daca este asa, discutiile pot continua DOAR pe tema din titlu: piese OEM vs. Aftermarket :twoup:

domnilor colegi, moderators sau simpli membri, contempo included, topicul suna asa ;

 

"Am creeat acest topic pentru a arata diferenta intre piesele originale BMW si piesele Aftermarket.(desigur nu ne referim la pret ci la performante si la calitate)

Va rugam sa ne adresati intrebari pe aceasta tema si veti primi raspunsuri direct de la producator prin intermediul nostru. "

 

 

era mult mai folositor pt toti utilizatorii de BMW daca initiatorul topicului, posta exemple concrete, cu poze/video. gen; asa arata dupa "zzz" km bucsa "x" originala, montata de noi , asa arata acelasi reper, dupa km cat d cat echivalenti (asta in cazul in care ii apuca) dar producator "ce-o fi".

 

 

intrebari daca am avea de adresat pe aceasta tema producatorului, cred ca putem sa o facem si direct, nu e cazul sa suprasolicitam logistica contempo cu aceasta intermediere, mai ales ca sigur se va gasi vreun "toma necredinciosul" care sa vrea documentul original....plus ca producatorul nu cred ca se poate pronunta decat generic asupra unei piese pe care nu a vazut-o inainte si dupa exploatare / montaj si nici nu a produs-o el.

 

sper ca am fost on-topic, daca nu , multumesc anticipat oricarui coleg care ma va corecta / complecta

 

anything unclear ?

Edited September 9, 201016 yr by brownshark

Uite vedeti ca se poate cere ceea ce se doreste

Asta si incercam sa fac dar eram doar la inceput.Am avut intentii similare dar nu asa de concrete si va multumesc pentru idee.

O sa pregatim si astfel de detalii dar dureaza putin.Nu se incarca logistica Contempo cu aceasta noua ocupatie .Se face din pasiune.Si sa stiti ca la fel ca si dvs. conduc de mult un BMW (nu sunt chiar la inceput).

Referitor la intrebarile adresate producatorului nu am nimic impotriva chiar ma bucur sa le citesc si eu(daca sunt)dar cred ca mai multe pareri din mai multe surse care duc in acelasi loc sunt mai credibile si mai demne de urmat ca sfaturi.

cum s-a spus si mai sus de ce nu aveti o rubrica prin care sa spuneti ca nu oferiti garantie pentru piesele aduse de client ?

e o mentiune banala pe factura, nu cred sa nu faca asa ceva, doar nu-s copii. ca sa fie fair fata d client ar mai trb cva....dar...

Scrie pe verso la factura fiscala si clientul este informat de acest lucru la prima discutie avuta cu consultantul.

cum s-a spus si mai sus de ce nu aveti o rubrica prin care sa spuneti ca nu oferiti garantie pentru piesele aduse de client ?

e normal ca dealerul sa ofere garantie pt montaj iar furnizorul piesei daca e altul sa ofere garantie pt piesa..e logic;

mai putin normal,ma rog e politica firmei e sa nu lucreze cu piese aduse de client sau sa bage bete in roate (nu ma refer la contempo dar la altii am patit 100% sigur )

pai asta nu inteleg exact Dan ,accepta piese aduse de client sau nu ?:twoup:

eu am inteles ca nu accepta deloc(chiar daca iti asumi decat garantia de montaj)

ti s-a raspuns destul de clar: Nu. Imi cer scuze daca raspund in locul contempo ; eventual daca mergi cu piesa luata de la mine si eu fac un contract de colaborare cu ei,asta am inteles

Aveti cumva o plansa de bord de E90 sau E92, neaparat cu navi, sparta de airbag-ul pasagerului, care v-a ramas de la vreo reparatie a vrunui client? Ma gandesc ca daca a fost vreunul lovit la voi la reparat, plansa sparta de airbag a trebuit schimbata, si poate nu ati aruncat-o pe cea sparta. Ma intereseaza sa cumpar.

Va rugam sa ne adresati intrebari pe aceasta tema si veti primi raspunsuri direct de la producator prin intermediul nostru.

 

Cat este adaosul firmei pentru o piesa originala BMW?Este cu mult peste 100%?

 

:El revinde piese oe cumparate de el la care doreste sa nu mai fie intermediar dupa vanzare pentru garantie (adica sa nu mai asigure garantie prin el ci direct reprezentanta sa faca acest lucru in numele lui).

