sunt noul posesor al unui bmw e39 din 1997,motor de 4,4i.Am o problema..masina am cumparat-o lovita si a stat un an asa intr-o curte...sunt afectate la ea radiatoarele,capetele de lonjeron foarte putin,si toata distributia(rolele si curelele).

Ce as putea sa ii fac in legatura cu motorul?sa il desfac tot sa il curat?e greu...nu exista nici un tratament special?masina nu a fost miscata deloc!

aaa si e automata.

sunt noul posesor al unui bmw e39 din 1997,motor de 4,4i.Am o problema..masina am cumparat-o lovita si a stat un an asa intr-o curte...sunt afectate la ea radiatoarele,capetele de lonjeron foarte putin,si toata distributia(rolele si curelele).

Ce as putea sa ii fac in legatura cu motorul?sa il desfac tot sa il curat?e greu...nu exista nici un tratament special?masina nu a fost miscata deloc!

aaa si e automata.

103276[/snapback]

 

 

deci aveti grija ce sfaturi ii dati omului ca e fratimi-o,ca in rest de dash pc ma acup eu :blink:

Ditributia e pe lant, nu pe curea. De vrei sa il cureti? (solutii minune nu exista)

bravo ma tu iti iei e60 si fraititu are un e39 lovit naspa rau

103289[/snapback]

 

Pentru varsta lui fratiso era buna si o bicicleta/tricicleta. :blink:

aaaaaaaaaha

103485[/snapback]

AM AVUT si bicicleta/tricicleta. Yamaha R6,130cp....si am 16 ani:D :blink:

deci masina a stat un an intr-o curte,nemiscata,nepornita dupa ce a facut accidentul....ce as putea sa ii fac?sa nu se fi ruginit piese de prin motor...nush

AM AVUT si bicicleta/tricicleta. Yamaha R6,130cp....si am 16 ani:D :blink:

deci masina a stat un an intr-o curte,nemiscata,nepornita dupa ce a facut accidentul....ce as putea sa ii fac?sa nu se fi ruginit piese de prin motor...nush

103535[/snapback]

 

in legatura cu motorul:s-ar putea ca dupa acest timp uleiul vechi sa fi lasat anumite depozite pietrificate prin motor.Se numeste "black death",daca ai de genu asta poti curata de ex facand mai multe schimburi de ulei;poti incerca si cu anumiti detergenti din comert s-au inainte de schimb poti baga un syntethic 0w care are proprietati foarte bune de curatire,pornesti motorul cu uleiul asta si lasi vreo 20min sa mearga,dupa care il schimbi.

alta sansa nu cam ai.

sa speram ca nuai ceva de genu asta.bafta!

in legatura cu motorul:s-ar putea ca dupa acest timp uleiul vechi sa fi lasat anumite depozite pietrificate prin motor.Se numeste "black death",daca ai de genu asta poti curata de ex facand mai multe schimburi de ulei;poti incerca si cu anumiti detergenti din comert s-au inainte de schimb poti baga un syntethic 0w care are proprietati foarte bune de curatire,pornesti motorul cu uleiul asta si lasi vreo 20min sa mearga,dupa care il schimbi.

alta sansa nu cam ai.

sa speram ca nuai ceva de genu asta.bafta!

103574[/snapback]

 

am inteles merci mult

Schimba uleiul, lasa-l sa mearga in relanti vreo 15 min, opreste motorul si adauga o solutie de curatat pe care o gasesti la orice peco. Numai turceasca sa nu fie! Pornesti motorul din nou, il mai lasi max. 10 min, dupa care adaugi alt ulei mai performant. Garantat v-a functiona bine! :blink:

 

Radiatoarele da-le jos de pe masina si curatale simplu, cu spray Engine Motor (30 ron), dupa care apa din belsug. Verifica sa nu fie fisurate!

 

Bafta!

WLF a reparat la greu modele e39.iti poate da sfaturi bune

solutie de curatat ? gen dura lube si alte prostii ?

 

:blink:

104895[/snapback]

 

Nu m-am referit la ceva gen Dura-Lube ci la un 2+2, solutie ce se adauga in ulei, inainte de fiecare schimb. Inlatura depunerile, calamina si alte miluri.

La mine a dat rezultate bune, dar daca motorul este mai uzat, nu recomand folosirea acestor produse. :)

Atata timp cat folosim uleiuri bune si le schimbam inainte de termen, fii sigur ca nu ai depuneri in motor! :blink: