Salutare,

 

Am si eu un E36 compact, 316i din dec 95' si de curand am inceput sa aud un zgomot de pe spate (roata dreapta), am intrebat pe ici pe colo si am inteles ca ar fi rulmentul de vina si am si eu vreo 2 intrabari:

1) cum pot si sigur ca e de la rulment? cam cat costa schimbarea lor....sau daca e greu de realizat acasa (am garaj cu canal si destula aparatura, dar nu sunt genul care sa ma complic prea tare :) )

2) am dat un google si am gasit niste preturi la rulmenti: http://www.okazii.ro/catalog/39663521/VAND...-SI-ROULEX.html dar nu spune nimic de compacturi. Se potrivesc cumva si la a mea rulmentii astia? (am frana pe tambur pe spate)

Pentru compatibilitate vezi aici:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1060158

Nu poti sa-i faci singur.

iti trebuie presa de scos si de pus rulmentii.

de verificat este foarte simplu- ridici masina pe elevator, pornesti motorul si cuplezi treapta a doua, apoi ii dai viteza, dupa care opresti motorul. alta persoana sta jos langa roti si asculta de unde se aude zgomotul ( ca un vajait).

dar ai grija ca ai putea sa patesti ca mine, adica sa nu poti scoate planetara din portfuzeta. si am bagat-o la presa de 30 tf si tot degeaba. pana la urma ( dupa 2 saptamani) am reusit sa o scot, dar numai eu stiu cat de greu a fost. lucrarea nu o poti face singur si nicidecum pe canal. iti trebuie elevator. si daca tot schimbi rulmentul verifica si schimba ( daca este cazul ) si sabotii de frana.

pe mine m-a costat rulmentul 110 Lei (cu reducere 10%), am inlocuit si sabotii la ambele roti (165 lei) si manopera - total 100 lei. cu ocaia asta am indepartat ( aschiat) si pragul creat la marginea tamburilor datorita uzurii lor, am curatat tamburii de rugina si le-am dat o vopsea neagra.

ai grija la dimensiunea rulmentilor. in sep 1995 s-a schimbat codul acestora ( fabrica a montat alta dimensiune de rulment).

spor la treaba.

de verificat este foarte simplu- ridici masina pe elevator, pornesti motorul si cuplezi treapta a doua, apoi ii dai viteza, dupa care opresti motorul. alta persoana sta jos langa roti si asculta de unde se aude zgomotul ( ca un vajait).

 

 

Vorbesti tampenii !!!

Cand e pe elevator planetarele nu sunt in tensiuneiar rotile nu mai sunt in unghiul corect.

E posibil sa-i sara planetarele !!!

 

Bine ca n-a zis ca nu isi da seama cata benzina e in rezervor ca-l puneai sa se uite in rezervor si sa lumineze cu bricheta...

Edited April 19, 201016 yr by the_rifle

Vorbesti tampenii !!!

Cand e pe elevator planetarele nu sunt in tensiuneiar rotile nu mai sunt in unghiul corect.

E posibil sa-i sara planetarele !!!

 

Fara suparare dar asa ceva nu este posibil!!!

Edited April 19, 201016 yr by VIO 318 IS

de verificat este foarte simplu- ridici masina pe elevator, pornesti motorul si cuplezi treapta a doua, apoi ii dai viteza, dupa care opresti motorul. alta persoana sta jos langa roti si asculta de unde se aude zgomotul ( ca un vajait).

 

 

Vorbesti tampenii !!!

Cand e pe elevator planetarele nu sunt in tensiuneiar rotile nu mai sunt in unghiul corect.

E posibil sa-i sara planetarele !!!

 

Bine ca n-a zis ca nu isi da seama cata benzina e in rezervor ca-l puneai sa se uite in rezervor si sa lumineze cu bricheta...

 

 

mai gandeste-te.

tu vb tampenii.

planetarele au piulite in capete. oare de ce?

urla mecanicul din tine?

 

 

de verificat este foarte simplu- ridici masina pe elevator, pornesti motorul si cuplezi treapta a doua, apoi ii dai viteza, dupa care opresti motorul. alta persoana sta jos langa roti si asculta de unde se aude zgomotul ( ca un vajait).