Cine vinde piese trebuie sa isi asume responsabilitatea in caz de defect.Nu conteaza ca piesa este originala BMW, daca nu are contract direct cu un dealer BMW el trebuie sa rezolve problemele de garantie prin intermediul celui care i-a vandut piesa originala.

Asta cel putin in Romania.

Edited September 12, 201016 yr by Bavaria

La restaurant nu mergi cu carnea in geanta pentru a manca o friptura din dorinta de a fi vazut de prieteni la cel mai bun restaurant.

Daca vrei sa o faci o faci la tine acasa .

 

Este un exemplu care nu are legatura cu situatia pieselor OEM din Romania.

Problema este ca o piesa originala BMW costa mult mai putin in Germania decat in Romania.Ambele tari sunt in comunitatea europeana deci preturile ar trebui sa fie apropiate.Care este explicatia pentru aceste diferente?

In concluzie nu aveam cum sa cer garantie la piesa dvs pentru simplul motiv ca trebuia sa prezint la BMW o factura de achizitie a ei.(nu de la dvs., ci de la BMW) asa ca a trebuit sa rezolvati dvs. problema deoarece nu ati pus la dispozitie factura de achizitie chiar daca piesa este originala si in cutie sigilata .

 

Nu prea se intelege situatia.Piesa oferita era originala BMW si nu s-a facut garantia deoarece nu era cumparata de la delaerul BMW din Romania, sau era o piesa aftermarket?

Ai facut afirmatia:

"Ca sa fiti si mai linistit va transmit ca era piesa reconditionata nu noua la fel si cea de a doua pe care ati trimis-o(avea sigla de mitsubishi pe carcasa)."

Dupa cum se stie BMW-ul vinde in general piese RMFD, deci piesa respectiva era originala BMW sau nu?Faptul ca avea sigla de mitsubishi pe carcasa nu este relvant.

Un pic de transparenta si corectitudine nu cred ca ar strica.

In afara de costul cu transportul (si toata logistica implicata pt efectuarea lui), nu cred ca exista o explicatie. Decat poate aceea ca, in Romania, BMW este o marca mai premium decat in alte tari din UE...

P.s. Prima revizie pe care am facut-o in tara, la e39 525d, dupa ce l-am adus din Germania, am platit 1.800 lei. Ulei + filtru, filtre polen, aer, motorina si epurator. Cred ca si lichid frana, nu mai stiu exact. A 2a revizie m-a costat vreo 600 lei, cu exact aceleasi chestii schimbate (aceleasi piese oem, acelasi producator)...

Edit: prima revizie a fost facuta la un dealer, deoarece vroiam sa o am trecuta in cartea service.

Edited September 12, 201016 yr by Rares_CJ

Nu avem adaos de 100% Cel putin in ultimii 2 ani adaosul este cuprins intre 5 si 35%.

 

La restaurant nu mergi cu carnea in geanta pentru a manca o friptura din dorinta de a fi vazut de prieteni la cel mai bun restaurant.

Daca vrei sa o faci o faci la tine acasa .

 

Este un exemplu care nu are legatura cu situatia pieselor OEM din Romania.

Problema este ca o piesa originala BMW costa mult mai putin in Germania decat in Romania.Ambele tari sunt in comunitatea europeana deci preturile ar trebui sa fie apropiate.Care este explicatia pentru aceste diferente?

 

 

Preturile nu difera foarte mult(sunt costuri de logistica si de schimb valutar)

restul sunt asemanatoare(si se compenseaza cu manopera care in Germania este dubla )deci daca se face o reparatie in Germania cu piese originale(atentie la facturi ca de multe ori se foloseste ulei motor neoriginal si se primeste 50% discount)Multi dintre dvs. probabil ati prins oferte promotionale si vi s-a parut ca sunt mai mici preturile.Si noi avem 20% discount la placute si discuri de frana daca se inlocuiesc in acelasi timp.

O sa creez un topic pe aceasta tema ca sa comparam preturile ce ziceti?

Nu avem adaos de 100% Cel putin in ultimii 2 ani adaosul este cuprins intre 5 si 35%.

Poate suna ca o intrebare tampita pt unii, dar: piesele comandate de catre Dvs. va sunt facturate direct Dvs.? Intreb asta deoarece exista si reprezentante care nu importa direct, la prima mana, ca sa zic asa.. Cunosc un caz, dar nu este vorba de reteaua BMW, intr-adevar.

