am un bmw 318i 1993; ce ulei de motor sa folosesc?

Motul 5W40, Castrol 10W40

am un bmw 318i 1993; ce ulei de motor sa folosesc?

:twoup:

castrol 10w40 de care?

castrol EDGE SPORT 0W40 merge?

 

am un bmw 318i 1993; ce ulei de motor sa folosesc?

:)

castrol 10w40 de care?

castrol EDGE SPORT 0W40 merge?

am un bmw 318i 1993; ce ulei de motor sa folosesc?

:twoup:

castrol 10w40 de care?

castrol EDGE SPORT 0W40 merge?

pai ce vrei de la 318i de vrei sa-i pui edge sport 0W40?

nu vad de ce te-ai hazarda asa.

 

Castrol Magnatec 10W40 e suficient. Dar mai bine ai pune Motul, e un ulei cu mult peste Castrol. Cauta si pe forum si pe net si vei vedea ca din ce in ce mai multa lume isi ia urechea de la vesnica recomandare de Castrol, si trece la Motul. Si asta nu numai la BMW-uri.

am folosit castrol EDGE 10W60 dar consuma 1l la 3000 Km.

 

am folosit castrol EDGE 10W60 dar consuma 1l la 3000 Km.

la fel si cu magnatec 10w40.

nu e cam mult sa consume 1l la 3000km? esti sigur ca e de vina uleiul?

am folosit castrol EDGE 10W60 dar consuma 1l la 3000 Km.

 

am folosit castrol EDGE 10W60 dar consuma 1l la 3000 Km.

la fel si cu magnatec 10w40.

acum am pus castrol gtx high mileage 15w 40 si dupa aprox 2000 gk am adaugat inca 1 litru, dar in schimb a crescut compresia>

ceva in mod sigur nu e in regula la motor, iar rezolvarea nu o vei avea printrun schimb cu alt tip de ulei, mai ales ca deja ai mentionat 3 uleiuri.

Sau Mobil1

1l la 3000 km e mult

vezi sa nu pierzi pe undeva (garnituri etc)

apoi verifica ventilatia crankcase , valva PCV blocata

dc e totul ok incearca un 5w50 mobil1 de ex

1l la 3000 km e mult

vezi sa nu pierzi pe undeva (garnituri etc)

apoi verifica ventilatia crankcase , valva PCV blocata

dc e totul ok incearca un 5w50 mobil1 de ex

posibil sa trebuiasca segmentat motorul.

-ce culoare are fumul scos pe teava de esapament in primele momente dupa ce ai pornit masina dimineata ?

-ce tip de ulei ai folosit inaintea acestui 10w60 ? un 5w40 ai incercat ?

-ce culoare are fumul scos pe teava de esapament in primele momente dupa ce ai pornit masina dimineata ?

-ce tip de ulei ai folosit inaintea acestui 10w60 ? un 5w40 ai incercat ?

magnatec10w40 si scotea fum negru

 

 

-ce culoare are fumul scos pe teava de esapament in primele momente dupa ce ai pornit masina dimineata ?

-ce tip de ulei ai folosit inaintea acestui 10w60 ? un 5w40 ai incercat ?

magnatec10w40 si scotea fum negru

scotea fum negru dupa ce se incalzea motorul!

 

-ce culoare are fumul scos pe teava de esapament in primele momente dupa ce ai pornit masina dimineata ?

-ce tip de ulei ai folosit inaintea acestui 10w60 ? un 5w40 ai incercat ?

magnatec10w40 si scotea fum negru

 

 

-ce culoare are fumul scos pe teava de esapament in primele momente dupa ce ai pornit masina dimineata ?

-ce tip de ulei ai folosit inaintea acestui 10w60 ? un 5w40 ai incercat ?

magnatec10w40 si scotea fum negru

scotea fum negru dupa ce se incalzea motorul!

acum vreau sa bag castrol edge 0w40 pt. ca e putin mai vĂŽscos decat 5w40

Nu trebuie sa segmentezi nimic :twoup:

Incearca 0w40. Si eu tot pe el as merge sau 5w40.

Eu zic sa mergi pe BMW 10w40 ll98 este bun si OK la pret. La varsta masinii nu e ceva iesit din comun sa manance mai mult ulei decat este normal.

