va mai deranjez si eu cu o mica problema

Am observat ca atunci cand o accelerez mai tare imi scoate un fum negru vizibil, la relanti am o mica trepidatie si miroase a benzina nearsa, si cateodata imi si fluctueaza relantiul(intre 500-800rpm), sa mai zic si despre consum dupa calculul meu este undeva la 13 MEDIU (urban si extra); cand plec dimineata cu ea si e rece , imi da niste "suturi" din cand in cand

Ulei nu-mi consuma f. mult : la 1.000km mi-a luat cam 150gr, nu e mult

Ce sa-i schimb? nu cred ca e debibmetrul ptr ca in turatii merge bine

am fost ieri la BMW, i-am facut un test si mi-au zis baietii de acolo ca am niste erori la cilindrul 2 si 3, atat. Mi-au zis ca e de la partea electrica, dar nu mi-au zis ce concret. Bujiile au cam 3 saptamani (Bosh). Sa iau NGK? Ce pot sa schimb altceva?

am fost ieri la BMW, i-am facut un test si mi-au zis baietii de acolo ca am niste erori la cilindrul 2 si 3, atat. Mi-au zis ca e de la partea electrica, dar nu mi-au zis ce concret. Bujiile au cam 3 saptamani (Bosh). Sa iau NGK? Ce pot sa schimb altceva?

114922[/snapback]

 

 

Ce erori?

Pai daca ai fost la service,nu ti-au reparat-o? :blink:

poate le-a cerut doar o diagnoza....150ml la 1000km ...consumul de ulei...nu e cam mare ?

cat te-a costat diagnoza si unde

am cerut doar o dignoza, am fost la Bavaria Motors Constanta, cunosc pe cineva acolo, si mi-a luat doar 35 ron, si mi-au mai zis ca s-ar putea sa fie de la debibmetru, nu stiau sigur, dar masina trage bine in turatii, n-am probleme

Stie cineva in Constanta un test BMW mai complet?

ai cumva Cip la motor ?

Mi-a mai zis cineva chestia asta cu cipul, nu stiu, am cumparat masina acum o luna jumate, cand am luat-o nu aveam probleme, de la ce sa fie oare trepidatiile la relanti?

Mi-a mai zis cineva chestia asta cu cipul, nu stiu, am cumparat masina acum o luna jumate, cand am luat-o nu aveam probleme, de la ce sa fie oare trepidatiile la relanti?

115622[/snapback]

 

vezi sa nu fie dusi segmentii.... parerea mea. :blink:

Nu cred ca ar fi probleme cu segmentii pt ca daca ar fi asa ai avea un consum mai mare de ulei(150 ml la 1000 nu mi se pare alarmant de mult,orice bmw si defapt orice masina daca o "calci " tare o sa consume putin ulei).Iar daca ai avea segmentii terminati ar trebui sa scoata fum albastru(de ulei nears).Eu sunt de parere ca trebuie sa faci un text la injectoare-eventual o curatare iar daca este cazul un schimb-deobicei dupa 200000 km trebuie sa te cam lase usor usor injectoarele.Sfatul meu este sa te duci tot la Bavaria in ct sau oriunde si sa faci un text mai amplu la motor(inaltimi de ardere,presiunea de compresie pe fiecare cilindru etc )Asa o sa isi dea seama exact care este problema.

k, merci ptr sfaturi, in doua saptamani o sa-i fac o revizie mai mare, o sa incep cu injectoarele, vreau sa ii mai schimb si uleiul, filtre, valva PCV, pompa apa, am de investit :blink: :) :)

Arde uleiul . Nu e prea bine . Trebuie bagati bani bunni pentru a-i face motorul . Si pe urma nici ca o mai vinzi ...

doar ce am luat-o n-am de gand s-o vand, vreau sa-i fac o mica revizie

Arde uleiul . Nu e prea bine . Trebuie bagati bani bunni pentru a-i face motorul . Si pe urma nici ca o mai vinzi ...

116936[/snapback]

 

 

Daca scoate fum negru,arde uleiul? :blink:

Trebuie motorul segmentat ... Adica parca asta inseamna fumul negru , ca uleiul arde in camera de ardere .

 

Daca e albastru ... il pierde . Nu mai stiu , trebuie sa ma uit in manual .

eu stiam ca la fum negru arde multa benzina...amestec mult prea imbogatit,iar la fum albastru arde ulei.

ASA E , cum ai zis tu . Mea Culpa .

Omule stai calm ca nu e in nici un caz vb de o segmentare.Injectoare curatate,reglate si in cel mai rau caz schimbate.atata tot.Eu cel putin asa cred.Bafta .Nu cred ca o sa te coste foarte mult.

ASA E , cum ai zis tu . Mea Culpa .