radon2412

Exact, poze cu iD 4 pentru comparatie nu am, e istorie.

Flash de la iD4 la iD6 realizat cu succes. A durat putin procedura dar a ieșit foarte bine. + Antena Wireless OEM. Foarte de încredere și priceput. Multumesc Dragoș.

Salutare, ce pret are Operatiunea? se poate face si vre-un backup? poate fi repus id4 inapoi? Ajung usor in Bucuresti.

Si eu am avut exact aceeasi problema la TDSul meu. Am telefonat cu Claudiu si mi-a dat o indicatie pretioasa: un fir de + la pompa de injectie (firicelul acela separat). Astfel am reusit sa pornesc masina, o sa merg la un electrician auto sa vada exact de ce nu-mi vine acel + la pompa si sa rezolve problema. Merci mult pentru indicatie si sper sa fie utila si altora.

vezi cu contactul pus, cu un aparat de masura un + permanent si o masa -. La E36 merge sigur daca tragi 2 fire de la motoras fara probleme, nu mai stiu exact care sunt culorile.

uleiul l-ai verificat? de obicei trebuie verificat din cand in cand e complicat de umblat la radiatorul de aeroterma, trebuie data aeroterma jos si mai bine pui alta din dezmembrari problema poate fi corelata cu martorul de ulei rosu (ulei insuficient, pompa de ulei cu probleme sau senzor ceva)

Vezi sa invarti de rotita aia de la aerisirea de pe mijloc, sa o dai pe rosu. Daca asa nu merge o cauza ar putea fi robinetii care deschid circuitul prin aeroterma, localizati cumva in zona panoului de sigurante, cumva sub stergatorul din stanga.

In speranta ca este util celor interesati. Am aflat de un atelier de reconditionat jante. Date de contact: YM mariansarbu67 0747082989 O sa merg si eu sa-mi refac un set de jante.

Nu cunosc exact situatia pentru modelul tau, dar stiu sigur ca pentru TOM TOM procedura este una mai complicata decat ptr alte modele. In primul rand cauti harta specifica modelului tau, apoi se foloseste un program special cu care pe baza unor informatii hardware din aparatul tau, se scrie in harta o informatie specifica si atunci va functiona. eu m-am chinuit foarte mult pentru aparatul unui prieten si pana la urma am reusit, sapa pe net sau intreaba pe cineva care se ocupa frecvent de navigatii. Cel mai simplu este sa achizitionati aparate pe baza de windows, functioneaza aproape orice soft pe ele fara probleme.

Salut! foarte probabil nu mai fac fata garniturile care trebuie schimbate, ele in sine costa o nimica toata, mai scumpa e manopera. Oricum nu e de lasat asa ca problema se va agrava, se va dezamorsa, va porni din ce in ce mai greu mai ales ca e iarna, si riscul sa o strici de tot e mare ca motorina e si lubrefiant pentru componentele pompei de injectie.

Salut! sunt in germania si nu am putut raspunde,ma intorc pe 30 septembrie, imi poti trimite mail pe radon2412@yahoo.com ca-l pot citi fara probleme

Vand Jante OEM Styling 53, BMW e36, e46. pe 15 cu cauciucuri bune 550 lei.

Cumpar in continuare: - POMPA SERVO 318TDS - suporti proiectoare + proiectoare - suport numar bara fata si capac gaura carlig astept preturi OK

nu strica sa-i faci o geometrie pe fata macar. unamic avea problema asta ca la viraj maxim stanga se auzeau una-doua pocnituri apoi volanul nu mai revenea singur lasat liber, trebuia ajutat putin. Dupa schimbare bascule, caseta de directie sei multe geometrii facea tot la fel, el lovise o bordura si era fuzeta stg ff putin indoita. deci fa o geometrie!

trebuie dat jos panoul, manerele sunt fix la fel coupe, cabrio, compact, berline.

Salut! pompa servo mai este? un pret furtunasul/teava care intra in bateria filtrului de motorina dinspre rezervor? un pret

rulmentul spate s-a schimbat foarte greu la mine, de aceea am renuntat la operatiunea nenecesara. am zis ca-l schimb doar cand pica si gata

posibil troncanitul sa fie de la bucse, trebuie verificate bine. si eu am avut probleme cu un rulment si am cumparat doi si am schimbat doar unul in final, este nou nout cu siguranta si piulita, daca te intereseaza da-mi un mesaj

Salut! Probabil a cedat un colier ceva sau s-a ruptfurtunul, lichidul e negru pentru ca asa a devenit fiind foarte uzat, iti trebuie ATF, e rosu. NU merge asa cu masina pentru ca bulesti pompa servo.

Mda... "imi place tendinta asta de apreciere". Filtrele mele au puuutin mai mult de un an si cam 15mii km, am simtit ca nu prea imi mai baga aer aeroterma, sm schimbat filtrul de polen si acum merge brici; avand in vedere ca si la cel de motorina si de aer le-a cam venit randul, ma astept ca alea sa se fi imbaxit excesiv. - schimb uleiul cu tot cu filtru castrol+ bosch/man in fiecare toamna sau la 10mii - schimb filtrele de aer si motorina in fiecare primavara - gresesc cu ceva? tu le schimbi zilnic? As ruga comentarii la subiect, poate sunt de folos celui care a deschis topicul; si-a luat omul recent masina, nu stie cu ce sa inceapa mai ales ca are tot felul de probleme e cu atat mai dezorientat.

Parca a luat-o razna si a mea in ultimul timp, o sa schimb filtrul de aer si motorina ca nu le-am schimbat de ceva vreme... sper sa scad consumul

Salut! nu reusesc sa-ti dau PM, un pret la un filtru de motorina si la unul de aer(cel de motor), ma intereseaza ieftine, pentru bmw 318tds . 0723008595

Mai am nevoie doar de cele de mai sus.