La a mea din 2001 imi ia cam 1,5l la 10000, 5w30 BMW.

Eu zic sa mergi pe BMW 10w40 ll98 este bun si OK la pret. La varsta masinii nu e ceva iesit din comun sa manance mai mult ulei decat este normal.

La a mea din 2001 imi ia cam 1,5l la 10000, 5w30 BMW.

azi dimineata am schimbat uleiul cu BMW 10W40 si pe la 2000-2700rot/min se aude zgomot de la culbutori.e vreo problema?

Eu zic sa mergi pe BMW 10w40 ll98 este bun si OK la pret. La varsta masinii nu e ceva iesit din comun sa manance mai mult ulei decat este normal.

La a mea din 2001 imi ia cam 1,5l la 10000, 5w30 BMW.

azi dimineata am schimbat uleiul cu BMW 10W40 si pe la 2000-2700rot/min se aude zgomot de la culbutori.e vreo problema?

se poate spala motorul pe interior?

Ce zgomot zici ca se aude de la tacheti?

 

 

That expensive "engine flush" you`re paying good money for is more than likely nothing more than draining a quart of oil, and adding a quart of auto trans fluid, then running the engine for 15 minutes or so. The ATF will definitely free up sticky lifters, get rid of gummy deposits, etc. It`s an old-school used-car dealer`s technique dating back to the early `60s. Stick to good-quality synthetic oil at 7500-mile intervals, and you`ll never have a problem.

Am si eu o curiozitatea legat de uleiu Castrol Magnatec 10W40. Am luat masina acum un an, si odata cu ea si un bidon de ulei de-asta, era la 5 litrii si l-am cumparat dintr-un magazin de consumabile din Munchen. Acum doua luni am facut iar schimbu d eulei, si am pus acelasi tip de ulei luat de la un magazin din Craiova, la bidon de 4 litrii. Este posibil sa fie produs in alta parte sau sa fie oarecum diferit de ce am avut inainte? De ce intreb? De cand am schimbat uleiul si s-a mai si incalzit afara, cand se incalzeste motorul si indicatorul de temperatura sta la jumatatea ceasului, cu masina scoasa din viteza, pe loc daca accelerez de la relanti pana peste 2500 se aude un zgomot la motor ceva asemanator cu sunetul unui motor diesel, bine, ceva mai putin intens, dar cam acelasi cloncanit. Probabil la fel se aude si in mers, insa cu masina bagata in viteza nu poti creste asa reped in ture cat sa se observe. Data viitoare as vrea sa incerc ulei de la BMW original. Ce ar fi indicat, tot 10w40 sau 5w40? Precizez ca masina este un 318i m43 din 96. 166000 km.

 

Numai bine.

Motul 5W40 ca e 100% sintetic si f bun.

Cat despre problema cu sunetul motorului, nu cred ca e de la ulei neaparat, posteaza intrun topic separat, sa poata fi tratata corect.

Am si eu o curiozitatea legat de uleiu Castrol Magnatec 10W40. Am luat masina acum un an, si odata cu ea si un bidon de ulei de-asta, era la 5 litrii si l-am cumparat dintr-un magazin de consumabile din Munchen. Acum doua luni am facut iar schimbu d eulei, si am pus acelasi tip de ulei luat de la un magazin din Craiova, la bidon de 4 litrii. Este posibil sa fie produs in alta parte sau sa fie oarecum diferit de ce am avut inainte? De ce intreb? De cand am schimbat uleiul si s-a mai si incalzit afara, cand se incalzeste motorul si indicatorul de temperatura sta la jumatatea ceasului, cu masina scoasa din viteza, pe loc daca accelerez de la relanti pana peste 2500 se aude un zgomot la motor ceva asemanator cu sunetul unui motor diesel, bine, ceva mai putin intens, dar cam acelasi cloncanit. Probabil la fel se aude si in mers, insa cu masina bagata in viteza nu poti creste asa reped in ture cat sa se observe. Data viitoare as vrea sa incerc ulei de la BMW original. Ce ar fi indicat, tot 10w40 sau 5w40? Precizez ca masina este un 318i m43 din 96. 166000 km.

