Jump to content

consum antigel e36

clausthaler1

By clausthaler1
in Seria 3

 Share

Recommended Posts

clausthaler1 Newbie

clausthaler1

Posted
Posted
salutare din nou...de ceva timp am observat,ca masina (e36 cupe)consuma antigel...am completat pana la semn,si dupa cateva zile gasesc sub semn cu juma de centimetru...precizez ca am mers aprox 2 -3 sapt ,pana am observat,cu 5 litri doar,din 6 cat intra in instalatie...o fi din aceasta cauza?m-am uitat pe la coliere ,nu am vazut urme...in schimb in partea de jos la motor sub acele role si fulii(nu am scut)jos ,jos detot urme de grasime...dar nu-mi dau seama daca este antigel...ulei...sau alceva...daca or fi recente sau mai vechi...va rog ajutatima,nu ma pricep deloc.credeti ca ar trebuii sa merg cu ea in service sa -mi spuna mecanicul ce ar putea avea...o fi de rau,sa ma ingrijorez...garnitura de _chiulasa_ o fi problema,,,????va rog sa ma ajutati...
Link to comment
Share on other sites
clausthaler1 Newbie

clausthaler1

Posted
  • Author
Posted
sa nu fie pompa de apa. Pune sub masina dupa ce parchezi o coala alba in zona unde ai obs scurgerea, sa vezi exact ce lichid e si cam de unde vine.

nu cred ca ar fi pompa de apa...se ducea drq de mult daca asta era...m-am uitat sub masina...e uscat!

Unde dispare atunci? O fi picurand pe bloc si se evapora?

oricum ,am vazut mai multi cu aceasta problema...dar nici un sfat concret...ce-l mai bine merg la un service klumea...cred ca imi pierde si cand sta pe loc...

Link to comment
Share on other sites
Fan de mic Newbie

Fan de mic

Posted
Posted

Salut.

Asa mai patesc si eu la a mea.

Acu jumatate de an in urma am avut aceeasi problema si eu aveam un por pe instalatie si pe acolo imi pierdea,ce e drept ca putin dar imi pierdea.M-am gandit eu asa ce sa ii fac si am ajuns la concluzia ca ar fi bine sa ii pun niste praf din ala de pe la magazinele ''de specialitate''sa umple porii/ul ,si s-a rezolvat treaba,nu mai pierdea lichid, DAR m-am gandit eu mai bine dupa ce am facut treaba asta si am mai stat doua luni cu lichidul ala in masina apoi l-am schimbat de tot,am pus HEPU 50-50 cu apa distilata fara nici un praf din ala aiurea ca stiu ca s-ar forma din cauza lui depuneri prin motor , pe instalatia de racire,si toot asa,si prefer sa ii mai adaug si eu din cand in cand cate putin lichid de racire in vas pana o sa schimb pompa de apa(cam 50 max.100 ml in 3..4 saptamani)si sa stiu ca motorul nu va fi afectat din punctul acesta de vedere.

P.S:la mine e posibil sa fie pompa de apa,ca pare a nu fi schimbata deloc si prezinta mici urme de umezeala.

BAFTA!

Link to comment
Share on other sites
Catalin.KHL Newbie

Catalin.KHL

Posted
Posted
Salutari ....acelasi lucru il patesc si eu si nu se vad scurgeri pe nicaieri ,am schimbat si garnitura aceea dejos de la vas inainte era cam umed acolo acuma este uscat si tot mai pierd un pic :)

de ce n-ar fi de la garnitura de chiulasa?

Cred ca daca ar fi ciupita garnitura de chiulasa ar interveni si alte probleme nu crezi ?

Link to comment
Share on other sites
Rin_Tin_Tin Newbie

Rin_Tin_Tin

Posted
Posted (edited)
salutare din nou...de ceva timp am observat,ca masina (e36 cupe)consuma antigel...am completat pana la semn,si dupa cateva zile gasesc sub semn cu juma de centimetru...precizez ca am mers aprox 2 -3 sapt ,pana am observat,cu 5 litri doar,din 6 cat intra in instalatie...o fi din aceasta cauza?m-am uitat pe la coliere ,nu am vazut urme...in schimb in partea de jos la motor sub acele role si fulii(nu am scut)jos ,jos detot urme de grasime...dar nu-mi dau seama daca este antigel...ulei...sau alceva...daca or fi recente sau mai vechi...va rog ajutatima,nu ma pricep deloc.credeti ca ar trebuii sa merg cu ea in service sa -mi spuna mecanicul ce ar putea avea...o fi de rau,sa ma ingrijorez...garnitura de _chiulasa_ o fi problema,,,????va rog sa ma ajutati...

