Buna tuturor!

 

De cateva zile ma confrunt cu o problema!

In momentul in care scot masina din viteza, indiferent daca motorul e cald sau rece, turatia coboara pana in jur de 900 de ture (fata de 800 cu sta acul de de obicei) pentru 2-4 secunde! Acul care indica consumul instantaneu cade la zero dupa care urca din nou pana aproximativ la a treia liniuta! Dupa 2-4 secunde totul intra in normal (turatia scade la 800 iar acul consumului instantaneu la zero)! La urmatoarea operatiune de scoatere din viteza situatia se repeta!

Astept sfaturile voastre si va multumesc anticipat!

P.S. BMW-UL este un 318D din 2003 si nu mi-a facut nici un fel de probleme pana acum!

Scoate-i debitmetru vezi daca mai oscileaza la fel.Daca nu ala e sigur.

Vibreaza face urat ca si cum ar merge in 3 pistoane?

Scoate-i debitmetru vezi daca mai oscileaza la fel.Daca nu ala e sigur.

Vibreaza face urat ca si cum ar merge in 3 pistoane?

 

Da, dar dupa scurt timp isi revine!

90 la suta este valva EGR,incearca sa o cureti

90 la suta este valva EGR,incearca sa o cureti

 

Daca merg cu ea asa e vreo problema ?

Se comporta asa in mers sau cand masina sta pe loc?

Se comporta asa in mers sau cand masina sta pe loc?

 

Doar in mers, cand rulez si scot din viteza si incetinesc sa opresc!

Dupa aceea, cand stau pe loc, toarce frumos, fara probleme, chiar si daca o turez!

Nu are nimic masina. E normal.

Nu are nimic masina. E normal.

 

O fi, dar inainte nu facea asa! :)

Nu are nimic masina. E normal.

 

O fi, dar inainte nu facea asa! :)

e relativ normal.....

s-a murdarit EGR-ul excesiv.......nu se intampla nimic daca mergi asa.....

cand ai timp da jos valva EGR si curat-o!

e relativ normal.....

s-a murdarit EGR-ul excesiv.......nu se intampla nimic daca mergi asa.....

cand ai timp da jos valva EGR si curat-o!

 

Multumesc tuturor pentru raspunsuri si sfaturi!

Edited April 14, 201016 yr by paulpetrovan

EXAAACT aceeasi problema o am si eu, cu diferenta ca a mea masina este un 318i@2001.

Cateva detalii, daca-mi permiteti, sa dau si eu. Deci indiferent de sezon, daca motorul este rece sau nu si total aleatoriu, atunci cand motorul este pe liber, relantiul incepe sa fluctueze astfel incat turatia motorului scada foarte mult, pana la un punct in care masina incepe sa se scuture. Se scutura 1 secunda dupa care isi revine. Si tot asa de vreo cateva ori. Apoi totul revine la normal. Este extrem de enervant, pe langa faptul ca nu stiu ce poate fi...

Mentionez ca am schimbat sonda lambda de dupa catalizator - am crezut ca asta ar fi buba (asa mi s-a spus) - cu una FACET, italiana (pe masina era una BOSCH).

In afara de aceasta problema cu fluctuatia random a relantiului masina merge perfect, trage foarte bine, nu papa ulei, nu nimic.

 

Sa inteleg ca SI LA MINE poate fi aceeasi problema, valva EGR?

 

Multumesc anticipat!

Edited April 14, 201016 yr by RAZVAN2007

EXAAACT aceeasi problema o am si eu, cu diferenta ca a mea masina este un 318i@2001.

Cateva detalii, daca-mi permiteti, sa dau si eu. Deci indiferent de sezon, daca motorul este rece sau nu si total aleatoriu, atunci cand motorul este pe liber, relantiul incepe sa fluctueze astfel incat turatia motorului scada foarte mult, pana la un punct in care masina incepe sa se scuture. Se scutura 1 secunda dupa care isi revine. Si tot asa de vreo cateva ori. Apoi totul revine la normal. Este extrem de enervant, pe langa faptul ca nu stiu ce poate fi...

Mentionez ca am schimbat sonda lambda de dupa catalizator - am crezut ca asta ar fi buba (asa mi s-a spus) - cu una FACET, italiana (pe masina era una BOSCH).

In afara de aceasta problema cu fluctuatia random a relantiului masina merge perfect, trage foarte bine, nu papa ulei, nu nimic.

