Suspensia M de pe E36 este identica la toate caroseriile acestui model?

Tu iti dai sema ca daca tai din arcuri masina nu va mai sta dreapta in veci ,plus ca se va comporta total aiurea pe asfalt.. :twoup:

 

Bine , nu am altfel cum sa o ridic mai sus :| , nu am cum , doar cu suspensie reglabila pe fara ( nu dau bani pe ele acum ) Eu vreau acuma cat de repede sa nu ma apuce iarna sa fac pe tractoru cu lama prin oras :) . Zi-mi tu alta idee cum so ridic mai sus

Tu iti dai sema ca daca tai din arcuri masina nu va mai sta dreapta in veci ,plus ca se va comporta total aiurea pe asfalt.. :twoup:

 

Bine , nu am altfel cum sa o ridic mai sus :| , nu am cum , doar cu suspensie reglabila pe fara ( nu dau bani pe ele acum ) Eu vreau acuma cat de repede sa nu ma apuce iarna sa fac pe tractoru cu lama prin oras :) . Zi-mi tu alta idee cum so ridic mai sus

 

Oricum taiatul din arcuri este cea mai proasta solutie.Imagineazati ca daca tai din arcuri efectiv le slabesti structura ,nu mai comprima cum trebuie.

 

Cel mai indicat ar fi sa montezi suspensia stock inapoi pe masina (arcuri,telescoape-fata,spate)..

Suspensie reglabila daca vrei sa iti iei, ia ceva bun...suspensiile ieftine sunt cam degeaba...eu m -am convins pe pielea mea cu un JOM, dupa nici 3000km s-a dus un amortizor spate....

Cel mai indicat ar fi sa montezi suspensia stock inapoi pe masina (arcuri,telescoape-fata,spate)..

 

 

Am suspensia stock , SACHS pe gaz , dar arcurile sunt sport , am atasat o poza mai sus se vede ce firma si ce mai scrie pe ele . Iar daca tau din arcul original , o spira , credema ca nu se intampla nimic . Am mai taiat la multi din oras , ( vw polo , daci o gramada , opel astra , fabia , etc .... ) si inca nu l-am auzit pe nici unu sa zica ceva de probleme suspensie. Oricum o sa pun intr-o zi arcuri originale pe suspensiea fara , sa vad cum sta , ca daca sta ok asa o las :twoup: