sa zicem ca am amortizoarele duse , suprasolicita pivotii si bucsaraia ? Ma gandesc ca roata oricum ia groapa, pivotii primesc acelasi soc, singurul lucru care afecteaza este echiibrul caroseriei. Iar caroseria nu primeste acelasi soc la gropi.

Edited February 25, 201016 yr by ak_47

Tati, ne omori cu atea topicuri! Aduna-le si tu intr-unul, ca sufoci aria Seria 5. Roaga si tu un moderator sa uneasca topicurile care au acelasi sibiect.

Pe langa pierderea aderentei, socurile pe care le ia roata cand topaie se rasfrang si asupra articulatilor. Plus vibratiile pe care ar trebui sa le ia amortizorul se duc in articulatii. Plus ca nu e in regula sa mergi cu o astfel de masina: franele sunt afectate pt ca nu poti pune contact continuu pe asfalt, directia si balansul masinii afecteaza si ele comportamentul masinii in trafic.

Tati, ne omori cu atea topicuri! Aduna-le si tu intr-unul, ca sufoci aria Seria 5. Roaga si tu un moderator sa uneasca topicurile care au acelasi sibiect.

Pe langa pierderea aderentei, socurile pe care le ia roata cand topaie se rasfrang si asupra articulatilor. Plus vibratiile pe care ar trebui sa le ia amortizorul se duc in articulatii. Plus ca nu e in regula sa mergi cu o astfel de masina: franele sunt afectate pt ca nu poti pune contact continuu pe asfalt, directia si balansul masinii afecteaza si ele comportamentul masinii in trafic.

 

Ok mersi ! Nu fii furios pe mine

Tati, ne omori cu atea topicuri! Aduna-le si tu intr-unul, ca sufoci aria Seria 5. Roaga si tu un moderator sa uneasca topicurile care au acelasi sibiect.

Pe langa pierderea aderentei, socurile pe care le ia roata cand topaie se rasfrang si asupra articulatiilor. Plus vibratiile pe care ar trebui sa le ia amortizorul se duc in articulatii. Plus ca nu e in regula sa mergi cu o astfel de masina: franele sunt afectate pt ca nu poti pune contact continuu pe asfalt, directia si balansul masinii afecteaza si ele comportamentul masinii in trafic.

 

Ok mersi ! Nu fii furios pe mine

 

Nu sunt, ca n-am de ce. Insa risti sa nu mai fie bagate in seama topicurile tale pt ca sunt prea multe si vorbesc despre acelasi lucru.

sa zicem ca am amortizoarele duse , suprasolicita pivotii si bucsaraia ? Ma gandesc ca roata oricum ia groapa, pivotii primesc acelasi soc, singurul lucru care afecteaza este echiibrul caroseriei. Iar caroseria nu primeste acelasi soc la gropi.

 

Amortizoarele uzate uzeazĂŁ mai rĂŁu articulaĂžia pentru cĂŁ Âşocurile nu mai sunt amortizate Âşi se duc direct ĂŽn articulaĂžie Âşi caseta de direcĂžie.

sa zicem ca am amortizoarele duse , suprasolicita pivotii si bucsaraia ? Ma gandesc ca roata oricum ia groapa, pivotii primesc acelasi soc, singurul lucru care afecteaza este echiibrul caroseriei. Iar caroseria nu primeste acelasi soc la gropi.

 

Amortizoarele uzate uzeazĂŁ mai rĂŁu articulaĂžia pentru cĂŁ Âşocurile nu mai sunt amortizate Âşi se duc direct ĂŽn articulaĂžie Âşi caseta de direcĂžie.

 

Asta inseamna ca si suspensia sport face aceeasi treaba. Uzeaza si articulatia si caseta

sa zicem ca am amortizoarele duse , suprasolicita pivotii si bucsaraia ? Ma gandesc ca roata oricum ia groapa, pivotii primesc acelasi soc, singurul lucru care afecteaza este echiibrul caroseriei. Iar caroseria nu primeste acelasi soc la gropi.

 

Amortizoarele uzate uzeazĂŁ mai rĂŁu articulaĂžia pentru cĂŁ Âşocurile nu mai sunt amortizate Âşi se duc direct ĂŽn articulaĂžie Âşi caseta de direcĂžie.

 

Nu e obligatoriu sa curga un amortizor daca e dus nu ?

Nu.

Asta inseamna ca si suspensia sport face aceeasi treaba. Uzeaza si articulatia si caseta

 

Nu se poate compara.

Suspensia sport amortizeazĂŁ totuÂşi, ĂŽnsĂŁ e mult mai rigidĂŁ.

 

Un amortizor uzat nu mai amortizeazĂŁ nimic, Âşocul se duce ĂŽn articulaĂžie Âşi casetĂŁ.

 

Nu e obligatoriu sa curga un amortizor daca e dus nu ?

 

Nu.

 

DacĂŁ deja curge, ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ e praf, trebuie sĂŁ-l schimbi urgent.