 

Numai bine.

greu de raspuns exact,

am bagat ulei bmw 10w40 de la bmw si tot se aude putin zgomot de la tacheti si am cerut caractericticile celor de la bmw-telefon ce scria pe bidon-,mi-a raspuns o doamna si m-a intrebat :ce vreti sa spuneti ca nu e bun uleiul? nu , am raspuns ,vreau doar sa vad daca am ales uleiul potrivit. si am asteptat sa imi trimita pe e-mail si de o saptamana tot astept,cred ca sunt niste neseriosi.

am impresia ca in tara asta sunt o gramada de tepari!

 

Am si eu o curiozitatea legat de uleiu Castrol Magnatec 10W40. Am luat masina acum un an, si odata cu ea si un bidon de ulei de-asta, era la 5 litrii si l-am cumparat dintr-un magazin de consumabile din Munchen. Acum doua luni am facut iar schimbu d eulei, si am pus acelasi tip de ulei luat de la un magazin din Craiova, la bidon de 4 litrii. Este posibil sa fie produs in alta parte sau sa fie oarecum diferit de ce am avut inainte? De ce intreb? De cand am schimbat uleiul si s-a mai si incalzit afara, cand se incalzeste motorul si indicatorul de temperatura sta la jumatatea ceasului, cu masina scoasa din viteza, pe loc daca accelerez de la relanti pana peste 2500 se aude un zgomot la motor ceva asemanator cu sunetul unui motor diesel, bine, ceva mai putin intens, dar cam acelasi cloncanit. Probabil la fel se aude si in mers, insa cu masina bagata in viteza nu poti creste asa reped in ture cat sa se observe. Data viitoare as vrea sa incerc ulei de la BMW original. Ce ar fi indicat, tot 10w40 sau 5w40? Precizez ca masina este un 318i m43 din 96. 166000 km.

 

Numai bine.

greu de raspuns exact,

am bagat ulei bmw 10w40 de la bmw si tot se aude putin zgomot de la tacheti si am cerut caractericticile celor de la bmw-telefon ce scria pe bidon-,mi-a raspuns o doamna si m-a intrebat :ce vreti sa spuneti ca nu e bun uleiul? nu , am raspuns ,vreau doar sa vad daca am ales uleiul potrivit. si am asteptat sa imi trimita pe e-mail si de o saptamana tot astept,cred ca sunt niste neseriosi.

am impresia ca in tara asta sunt o gramada de tepari!

la castrol scrie EDGE 5W40, dar cine stie,vezi din incercari ce ulei ti se potriveste.

 

Am si eu o curiozitatea legat de uleiu Castrol Magnatec 10W40. Am luat masina acum un an, si odata cu ea si un bidon de ulei de-asta, era la 5 litrii si l-am cumparat dintr-un magazin de consumabile din Munchen. Acum doua luni am facut iar schimbu d eulei, si am pus acelasi tip de ulei luat de la un magazin din Craiova, la bidon de 4 litrii. Este posibil sa fie produs in alta parte sau sa fie oarecum diferit de ce am avut inainte? De ce intreb? De cand am schimbat uleiul si s-a mai si incalzit afara, cand se incalzeste motorul si indicatorul de temperatura sta la jumatatea ceasului, cu masina scoasa din viteza, pe loc daca accelerez de la relanti pana peste 2500 se aude un zgomot la motor ceva asemanator cu sunetul unui motor diesel, bine, ceva mai putin intens, dar cam acelasi cloncanit. Probabil la fel se aude si in mers, insa cu masina bagata in viteza nu poti creste asa reped in ture cat sa se observe. Data viitoare as vrea sa incerc ulei de la BMW original. Ce ar fi indicat, tot 10w40 sau 5w40? Precizez ca masina este un 318i m43 din 96. 166000 km.

 

Numai bine.

greu de raspuns exact,

am bagat ulei bmw 10w40 de la bmw si tot se aude putin zgomot de la tacheti si am cerut caractericticile celor de la bmw-telefon ce scria pe bidon-,mi-a raspuns o doamna si m-a intrebat :ce vreti sa spuneti ca nu e bun uleiul? nu , am raspuns ,vreau doar sa vad daca am ales uleiul potrivit. si am asteptat sa imi trimita pe e-mail si de o saptamana tot astept,cred ca sunt niste neseriosi.

am impresia ca in tara asta sunt o gramada de tepari!