Off: laud initiativa luata cu acest topic.

In afara de costul cu transportul (si toata logistica implicata pt efectuarea lui), nu cred ca exista o explicatie. Decat poate aceea ca, in Romania, BMW este o marca mai premium decat in alte tari din UE...

P.s. Prima revizie pe care am facut-o in tara, la e39 525d, dupa ce l-am adus din Germania, am platit 1.800 lei. Ulei + filtru, filtre polen, aer, motorina si epurator. Cred ca si lichid frana, nu mai stiu exact. A 2a revizie m-a costat vreo 600 lei, cu exact aceleasi chestii schimbate (aceleasi piese oem, acelasi producator)...

Edit: prima revizie a fost facuta la un dealer, deoarece vroiam sa o am trecuta in cartea service.

 

ar fi bine sa comparati facturile si sa vedeti diferenta.

Preturile nu difera foarte mult(sunt costuri de logistica si de schimb valutar)

 

Eu cred ca putem face ceva concret.

Sa ne spuna userul @grozadan cu cat vinde o turbina originala BMW(orice model) si facem comparatie cu cat este vanduta aceeasi turbina de dealerul din Romania.

Asa vedem exact care este diferenta.

Edited September 12, 201016 yr by Bavaria

Da piesele ne sunt facutrate direct noua.

Eu cred ca putem face ceva concret.

Sa ne spuna userul @grozadan cu cat vinde o turbina originala BMW(orice model) si facem comparatie cu cat este vanduta aceeasi turbina de dealerul din Romania.

Asa vedem exact care este diferenta.

 

Ce vrei sa zici cu "o turbina originala BMW" ?

:twoup:

Edited September 12, 201016 yr by Rares_CJ

Nu prea se intelege situatia.Piesa oferita era originala BMW si nu s-a facut garantia deoarece nu era cumparata de la delaerul BMW din Romania, sau era o piesa aftermarket?

Ai facut afirmatia:

"Ca sa fiti si mai linistit va transmit ca era piesa reconditionata nu noua la fel si cea de a doua pe care ati trimis-o(avea sigla de mitsubishi pe carcasa)."

Dupa cum se stie BMW-ul vinde in general piese RMFD, deci piesa respectiva era originala BMW sau nu?Faptul ca avea sigla de mitsubishi pe carcasa nu este relvant.

Un pic de transparenta si corectitudine nu cred ca ar strica.

 

Piesa in discutie era in ambalaj original BMW adusa de client fara a avea un document de provenienta ca sa identificam codul de facturare(ulterior am aflat ca era cumparat de la grozadan).La deschiderea coletului am constatat ca piesa avea joc mare in axul central.Din acest motiv am refuzat sa facem montajul piesei pentru a nu crea pagube mai mari clientului.(piesa parea a fi originala dar reconditionata si aici apar diferente de pret clare reconditionare facuta in Germania sau in alta tara??????).Daca ne uitam atent la ambalaje si la piese vedem diferente mari.(o sa revin cu detalii).Aici dl.grozadan dorea sa facem noi garantie la piesa defecta ca sa nu mai umble clientul pe drumuri si el implicit deoarece era piesa,, originala BMW,,.Deci cum sa cer garantie daca nu am de la cine (pe baza carui document) poate ca nici macar nu s-a emis factura intre el si grozadan sau daca s-a emis grozadan trebuie sa aiba un contract de garantie cu BMW prin care BMW se obliga sa asigure garantie pentru produsul livrat si atunci avea si reteaua la care sa apeleze fara a mai merge in germania (si acolo se specifica conditiile in care se asigura garantie).

 

Eu cred ca putem face ceva concret.

Sa ne spuna userul @grozadan cu cat vinde o turbina originala BMW(orice model) si facem comparatie cu cat este vanduta aceeasi turbina de dealerul din Romania.

Asa vedem exact care este diferenta.

 

Ce vrei sa zici cu "o turbina originala BMW" ?

:twoup:

Adica piesa originala livrata in reteaua BMW (cred ca toata lumea stie ca multe piese originale de pe toate masinile indiferent de marca sunt fabricate de subcontractanti nu direct de producatorul auto)

Ce vrei sa zici cu "o turbina originala BMW" ?

:twoup:

 

Piesa vanduta de BMW.Piesa care are garantie de la BMW.

