deocamdata o sa vin doar prin vacante. Facand investitia asta practic am decis sa raman cu ea inca cativa ani, deci mai am ceva de lucru si de investit.

Nevasta-mea nu a marait nimic, e bucuroasa ca a luat un examen... Sper sa nu isi aduca aminte de gaura care am facut-o in cont .. :)

de ce tine garda la sol :

arcuri si mai ce ? ce mai influenteaza garda la sol ?

masina mea e suspect de inalta de fatza are 69 cm, de la pamant la aripa. si cu arcurile vechi avea un cm mai putin.

chiar daca as fi luat eibach care scade 25 mm pe fata , tot inalta ar fi fost.

nu am vazut in viata mea un e34 mai intalt de fatza :)

Edited March 5, 201016 yr by ak_47

Arcuri Âşi amortizoare.

 

ĂnsĂŁ existĂŁ arcuri sport special fĂŁcute pentru amortizoare standard care coboarĂŁ garda la sol.

Arcuri Âşi amortizoare.

 

ĂnsĂŁ existĂŁ arcuri sport special fĂŁcute pentru amortizoare standard care coboarĂŁ garda la sol.

 

faptul ca e lasata un pic de fund, asta face sa se ridice de bot ?

Nu prea.

Edited March 5, 201016 yr by Ciupanezu

mi-a cam sarit tandara si am zis sa o fac lata si am comandat astea

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=200413221292

e cam cea mai buna oferta care am gasit-o, caut de mai multe zile de cand a inceput topicul. Acum ca am avut patania cu arcul rupt am zis sa schimb tot sa scap de o grija...

Sper sa nu regret ca am luat kitul sport. Ce e drept e ala mai bland, stage 1 sa zicem. Am si roti pe 16 si drumurile sunt bune. Cand vin in Romania prin vacanta mai vedem...

Cand vine pachetul le montez si revin cu poze si impresii

 

Pretul pare bun. Sunt curios cat de tare se simte, daca este totusi confortabil cum este supensia sport OEM de la BMW, sau este mai tare.

mi-a cam sarit tandara si am zis sa o fac lata si am comandat astea

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=200413221292

e cam cea mai buna oferta care am gasit-o, caut de mai multe zile de cand a inceput topicul. Acum ca am avut patania cu arcul rupt am zis sa schimb tot sa scap de o grija...

Sper sa nu regret ca am luat kitul sport. Ce e drept e ala mai bland, stage 1 sa zicem. Am si roti pe 16 si drumurile sunt bune. Cand vin in Romania prin vacanta mai vedem...

Cand vine pachetul le montez si revin cu poze si impresii

 

Pretul pare bun. Sunt curios cat de tare se simte, daca este totusi confortabil cum este supensia sport OEM de la BMW, sau este mai tare.

 

 

unde frate pret bun ? sa fim seriosi sunt 30 mil , n-as da atat pe o suspensie la e34 decat daca ar fi masina de showroom

Pai un telescop pe producator e 500-650 ron, sachs, ce vrei tu.

Pe fata.

daca cumperi 2 fata, 2 spate si arcuri, crezi ca ajungi mai jos?

 

 

Ai zis tu ca ai gasit telescoape noi sachs la 200-250 ron pe fata, lucru pe care eu nu l-am vazut.

Edited March 12, 201016 yr by roco123

Pai un telescop pe producator e 500-650 ron, sachs, ce vrei tu.

Pe fata.

daca cumperi 2 fata, 2 spate si arcuri, crezi ca ajungi mai jos?

 

 

Ai zis tu ca ai gasit telescoape noi sachs la 200-250 ron pe fata, lucru pe care eu nu l-am vazut.

 

bilstein toate 4, vreo 900 ron , de la utilizatorul bila

Eu nu am vazut bilstein pentru orice masina aproape, sub 90 de euro. In general sunt intre 90-si 120 sau mai sus chiar. In state sunt ceva mai ieftine, ca tot ce e in State. Dar fiind valoare maricica platesti TVA si tot acolo ajungi.

 

Sachs la fel, la e34 alea standard sunt cam 80 de euro minim, alea mai bune sachs adavantage sunt cam 100+.

tot kitul a fost 670 de euro,adica 4 amortizoare 4 arcuri, nu 1000.

Practic daca luam bilstein b4 standard cu niste arcuri bune probabil ca economiseam maxim 100 de euro, si aia mai mult din pretul arcurilor.

Edited March 15, 201016 yr by DOMI

eu am gasit pt e46 amortizoare bilstein b4 la 220 ron fata si 130 spate.produse in germania si garantie 1 an .deci cam 700 de ron!si as vrea sa le folosesc cu arcurile stock.ce parere aveti?merg puse,rezista macar 2ani?

b4 au dimensiunea standard, merg cu arcurile OEM. Nu stiu cat rezista in Romania, in Germania am garantie 100.000 de km.