 

Am si eu o curiozitatea legat de uleiu Castrol Magnatec 10W40. Am luat masina acum un an, si odata cu ea si un bidon de ulei de-asta, era la 5 litrii si l-am cumparat dintr-un magazin de consumabile din Munchen. Acum doua luni am facut iar schimbu d eulei, si am pus acelasi tip de ulei luat de la un magazin din Craiova, la bidon de 4 litrii. Este posibil sa fie produs in alta parte sau sa fie oarecum diferit de ce am avut inainte? De ce intreb? De cand am schimbat uleiul si s-a mai si incalzit afara, cand se incalzeste motorul si indicatorul de temperatura sta la jumatatea ceasului, cu masina scoasa din viteza, pe loc daca accelerez de la relanti pana peste 2500 se aude un zgomot la motor ceva asemanator cu sunetul unui motor diesel, bine, ceva mai putin intens, dar cam acelasi cloncanit. Probabil la fel se aude si in mers, insa cu masina bagata in viteza nu poti creste asa reped in ture cat sa se observe. Data viitoare as vrea sa incerc ulei de la BMW original. Ce ar fi indicat, tot 10w40 sau 5w40? Precizez ca masina este un 318i m43 din 96. 166000 km.

 

Numai bine.

greu de raspuns exact,

am bagat ulei bmw 10w40 de la bmw si tot se aude putin zgomot de la tacheti si am cerut caractericticile celor de la bmw-telefon ce scria pe bidon-,mi-a raspuns o doamna si m-a intrebat :ce vreti sa spuneti ca nu e bun uleiul? nu , am raspuns ,vreau doar sa vad daca am ales uleiul potrivit. si am asteptat sa imi trimita pe e-mail si de o saptamana tot astept,cred ca sunt niste neseriosi.

am impresia ca in tara asta sunt o gramada de tepari!

la castrol scrie EDGE 5W40, dar cine stie,vezi din incercari ce ulei ti se potriveste.

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?c...29-------acesta este link-ul de la castrol,ei iti dau si caracteristicile la product data sheets.noroc!

Eu am schimbat cam de 2000km uleiul. Acum am Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 [bMW Longlife-04] Fully Synthetic, manufactured in the EU. Este de toata jena. Nu mai suna la fel motorul si 2 minute dimineata intre 1400-1700rpm se aude un sunet ciudat [clonc-clonc-clonc :)].

 

Urmatorul ulei o sa fie de la Mobil1 sau Motul.

 

L.E. Am uitat sa spun ca nu am luat in considerare sfaturile de pe cel mai mare forum dedicat BMW din Spania :twoup:

Nu stiu de ce nu le place Castrol...! Ei tot dau vina pe BP, dar deja au trecut 10 ani de cand i-au cumparat. Cred ca toate uleiurile respecta normele/standardele Castrol chiar daca sunt facute in fostele rafinarii/fabrici BP.

Edited May 10, 201016 yr by Jacobs

Eu am schimbat cam de 2000km uleiul. Acum am Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 [bMW Longlife-04] Fully Synthetic, manufactured in the EU. Este de toata jena. Nu mai suna la fel motorul si 2 minute dimineata intre 1400-1700rpm se aude un sunet ciudat [clonc-clonc-clonc :)].

 

Urmatorul ulei o sa fie de la Mobil1 sau Motul.

 

L.E. Am uitat sa spun ca nu am luat in considerare sfaturile de pe cel mai mare forum dedicat BMW din Spania :twoup:

Nu stiu de ce nu le place Castrol...! Ei tot dau vina pe BP, dar deja au trecut 10 ani de cand i-au cumparat. Cred ca toate uleiurile respecta normele/standardele Castrol chiar daca sunt facute in fostele rafinarii/fabrici BP.

mulĂžumesc pentru replay.se pare ca nu eÂşti singurul paĂžit cu castrol!mulĂžumesc inca o datĂŁ.

Sa nu se inteleaga gresit...nu am nimic de obiectat fata de Castrol :twoup:

Incerc cu Mobil1 data viitoare. Daca o sa fie mai bine...