 

 

Vorbesti tampenii !!!

Cand e pe elevator planetarele nu sunt in tensiuneiar rotile nu mai sunt in unghiul corect.

E posibil sa-i sara planetarele !!!

 

Bine ca n-a zis ca nu isi da seama cata benzina e in rezervor ca-l puneai sa se uite in rezervor si sa lumineze cu bricheta...

 

 

mai gandeste-te.

tu vb tampenii.

planetarele au piulite in capete. oare de ce?

urla mecanicul din tine?

Piulitele alea nu sunt pt planetare :)

Tu cred ca ai vazut prea multe filme.

Alea tin simeringurile de la diferential :)

Planetarele nu sunt prinse cu nimic. Se infig pe niste canturi. ATAT !

 

Pune-o tu pe elevator si da-i blana pana-i sar rotile dar macar nu-i invata si pe altii....

 

 

Pupa-te.

http://www.pieseieftine.ro/photo/665.jpeg

 

 

 

 

Vezi canturile alea ? Negativul se afla pe diferential....

http://s1.4tuning.ro/?mmid=d846a1C892A01d3ae

 

 

Deci repet : VORBESTI NUMAI TAMPENII

Edited April 19, 201016 yr by the_rifle

Daca mecanicul care mi-a spus a zis o tampenie , v-am spus aceeasi tampenie.

Eu unul n-as experimenta pe masina mea.

1. sa revenim: cine poate oferi ajutor pentru schimbat un rulment? contra cost desigur...

2. se poate rezolva si acasa daca ai rampa si ceva scule si prese, cu "ceva" noroc ies planetarele si rulmentul

3. planetarele sunt prinse spre roata cu o piulita de 30 cu 12 colturi, in diferential nu e prinsa cu nimic, intra pe caneluri si-atat

4. ca sa iasa planetara din diferential cand o ridici pe elevator si pornesti masina ar trebui bascula desfacuta si multe altele desfacute, deci exclus acest accident (cand fac baietii cerculete, planetara rotii din exterior este foarte solicitata si cu toate astea nu iese din diferential)

E corect tot ce ai spus cu o mica obiectie...

Cand faci cercuri planetara e supusa tensiunilor dar roata e in contact cu solul...

Cand masina e pe elvator , rotile nu mai sunt in aceeasi pozitie si implicit nici planetarele...

Poate nu sar dar nici bine nu le e...

E ca si cand turezi motorul in gol... Nu se intampla poate nimic dar nu l-as tine 5 minute sa-l ambalez in gol... Cu toate astea cand esti pe autostrada stai zeci de minute in 5000 de ture daca ii dai blana...

 

Ai tupeu sa stai 15 minute sa-l ambalezi pe loc in 5000 de ture ? Ce crezi ca se intampla ? Oare se intampla ceva ?

Eu n-am incercat.

Cine se risca sa incerce ?

Dau o bere.

Edited April 19, 201016 yr by the_rifle

mai gandeste-te.

tu vb tampenii.

planetarele au piulite in capete. oare de ce?

urla mecanicul din tine?

Poate sa ii sara planetara din grup. Nu e tinuta de nimic acolo. Daca tragi mai tare, iese.

 

http://i44.tinypic.com/2mxhcad.jpg

 

Si crede-ma, iese foarte usor.

palnetara iese din grup numai daca ai desfacut bratul ( semipuntea spate) cu tot cu fuzeta. altfel nu stiu cum poti s-o scoti.

concluzia este ca poti ridica masina pe elevator si poti "sa-i dai balana " fara nici un risc.

nu exista nici o diferenta intre mersul motorului la 5000 rot/min pe loc si in mers. singura diferenta este decuplarea cutiei de viteze.

the rifle- nu am vazut filme multe. dar mecanica cunosc, din intamplare sunt inginer mecanic , constructii de masini.

in postul nr. 11 tu singur zici ca "planetarele nu sar, dqar nici bine nu le e". deci acum nu mai sar? de ce?

si de ce nu le este bine?

