ca un coleg cu modelul asta il poate indruma mai bine. Am pus mana la 520i, diferenta majore nu cred ca sunt dar mai bine vorbeste cineva care a pus mana.

Distanta dintre elice si radiator pare la fel ca la E34.

Si eu m-am chinuit sa desfac vascul cu totul, dar nu prea ai sanse de reusita. :)