salutare...am observat la masina mea ca frana de mana tine doar daca o trag la maxim,maxim ...destul de tare!cum se poate regla sa tina mai jos?aveti idee?doar la service?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=30

 

 

strangi piulitele 10 si 11 din link-ul de mai sus

Edited May 7, 201016 yr by costy

se mai poate regla si pe la tambur

dar la un e46 cum se poate regla frana?

se mai poate regla si pe la tambur

cum.."pe tambur"??...nu ma pricep...

dar la un e46 cum se poate regla frana?

 

da husa aia jos,de la frana de mana si ai acolo 2 suruburi!de acolo se regleaza

dar la un e46 cum se poate regla frana?

 

da husa aia jos,de la frana de mana si ai acolo 2 suruburi!de acolo se regleaza

ms frumos ...o sa incerc,dupa ce rezolv cu rulmentul de presiune...se pare ca am o problema cu el!

Edited May 9, 201016 yr by clausthaler1

ptr mx era ,asa se regleaza la e46,la e36 nu stiu da vezi poate e la fel;)

Ai discuri sau tamburi, pe spate?

 

De fapt nu conteaza, e acelasi procedeu. Atat doar ca daca ai discuri, tamburul il constituie interiorul discului.

 

Intre saboti ai o piesa cu o rotita dintata pe ea. Daca rotesti de ea(de rotita aia), piesa se intinde, impingand sabotii spre tambur. Trebuie sa apropii sabotii cat mai aproape de tambur, dar sa nu se atinga. Faci asta prin incercari. Mai rotesti de piesa, pui tamburul si vezi ca se invarte si repeti. Pana cand atinge. Atunci dai inapoi de rotita un pic si testezi din nou, ar trebui sa fie bine.

 

Dupa ce faci si la cealalta roata la fel, reglezi din interior, de sub mansonul de la frana de mana, cum ziceau cei de mai sus. Insa in felul urmator. Desfaci piulitele alea pana cand nu mai sunt intinse cablurile. Apoi tragi frana de mana primul dinte si strangi de ele egal(stg si dr) ca sa intinzi cablurile. Verifici sa fie masina libera daca lasi jos frana de mana. Apoi iarasi mai strangi putin si verifici din nou. Ideea e ca la primul dinte sa nu stranga, insa de la al doilea incolo sa se simta. Undeva pe la dintele 4 trebuie sa prinda bine.

Edited May 11, 201016 yr by vl4d

Ai discuri sau tamburi, pe spate?

 

De fapt nu conteaza, e acelasi procedeu. Atat doar ca daca ai discuri, tamburul il constituie interiorul discului.

 

Intre saboti ai o piesa cu o rotita dintata pe ea. Daca rotesti de ea(de rotita aia), piesa se intinde, impingand sabotii spre tambur. Trebuie sa apropii sabotii cat mai aproape de tambur, dar sa nu se atinga. Faci asta prin incercari. Mai rotesti de piesa, pui tamburul si vezi ca se invarte si repeti. Pana cand atinge. Atunci dai inapoi de rotita un pic si testezi din nou, ar trebui sa fie bine.

 

Dupa ce faci si la cealalta roata la fel, reglezi din interior, de sub mansonul de la frana de mana, cum ziceau cei de mai sus. Insa in felul urmator. Desfaci piulitele alea pana cand nu mai sunt intinse cablurile. Apoi tragi frana de mana primul dinte si strangi de ele egal(stg si dr) ca sa intinzi cablurile. Verifici sa fie masina libera daca lasi jos frana de mana. Apoi iarasi mai strangi putin si verifici din nou. Ideea e ca la primul dinte sa nu stranga, insa de la al doilea incolo sa se simta. Undeva pe la dintele 4 trebuie sa prinda bine.

merci frumos pt sfat,insa nu am inteles mare lucru...eu nu am cunostinte in domeniu...am discuri pe spate nu tamburi!

daca ai discuri atunci nu ai ce cauta la roti

merci frumos pt sfat,insa nu am inteles mare lucru...eu nu am cunostinte in domeniu...am discuri pe spate nu tamburi!

Chiar daca ai discuri pe spate, frana de mana este tot pe tamburi!

merci frumos pt sfat,insa nu am inteles mare lucru...eu nu am cunostinte in domeniu...am discuri pe spate nu tamburi!

Chiar daca ai discuri pe spate, frana de mana este tot pe tamburi!

adica?????

Adica chiar daca frana de serviciu este pe disc, frana de mana este pe saboti. Cele doua sisteme sunt independente.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=34&fg=30

daca ai discuri atunci nu ai ce cauta la roti

 

Total gresit. Cum zice Paul, interiorul discului constituie tamburul.

Sambata am sa reglez frana de mana cu un prieten la masina lui si fac un DIY.

 

http://img171.imageshack.us/i/dscf9587.jpg/ - asa arata sabotii pe interiorul discului, ca sa iti faci o idee.

Edited May 13, 201016 yr by vl4d

salutare. am si eu o intrebare. cum scot tamburul de pe spate la un e 36 .? mai exact oala aceea de la butuc. merci mult

salutare. am si eu o intrebare. cum scot tamburul de pe spate la un e 36 .? mai exact oala aceea de la butuc. merci mult

 

pai vezi ca areun surub, nu stiu de cat e...il desfaci p ala si apoi dai la ciocan..usor usor, iese.