 

Sa inteleg ca SI LA MINE poate fi aceeasi problema, valva EGR?

 

Multumesc anticipat!

 

La tine cred ca este ca nu ti-ai luat pe original si ai pus aftermarket, egr este doar la diesel

La tine cred ca este ca nu ti-ai luat pe original si ai pus aftermarket, egr este doar la diesel

 

+ 1

EXAAACT aceeasi problema o am si eu, cu diferenta ca a mea masina este un 318i@2001.

Cateva detalii, daca-mi permiteti, sa dau si eu. Deci indiferent de sezon, daca motorul este rece sau nu si total aleatoriu, atunci cand motorul este pe liber, relantiul incepe sa fluctueze astfel incat turatia motorului scada foarte mult, pana la un punct in care masina incepe sa se scuture. Se scutura 1 secunda dupa care isi revine. Si tot asa de vreo cateva ori. Apoi totul revine la normal. Este extrem de enervant, pe langa faptul ca nu stiu ce poate fi...

Mentionez ca am schimbat sonda lambda de dupa catalizator - am crezut ca asta ar fi buba (asa mi s-a spus) - cu una FACET, italiana (pe masina era una BOSCH).

In afara de aceasta problema cu fluctuatia random a relantiului masina merge perfect, trage foarte bine, nu papa ulei, nu nimic.

 

Sa inteleg ca SI LA MINE poate fi aceeasi problema, valva EGR?

 

Multumesc anticipat!

 

La tine cred ca este ca nu ti-ai luat pe original si ai pus aftermarket, egr este doar la diesel

... aceleasi simptome si la mine. Asta am descris mai sus. Insa cu denumirea de EGR in cap am uitat ca la mine-i PCV-ul. Cand am vrut sa editez nu am mai putut.

Nu m-am bagat ca musca-n lapte ci am cerut un sfat, o parere, de la cei mai in tema decat mine, avand in vedere ca si problema mea este asemanatoare. Mi-ar fi fost mai util un raspuns pertinent...

La mine au inceput problemele descrise de initiatorul topicului dupa ce am schimbat bujiile si am curatat egr-ul.Deoarece am curatat egr-ul cu apa si detergent cred ca de la acesta acum am aceasta mica problema.Precizez ca dupa ce scot din viteza doar acul de la indicatorul de consum se ridica pentru 2-3 sec aproape de jumatate dar turatia motorului ramane invariata.

 

Credeti ca apa si detergentul folosit pentru curatarea egr-ului au daunat cu ceva?

A mai gasit cineva vre`o rezolvare la problema asta?

Valva EGR iese din discutie,eu am curatat`o chiar bine!

A mai gasit cineva vre`o rezolvare la problema asta?

Valva EGR iese din discutie,eu am curatat`o chiar bine!

 

mda... si la mine se intampla uneori.... cand am AC-ul pornit :twoup: ia sa incercati fara AC :)

A mai gasit cineva vre`o rezolvare la problema asta?

Valva EGR iese din discutie,eu am curatat`o chiar bine!

 

mda... si la mine se intampla uneori.... cand am AC-ul pornit :twoup: ia sa incercati fara AC :)

 

Si fara AC..tot la fel!:)

Nimeni nici o rezolvare?!

Nimeni nici o rezolvare?!

 

incearca sa schimbi furtunasul de la electrovalva-egr (poate avea o mica fisura)

Nimeni nici o rezolvare?!

 

incearca sa schimbi furtunasul de la electrovalva-egr (poate avea o mica fisura)

 

Sa sa verific si asta...acum mai astept idei de la patiti!:twoup:

pai eu spun ca patit :twoup:

 

pai eu spun ca patit :)

Si eu as elimina problema cu egr-ul. Tocmai a fost curatat impreuna cu admisia si tot pare instabil ralantiul cand o scot pe liber . Ce e ciudat e ca face destul de rar nu de fiecare data cand o scot . Any other ideas ?

Si eu as elimina problema cu egr-ul. Tocmai a fost curatat impreuna cu admisia si tot pare instabil ralantiul cand o scot pe liber . Ce e ciudat e ca face destul de rar nu de fiecare data cand o scot . Any other ideas ?

 

Se pare ca este o problema greu de descoperit!

Mie nu`mi da nici o eroare pe tester si tot la fel face!:twoup: