Ce frumos face V8u ala.

Se vede ce importanta au cauciucurile , poti avea mama sistemelor daca nu asiguri aderenta buna cu solul.

 

 

hornetb dc pacat de masini , dc iti mai iei SUV cu ceva capabilitati de teren accidentat doar ca sa-l ti pe sosea. :twoup:

 

Pai ca de aia iti iei SUV...vrei off road...iei alte marci...parerea mea :)

Mmm Nu, iti iei SUV pentru a combina capabilitatile de a traversa terenuri accidentate in acelasi timp cu un confort absolut.

 

Acum eu nu pot sa plec cu Aro 244 la o intalnire la munte , ca nu prea merge.Dar daca e vorba de vanatoare/pescuit, Aro scrie pe mine. :twoup:

hai mai nu va mai certati aici,ce drau' nu da nimeni 50-100k euro pe o masina ca sa o terfeleasca in namol,sa mai si ramana cu ea acolo;pt cine vrea off-road exista altceva,nu ML,q7,RRS,X-uri,draci;

 

insa ac din urma sunt perfecte pt a calatori comod si in siguranta,fara a strange din fund la primii fulgi de zapada sau daca ai de trceut peste un obstacol

hai mai nu va mai certati aici,ce drau' nu da nimeni 50-100k euro pe o masina ca sa o terfeleasca in namol,sa mai si ramana cu ea acolo;pt cine vrea off-road exista altceva,nu ML,q7,RRS,X-uri,draci;

 

insa ac din urma sunt perfecte pt a calatori comod si in siguranta,fara a strange din fund la primii fulgi de zapada sau daca ai de trceut peste un obstacol

 

exact asta ziceam si eu :twoup:

Ia uite ce- face nenea asta

http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=172050

 

Ce-o fi in capu lui.

Ia uite ce- face nenea asta

http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=172050

 

Ce-o fi in capu lui.

Und next veek ve drop it from der helikopter mit paraschute... :twoup:

mi se pare mie sau cel care a facut pozele a tinut aparatul inclinat

 

ca si fapt divers,m-au prins inundatiile in NT,vara ac,eram cu q7,avea jante 20,nu stiu daca am mers 500m in conditii dificile (namol,bolovani,lemne,cuie),am reusit sa tai o anvelopa,prin urmare nu ai ce face cu o masina de fite (jante 20) in conditii dificile

am prins azi un pic polei,anvelopele sunt ok,x-driveul se descurca f bine;

Din pĂŁcate n-am reușit sĂŁ pun gumele de iarnĂŁ. Poate mâine sĂŁ am timp. Dar nu este așa de grav cum spune lumea. Ăn condițiile ĂŽn care am Eagle F1 Asym. pe mașinĂŁ.

daca sunt alea de iarna si din cate stiu a fost de cald in Ro in ultima vreme, e normal. MAi asteapta putin sa se mai apropie de 0 temperaturile si nu o sa mai observi asta. Intradevar la un cauciuc de iarna suprafata de contact devine mai flexibila la temperaturile care au fost in ultima vreme, si pot crea senzatia aia de mica ezitare...

 

Am simtit si eu asta cand au fost 16-18 grade... de am zis ca s-au tocit cauciucurile si ca tre' sa le schimb :twoup: Da' acum merge foarte bine

Am patit o si eu , am vrut sa fac o depasire la o temperatura de 22gr , cu caucicuri de iarna . Mi a intrat dsc a1-2 sec porma si a revenit

Abia astept sa testez masina in zapada , ca n am avut okazia cu caucicuri de iarna so let it snow :twoup:)

Cu X6? Eu n-am avut probleme cu gumele de iarnĂŁ niciodatĂŁ pe cĂŁldurĂŁ.

Cu X6? Eu n-am avut probleme cu gumele de iarnĂŁ niciodatĂŁ pe cĂŁldurĂŁ.

 

Probabil n-ai mers pe ploaie... sau piatra cubica :twoup:

Pe ploaie am mers la greu. Pe piatrĂŁ cubicĂŁ dacĂŁ este ud nu prea conteazĂŁ ce gume ai.

Da. pe dealu negru acum ~1luna mi s a intamplat .nu stiu ce sa zic erau noi cauciucurile , poate nu aveau suficienta presiune :twoup: ma rog.

Oricum cu setu de vara pe 20" [dunlop sport max] - v max 250 , cu setu de iarna 255/R19 x4 goodyear v max - 240

M am uitat de jante pe 21" si am ales modelu 215 black sunt mai grele cu 10kg per total . Nu cred ca o sa fie o problema 10kg..

