Pai poate sunt romani, dar sunt "colorati" ca si comportament.

Am inteles ca motorul asta de 2200 cu 2 turbine si 204 cp are ceva probleme.

 

probleme la ce mai exact?

 

curios ca cel simplu de 170 cai cica are tot 2 turbine, iar acela este un motor laudat. motor montat pe sprinter si pe taxi in germania. masini care trebuie sa duca multi km.

eu nu inteleg nici in ziua de azi cum pot samsarii de etnie colorata sa vanda masini romanilor . Pt ca eu in cap meu nu concep sa iau o masina de la un personaj de gen asta , numai cand ii aud cum vb e game over . Poate sunt eu defect

Sunt Romani, sunt adventisti, din cate stiu eu sunt 2 frati care se ocupa de acest parc auto.

FERESTE-TE DE POCAITI !!!

x3

probleme la ce mai exact?

 

curios ca cel simplu de 170 cai cica are tot 2 turbine, iar acela este un motor laudat. motor montat pe sprinter si pe taxi in germania. masini care trebuie sa duca multi km.

 

 

Nu stiu exact ce fel de probleme. Cauta si tu pe net.

 

Curios e ca cel de 170 cp NU re doua turbine. Nu stiu cine te-a mintit !?

Asta cu acelasi motor si putere diferita e la multe marci auto, si multe firme de tuning au vazut ca prostii pun botu' la explicatia: "e alt soft, dom'le; poate si turbo, dar maxim atat". Trebuie sa fii tare naiv sa crezi ca astea sunt singurele diferente intre masini.

Intr-adevar, C 250 nu are 2 turbine, ci two-stage turbocharger !

Asta cu acelasi motor si putere diferita e la multe marci auto, si multe firme de tuning au vazut ca prostii pun botu' la explicatia: "e alt soft, dom'le; poate si turbo, dar maxim atat". Trebuie sa fii tare naiv sa crezi ca astea sunt singurele diferente intre masini.

Inginer de la BMW mi-a spus ca diferenta intre 318d si 320d este la turbina, soft si evacuare. In rest sunt identice.

Unde ai citit informatia?

 

 

Pa daimler.com !

http://www.autovit.ro/bmw-330-C25098027.html

 

cunoaste cineva?

Intr-adevar, C 250 nu are 2 turbine, ci two-stage turbocharger !

 

 

C 220 CDI 2007–2009 2,148 cc (131 cu in) 16V I4 twin turbo (OM 646 DE 22 LA) 170 PS (125 kW; 168 hp)@3800, 400 N·m (295 lb·ft)@2000

C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009- 2,143 cc (131 cu in) 16V I4 twin turbo (OM 651 DE 22 LA) 170 PS (125 kW; 168 hp)@3000–4200, 400 N·m (295 lb·ft)@1400–2800

C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009- 2,143 cc (131 cu in) 16V I4 2-stage turbo (OM 651 DE 22 LA) 204 PS (150 kW; 201 hp)@4200, 500 N·m (369 lb·ft)@1600–1800

C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition[85] 2008- 2,143 cc (131 cu in) 16V I4 2-stage turbo (OM 651 DE 22 LA) 204 PS (150 kW; 201 hp)@4200, 500 N·m (369 lb·ft)@1600

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class

 

cel de 140 este single turbo

cel de 170 este twin turbo

cel de 204 este dual stage turbo

 

Oricum e chiizdos motorul, 204 cp, 500 Nm, 7 sec 100 km/h

 

pe hirtie. in realitate nu prea. nu il ajuta nici cutia automata 5+1. cel putin din ce am putut eu compara intre e92-ul 330d vindut saptamina trecuta si ce am testat ieri.

Edited July 10, 201214 yr by muzica9

Lol, nu stiam. Deci, cotetul lui trafic e biturbo !

pe hirtie. in realitate nu prea. nu il ajuta nici cutia automata 5+1. cel putin din ce am putut eu compara intre e92-ul 330d vindut saptamina trecuta si ce am testat ieri.

 

 

pai 3.0d-u e 6 in linie si are 40 de cai in plus.. asa ca nu e buna comparatia.

 

dar ai dreptate cu cutia, cred ca e mult mai buna 7g-tronic. mi se pare ca dupa 2011 au pus-o si pe C-urile cu 4 cilindri. dar eu la motoru asta as lua manuala

din ce am citit cutiile 7g-tronic sunt cu probleme.

Edited July 10, 201214 yr by muzica9

din ce am citit cutiile 7g-tronic sunt cu probleme.

Ce fel de probleme ?

Ca la orice cutie careia nu i se schimba uleiul la timp.

sau se pleaca brusc de pe loc. totusi din ce am citit 7g tronic sunt mai sensibile decit steptronic. apar probleme atunci cind sunt folosite in regim urban treptele 1-2-3

cum este la e60? ce reprezinta ledul de abs aprins la aceasta masina?

 

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/bmw-535d-sport-aut-edition-sport-selm/164009500.html?useCase=SearchSession&lang=ro&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=35001&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&tabNumber=1

da de ce pe brief scrie la model 560L?

asta scrie la toate E60

cum este la e60? ce reprezinta ledul de abs aprins la aceasta masina?

 

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/bmw-535d-sport-aut-edition-sport-selm/164009500.html?useCase=SearchSession&lang=ro&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=35001&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&tabNumber=1

foarte frumos e60-ul rosu si este si dotat.

da, dar are multe semne de intrebare.

 

1.dealer-ul este ciudat.

2.martor abs aprins in bord.

3.in brief e trecut culoare neagra. ??!!!

4.pret destul de mic in comparatie cu media, tinind cont de dotari.

care impozit mare?

 

E ceva care imi scapa mie? Pai nu platim impozit mare la motorul asta?

E vorba de masina asta:

http://www.autovit.ro/bmw-540-C25054737.html

impozitul la masina aia e minim 50 milioane pe an,pe langa asta mai e si pe benzina...mananca mai mult decat un ferrari.

Edited July 12, 201214 yr by Pokemon