 

 

Nu te ingrijora probabil e o problema minora. Consulta un specialist. Sigur se va rezolva problema.

De ce sa am o opinioata diferita si sa ma cert cu toata lumea cand pot fi prietenos dar sa nu spun nimic ?

Edited by Rin_Tin_Tin
Link to comment
Share on other sites
tetel_sorinel Newbie

tetel_sorinel

Posted
Posted
salutare din nou...de ceva timp am observat,ca masina (e36 cupe)consuma antigel...am completat pana la semn,si dupa cateva zile gasesc sub semn cu juma de centimetru...precizez ca am mers aprox 2 -3 sapt ,pana am observat,cu 5 litri doar,din 6 cat intra in instalatie...o fi din aceasta cauza?m-am uitat pe la coliere ,nu am vazut urme...in schimb in partea de jos la motor sub acele role si fulii(nu am scut)jos ,jos detot urme de grasime...dar nu-mi dau seama daca este antigel...ulei...sau alceva...daca or fi recente sau mai vechi...va rog ajutatima,nu ma pricep deloc.credeti ca ar trebuii sa merg cu ea in service sa -mi spuna mecanicul ce ar putea avea...o fi de rau,sa ma ingrijorez...garnitura de _chiulasa_ o fi problema,,,????va rog sa ma ajutati...

 

 

Nu te ingrijora probabil e o problema minora. Consulta un specialist. Sigur se va rezolva problema.

De ce sa am o opinioata diferita si sa ma cert cu toata lumea cand pot fi prietenos dar sa nu spun nimic ?

 

un prieten a avut aceeasi problema, si pana la urma a desfacut mororul si era crapata _chiulasa_, dar cel mai bine mergi cu ea la un specialist si ala sigur iti va gasi defectul, succes

Link to comment
Share on other sites
roby_m Rookie

roby_m

Posted
Posted

cotul ala se vede si din lateral, cu o lanterna luminezi.

la mine a inceput initial sa scada nivelul in vas, apoi sa creasca presiunea, apoi sa sa rupa pe rand capetele conectorului de plastic din poza de mai sus., radiatorul samd.

toate astea din cauza garniturii arse. dar nu s-ar fi intamplat nimic daca bimetalul ar fi fost schimbat la timp de cel care mi-a vandut masina.

 

pe langa asta, stilul de condus sportiv a accelerat problema cu garnitura.

Link to comment
Share on other sites
clausthaler1 Newbie

clausthaler1

Posted
  • Author
Posted
salutare din nou...de ceva timp am observat,ca masina (e36 cupe)consuma antigel...am completat pana la semn,si dupa cateva zile gasesc sub semn cu juma de centimetru...precizez ca am mers aprox 2 -3 sapt ,pana am observat,cu 5 litri doar,din 6 cat intra in instalatie...o fi din aceasta cauza?m-am uitat pe la coliere ,nu am vazut urme...in schimb in partea de jos la motor sub acele role si fulii(nu am scut)jos ,jos detot urme de grasime...dar nu-mi dau seama daca este antigel...ulei...sau alceva...daca or fi recente sau mai vechi...va rog ajutatima,nu ma pricep deloc.credeti ca ar trebuii sa merg cu ea in service sa -mi spuna mecanicul ce ar putea avea...o fi de rau,sa ma ingrijorez...garnitura de _chiulasa_ o fi problema,,,????va rog sa ma ajutati...

 

 

Nu te ingrijora probabil e o problema minora. Consulta un specialist. Sigur se va rezolva problema.

De ce sa am o opinioata diferita si sa ma cert cu toata lumea cand pot fi prietenos dar sa nu spun nimic ?

 

un prieten a avut aceeasi problema, si pana la urma a desfacut mororul si era crapata _chiulasa_, dar cel mai bine mergi cu ea la un specialist si ala sigur iti va gasi defectul, succes

crapata chiloasa????nu am mai auzit asa ceva...pai si mai mergea masina aia???a mea merge foarte perfect ca noua...numai ca imi consuma antigel...cam 10-20 ml la 3-4 zile...cred ca este de la vre-un furtun ceva la mine..

 

cotul ala se vede si din lateral, cu o lanterna luminezi.

la mine a inceput initial sa scada nivelul in vas, apoi sa creasca presiunea, apoi sa sa rupa pe rand capetele conectorului de plastic din poza de mai sus., radiatorul samd.

toate astea din cauza garniturii arse. dar nu s-ar fi intamplat nimic daca bimetalul ar fi fost schimbat la timp de cel care mi-a vandut masina.