 

on topic-pentru cei care nu pot scoate planetara din portfuzeta ( si cazuri sunt foarte multe)- ma puteti contacta pe pm si voi incerca sa va ajut.

 

 

palnetara iese din grup numai daca ai desfacut bratul ( semipuntea spate) cu tot cu fuzeta. altfel nu stiu cum poti s-o scoti.

concluzia este ca poti ridica masina pe elevator si poti "sa-i dai balana " fara nici un risc.

nu exista nici o diferenta intre mersul motorului la 5000 rot/min pe loc si in mers. singura diferenta este decuplarea cutiei de viteze.

the rifle- nu am vazut filme multe. dar mecanica cunosc, din intamplare sunt inginer mecanic , constructii de masini.

in postul nr. 11 tu singur zici ca "planetarele nu sar, dqar nici bine nu le e". deci acum nu mai sar? de ce?

si de ce nu le este bine?

 

on topic-pentru cei care nu pot scoate planetara din portfuzeta ( si cazuri sunt foarte multe)- ma puteti contacta pe pm si voi incerca sa va ajut.

1)multumesc de raspunsuri in primul rand

2)din cate am inteles e bine sa nu ma bag singur si asa ca o sa aleg un mecanic sa imi schimbe rulmentul.

3)din pacate vad ca cel care aduce rulmentii nu prea raspunde (am realizat deja ca nu aceia sunt rulmentii care imi trebuie mie, si am gasit deja un rulment la altcineva, tot pe ocazii si se pare ca o sa iau de acolo licitatia

daca o sa mai fie ceva de adaugat probabil o sa mai adaug dupa ce il schimb (informativ pentru cei care sunt interesati :) )

Edited April 21, 201016 yr by alex1410

Daca unii sunt "din intamplare " ingineri mecanici , eu ma retrag din discutie :)

 

Sa fii inginer mecanic si sa zici ca planetarele sunt stranse in grup cu piulitele de la simering imi ridica multe semne de intrebare...

 

Eu am o scuza ca sunt profan. Tu nu ai nici una pt ca asta iti este meseria.

Fara resentimente.

Numai bine.

Edited April 21, 201016 yr by the_rifle

Revin asupra celor afirmate mai sus... Nu-i sar planetarele :)

Am urcat-o azi pe elvator si n-au sarit :)

Mai mult de 140 nu am dus-o ca am o janta cam dezechilibrata si se cam misca pe elevator...

 

Mecanicul ala ce mi-a zis faza cu planetarele sigur era un dobitoc.... de ma facut si pe mine sa zic o tampenie ... :twoup:

Revin asupra celor afirmate mai sus... Nu-i sar planetarele :)

Am urcat-o azi pe elvator si n-au sarit :)

Mai mult de 140 nu am dus-o ca am o janta cam dezechilibrata si se cam misca pe elevator...

 

Mecanicul ala ce mi-a zis faza cu planetarele sigur era un dobitoc.... de ma facut si pe mine sa zic o tampenie ... :twoup:

 

Bravo ca ai verificat si parerile celorlalti colegi de discutii si te-ai convins cum sta treaba cu adevarat... acum a disparut orice urma de indoiala si cei care vor mai citi topicul se vor informa corect. De apreciat atitudinea pe care ai avut-o!

Probabil ai rezolvat pana acum cu rulmentul... aceeasi problema a aparut si la mine, ... am un uruit cand las masina pe liber in mers. Prima data am crezut ca e de la flansa cardan. Vin de la mecanic acum... a urcat-o pe elevator, a invartit roata si clar, rulmentul... toata jucaria ma costa 230 ron (piesa+ manopera), zic ca e bine. Maine scap de zgomotul ala iritabil.

O zi buna.

Cat este manopera pt schimbarea rulmentului spate la E36? Cu aproximatie.

Cat este manopera pt schimbarea rulmentului spate la E36? Cu aproximatie.

 

in jur de 100 ron. eu am mai schimbat si bucsa oscilanta, manopera a fost de 150ron ambele, acum nu stiu, o fi mult sau putin...