Deci, mai simplu si concret:

 

Daca grozadan imi vinde mie o piesa originala BMW, imi emite factura, eu vin cu piesa (si factura) la Dvs. in vederea montarii, Dvs. constatati ca piesa are defect.. Inteleg ca nici asa Dvs. nu imi puteti inlocui piesa in garantie, deoarece vanzatorul (in speta grozadan) nu are un acord cu Dvs., prin care Contempo ia asupra sa responsabilitatea inlocuirii produsului respectiv, chiar daca nu a fost achizitionat de la Dvs...

 

Asa e? Si daca da, intrebarea e urmatoarea: de ce persoanele care importa si vand piese originale nu fac acest acord/contract cu dealerii? Din cate imi dau eu seama, toata lumea ar avea de castigat:

 

1. Clientul final, care are certitudinea ca piesa ii va fi inlocuita la orice dealer s-ar duce in vederea inlocuirii ei, in cazul in care prezinta vreun defect de fabricatie. Pe langa asta, inlocuirea piesei noi, defecte, s-ar face intr-un timp mai scurt.

2. Vanzatorul, deoarece prezinta mai multa credibilitatea in fata cumparatorului.

3. Unitatea de service care asigura montajul ar putea beneficia atat de pe urma manoperei conform desfasuratorului cu unitatile de timp, cat si de pe urma vanzarii anumitor sub/ansamble / consumabile care se depisteaza la fata locului ca necesita inlocuite.

piesa parea a fi originala dar reconditionata si aici apar diferente de pret clare reconditionare facuta in Germania sau in alta tara??????).Daca ne uitam atent la ambalaje si la piese vedem diferente mari.(o sa revin cu detalii).Aici dl.grozadan dorea sa facem noi garantie la piesa defecta ca sa nu mai umble clientul pe drumuri si el implicit deoarece era piesa,, originala BMW,,.Deci cum sa cer garantie daca nu am de la cine

 

Ma rog, nu stiu daca piesa era originala sau nu, asta si am intrebat de fapt.

Pe de alta parte, BMW-ul vinde piese originale care sunt fabricate(reconditionate) in multe tari, deci faptul ca piesa nu a fost reconditionata in Germania chiar nu inseamna nimic referitor la provenienta ei, originala sau nu.

Unitatile radio sunt reconditionate in Ungaria, alternatoarele in Polonia, cablajul de la airbag provine din Romania, unele bobine de inductie in Tunisia,...ma rog, depinde de la model la model, insa preturile pentru piesele originale BMW nu sunt dependente de locul unde a fost fabricata(reconditionata) piesa.

Piesa parea a fi originala dar reconditionata? :twoup:

Probabil peste 90% din piesele vandute de BMW sunt RMFD...

Daca grozadan imi vinde mie o piesa originala BMW, imi emite factura, eu vin cu piesa (si factura) la Dvs. in vederea montarii, Dvs. constatati ca piesa are defect.. Inteleg ca nici asa Dvs. nu imi puteti inlocui piesa in garantie, deoarece vanzatorul (in speta grozadan) nu are un acord cu Dvs., prin care Contempo ia asupra sa responsabilitatea inlocuirii produsului respectiv, chiar daca nu a fost achizitionat de la Dvs...

 

Asa e? Si daca da, intrebarea e urmatoarea: de ce persoanele care importa si vand piese originale nu fac acest acord/contract cu dealerii? Din cate imi dau eu seama, toata lumea ar avea de castigat:

 

1. Clientul final, care are certitudinea ca piesa ii va fi inlocuita la orice dealer s-ar duce in vederea inlocuirii ei, in cazul in care prezinta vreun defect de fabricatie. Pe langa asta, inlocuirea piesei noi, defecte, s-ar face intr-un timp mai scurt.

2. Vanzatorul, deoarece prezinta mai multa credibilitatea in fata cumparatorului.

3. Unitatea de service care asigura montajul ar putea beneficia atat de pe urma manoperei conform desfasuratorului cu unitatile de timp, cat si de pe urma vanzarii anumitor sub/ansamble / consumabile care se depisteaza la fata locului ca necesita inlocuite.

 

Da asa este si cred ca acum s-a inteles.L-am invitat pe dl.Grozadan la o discutie in particular dar inca nu am primit raspuns. La fel oferta este deschisa pentru toata lumea care intermediaza vanzari de piese originale(nu discutam de Aftermarket).