 

pe langa asta, stilul de condus sportiv a accelerat problema cu garnitura.

pai si cum sa prevenim asta???ai rezolvat problema pana la urma?...eu nu conduc sportiv...

 

cotul ala se vede si din lateral, cu o lanterna luminezi.

la mine a inceput initial sa scada nivelul in vas, apoi sa creasca presiunea, apoi sa sa rupa pe rand capetele conectorului de plastic din poza de mai sus., radiatorul samd.

toate astea din cauza garniturii arse. dar nu s-ar fi intamplat nimic daca bimetalul ar fi fost schimbat la timp de cel care mi-a vandut masina.

 

pe langa asta, stilul de condus sportiv a accelerat problema cu garnitura.

scadea mult lichidul din vasul de expansiune?numai in mers sau si pe loc?

Link to comment
Share on other sites
roby_m Rookie

roby_m

Posted
Posted

garniturile de chiulasa imbatranesc. daca motorul ti se supraincalzeste datorita racirii deficitare, atunci mai mult ca sigur garniturile vechi vor ceda.

 

a mea e praf, a ajuns sa consume lichid de racire odata cu benzina :)) dar nici nu ma gandesc sa o schimb, voi trece cu ocazia asta la un motor mai mare. cat de curand.

Link to comment
Share on other sites
clausthaler1 Newbie

clausthaler1

Posted
  • Author
Posted
cotul ala se vede si din lateral, cu o lanterna luminezi.

la mine a inceput initial sa scada nivelul in vas, apoi sa creasca presiunea, apoi sa sa rupa pe rand capetele conectorului de plastic din poza de mai sus., radiatorul samd.

toate astea din cauza garniturii arse. dar nu s-ar fi intamplat nimic daca bimetalul ar fi fost schimbat la timp de cel care mi-a vandut masina.

 

pe langa asta, stilul de condus sportiv a accelerat problema cu garnitura.

care garnitura????

 

garniturile de chiulasa imbatranesc. daca motorul ti se supraincalzeste datorita racirii deficitare, atunci mai mult ca sigur garniturile vechi vor ceda.

 

a mea e praf, a ajuns sa consume lichid de racire odata cu benzina :)) dar nici nu ma gandesc sa o schimb, voi trece cu ocazia asta la un motor mai mare. cat de curand.

prietene,tata are dacie...repet DACIE 1300 din anul 1980 si nu a imbatranit nici o garnitura!!!!deci ce spui tu nu are nici o treaba...

Link to comment
Share on other sites
Dum Itru Newbie

Dum Itru

Posted
Posted
Vechiul 316 imi consuma antigel si nu-mi dadeam seama pe unde . Am descoperit cu 2 zile inainte sa o schimb : prin partea stanga , sub volan la imbinarea cu caloriferul . Pe acolo se prelingea . Cand am ridicat presurile am vazut si mocheta uda.
Link to comment
Share on other sites
clausthaler1 Newbie

clausthaler1

Posted
  • Author
Posted
Vechiul 316 imi consuma antigel si nu-mi dadeam seama pe unde . Am descoperit cu 2 zile inainte sa o schimb : prin partea stanga , sub volan la imbinarea cu caloriferul . Pe acolo se prelingea . Cand am ridicat presurile am vazut si mocheta uda.

consuma mult?numai in mers sau si pe loc?la cat timp?...mie momentan nu-mi mai consuma...nu i-am facut nimic...consuma cam o juma de centimetru la 3-4 zile stand pe loc...dar in ultimul timp nu am mai vazut sa consume!

Link to comment
Share on other sites
Dum Itru Newbie

Dum Itru

Posted
Posted
consuma mult?numai in mers sau si pe loc?la cat timp?...mie momentan nu-mi mai consuma...nu i-am facut nimic...consuma cam o juma de centimetru la 3-4 zile stand pe loc...dar in ultimul timp nu am mai vazut sa consume!

 

Numai in mers consuma ; tot asa cam juma de centimetru . La saptamana cand ridicam capota vedeam ca lichidul e scazut .

Link to comment
Share on other sites
clausthaler1 Newbie

clausthaler1

Posted
  • Author
Posted
consuma mult?numai in mers sau si pe loc?la cat timp?...mie momentan nu-mi mai consuma...nu i-am facut nimic...consuma cam o juma de centimetru la 3-4 zile stand pe loc...dar in ultimul timp nu am mai vazut sa consume!

 

Numai in mers consuma ; tot asa cam juma de centimetru . La saptamana cand ridicam capota vedeam ca lichidul e scazut .

la mine vad ca de 2 sapt nu a mai scazut...cum ai rezolvat?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.