Buna , ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi , vreau sa schimb un injector la un e39 525d si vreau sa incerc sa il schimb acasa daca se poate , ca am mai multa incredere in lucrul facut de mine decat de baietii de la unele service`uri , doar k pe cine am intrebat mi a spus ca imi trebuie o cheie mai speciala. Imi trebuie o cheie speciala sau ma descurc cu o trusa normala de tubulare ?

Nu este vorba de vreo cheie speciala, ci de o "scula" care sa te ajute sa smulgi injectorul de la locul sau. Pentru remontare, sa ai la indemana o garnitura de injector, cea veche nu este refolosibila.

Nu este vorba de vreo cheie speciala, ci de o "scula" care sa te ajute sa smulgi injectorul de la locul sau. Pentru remontare, sa ai la indemana o garnitura de injector, cea veche nu este refolosibila.

 

deci as putea sa il schimb eu sau trebe mers la un service ?

Daca ai tot ce iti trebuie, il poti schimba si singur. In service, tot oameni lucreaza.

Am schimbat injectorul , a fost destul de usor, credeam k este mai greu . Vreau sa schimb si bujiile cand se face mai cald k astazi a nins iarasi :) si as vrea niste sfaturi . Am vazut k la multi se rupe bujia inauntru si e foarte mult de lucru k sa o mai poti desface. As vrea niste sfaturi , cum sa procedez k sa nu se rupa vreo bujie si ce pasi sa urmez. astept sfaturi. Ms :)

Motor cald, degripant pe langa bujie si mult noroc! Conteaza foarte mult tubulara pe care o folosesti, sa fie la fixa la dimensiune si sa fie pusa vertical pe lungimea bujiei.

Motor cald, degripant pe langa bujie si mult noroc! Conteaza foarte mult tubulara pe care o folosesti, sa fie la fixa la dimensiune si sa fie pusa vertical pe lungimea bujiei.

+1, motor c ald si wd 40. pune si pe cele pe care le montezi.

bafta!

pune vaselina antiseize pe filet la remontare.

Buna , bujiile astea merg la 525d e39 ?

cod:0250202103 bujie incandescenta; incepand cu an fabricatie:2000.04; bujie incandescenta tip-creion; voltaj [v]:11

Le am schimbat ! A fost ft usor , nu au fost semne k ar vrea vreuna sa se rupa . Am modificat putin tubulara si prelungitorul k sa intre fix pe bujie . A iesit super . Am sa pun niste poze cu cheile ! App , 2 erau stricate iar restul erau bune . Le am pus la 12V , si 2 nu sau inrosit , una fiind chiar "in scurt" .

Am o problema , trebuie sa dau jos radiatorul de apa , am desfacut clema din partea de sus , am putut sa scot si furtunul, dar chiar daca scot clema din partea de jos nu iese furtunul de la radiator.

Mai este cumva vreo clema sau dc nu iese la fel ce cel de de sus ?

incerc sa pun o poza , 525d 10/2000

Edited April 20, 201016 yr by Dariusel