La câte tone avem noi, nici nu se simt :twoup:

Tu ce zici sa imi pun pe 21? ma gandeam sa o si cobor 1.5cm [h&R] .Nu cred ca o sa influentze alea 10kg in vreun fel :twoup:)) daca e ceva mai scot un scaun =))

Nu știu cât de bine dĂŁ. Pui și frâne mai mari?

am venit de pe valea PH azi,ce pot sa zic pe zapada (bine nici nu a fost mare) se descurca bine,aseara am ajuns in poiana,prin parcari mai gaseai zapada mare si inghetata,se descurca ok,x-driver-ul lucreaza f bine,ma uitam pe ecran la torque distribution,s-a inatmplat sa traga doar fata,uneori punea mai mult cuplu doar pe o anumita roata chiar isi face treaba ca la carte.

 

insa nu sunt sigur ca am facut cea mai buna treaba cu nokianurile

 

alex,daca tot ii pui pe 21 si o mai si cobori,pune-i si mai multi cp :twoup:

 

si fata de x1,chiar daca pleci mai tare cu ea pe carosabil alunecos nu are tendinta sa fuga de fund

Gumele mele (LM22) țin foarte bine dacĂŁ mergi drept. Ăn schimb aderența lateralĂŁ este slabĂŁ. DacĂŁ fugi de fund, trebuie sĂŁ acționezi repede și trage imediat mașina, altfel se duce ĂŽn bĂŁlĂŁrii.

 

Comparativ, Ultra Grip GW3 țineau bine lateralul.

 

Iarna trecutĂŁ chiar a fost iarnĂŁ și la ĂŽnceput aveam oarece rețineri la cum va reacționa mașina cu x-drive (mulți ĂŽl injurĂŁ). S-a descurcat mai mult decât onorabil. N-am dat niciodatĂŁ zĂŁpada, cine dorea sĂŁ-mi ia locul mĂŁ ĂŽnjura mereu, deoarece rĂŁmânea blocat.

DacĂŁ o lasĂŁ mai jos, singurul pericol este sĂŁ rĂŁmânĂŁ suspendat. Eu am rĂŁmas cu X3-ul o singurĂŁ datĂŁ. Dar era aiurea. Ăn fațĂŁ ieșeam fĂŁrĂŁ probleme, dar trebuia sĂŁ dau cu spatele. PânĂŁ la urmĂŁ am pus pedala la fund și am trecut. Probabil nici gumele nu reacționeazĂŁ la fel ĂŽn sens invers.

x1-ul repsectiv avea dunlopuri 3d,incredibile anvelopele acelea,pleca boba de pe loc,insa prin zapada mai mare daca o calcai un pic avea tendinta sa fuga un pic de spate,asa ceva nu se intmpla cu x6,cel putin nu am remarcat si asta totusi pune aproape de doua ori mai mult cuplu jos :twoup: ; si are nokian wrg2,anvelope inferioare 3d-urilor;

 

in Bv (oras) am parcat unde nu era data zapada,la fel fara pb;in poiana zapada era mult mai mare si inghetata,la fel fara pb;totusi astept o zapada mai serioasa

 

am mai fost cu un prieten,avea un GLK 3000cm benzina 231cp;lesinata fata de a mea,chiar si la 6000rpm in schimb nota 10 pt sunet,aproape sunt convins ca urm masina va fi pe benzina;

Are și avantaje, dar și neajunsuri. De fapt cel mai mare ar fi consumul. Apoi la un motor mai mic se simte lipsa de cuplu când mașina este ĂŽncĂŁrcatĂŁ mult mai rĂŁu decât la un diesel.

 

DacĂŁ decid sĂŁ schimb BMW (eventual la Casco nu mai acceptĂŁ sĂŁ plĂŁteascĂŁ oglinzile, deja am niște probleme), tot câtre benzinĂŁ fug și eu, ceva turbo pânĂŁ ĂŽn 2l.

Eu am Goodyear Ultra grip , astept zapada :twoup:)) . cred ca o sa dau o fuga cat de curand

Chip ii fac doar cand apare ceva de la bmw , momentan este doar pt 50i

 

@c6t9 ce probleme ai la casco?

Au plĂŁtit sticla, nu și motorașul. Care s-a stricat ĂŽn urma furtului. Ăn fine, poate se gĂŁsește cineva pe acolo sĂŁ ĂŽnțeleagĂŁ problema ĂŽntr-un final, a trecut o lunĂŁ deja. Eu nu aș vrea sĂŁ fac scandal pe tema asta.

Are și avantaje, dar și neajunsuri. De fapt cel mai mare ar fi consumul. Apoi la un motor mai mic se simte lipsa de cuplu când mașina este ĂŽncĂŁrcatĂŁ mult mai rĂŁu decât la un diesel.

 

DacĂŁ decid sĂŁ schimb BMW (eventual la Casco nu mai acceptĂŁ sĂŁ plĂŁteascĂŁ oglinzile, deja am niște probleme), tot câtre benzinĂŁ fug și eu, ceva turbo pânĂŁ ĂŽn 2l.

 

daca trec de la dizal bi-turbo la benzinar,trec tot la bi-turbo,GLK-ul cu 231cp din 3000cm benzina aspirat efectiv era lesinat,fara sa exagerez masina mea ofera ami multa senzatie de la 4000rpm in sus decat aia;