Revin cu o noua problema.

 

De ceva timp din cand in cand imi oscila ralantiul de 2-3ori cand franam cu ambreiaj.

Am tot neglijat pana intr-o dimineata cand masina a pornit mai greu, dupa care a murit motorul.

Zic :cine stie ce o avea? Si ii mai dau o cheie si un pic de acceleratie.

Porneste si e totul ok. Dupa cativa km opresc, stau 5min, dupa care ii dau cheie, face la fel, da sa pornesca si moare motorul.

La a doua incercare electromotorul invartea dar motorul refuza sa porneasca.

 

Ma duc tras de un coleg pana la cel mai apropiat service, undeva pe Antiaeriana, ca sa remediez problema.

Concluzia, curent are, scanteie da, tre sa fie pompa.

Scoate pompa, intradevar nu mai functiona.

Cumpar pompa Pierburg, pe care de fapt scria Automotive, mi-o monteaza, masina porneste, totul ok.

 

Acum urmeaza problema actuala, intr-o dimineata ii dau cheie, da sa porneasca si moare motorul, ca si cum n-ar avea destula benzina.

Mentionez ca dc o ajut cu acceleratia nu mai moare motorul.

La a 2, 3, 4 cheie porneste normal.

 

Am observal ca doar dupa ce sta un timp mai indelungat face figuri la prima pornire.

 

Sun la un mecanic ii povestesc toata patania si imi zice: la fel am patit si eu, am inlocuit pompa de benzina cu una aftermarket si de atunci imi porneste si mie greu prima data, explicatia este ca nu da presiunea normala care era data de pompa originala.

 

Sun la tipul care mi-a vandut pompa, zice: Nu, e ori de la filtru de benzina(care e schimbat de anul trecut) sau de la "supapa de la rampa de injectoare" care cica nu mai tine benzina.

 

Voi ce credeti?

"filtru de benzina(care e schimbat de anul trecut) "Nu e cam mult?Este cea mai ieftina solutie care o poti incerca.Daca e pompa si nu baga presiune de ce nu a facut figuri de prima data?

Edited October 6, 201016 yr by gojy

In weekendul asta o sa schimb filtrul de benzina si o sa verific bujiile, cu toate ca sunt sceptic.

schimba filtrul si verifica presiunea din rampa,ca sa nu schimbi piese aiurea.

Se poate verifica la orice service presiunea in rampa?

Despre ce rampa e vorba mai exact?

tot pompa, nu tine presiunea si se dezamorseaza!

poti incerca sa pui contactu de 2-3 ori innainte de a o porni si vezi cum se comporta.

 

p.s. daca ar fi regulatorul de presiune de pe rampa ar face urat motorul si dupa ce a pornit, sau nu are destula forta..

Edited October 6, 201016 yr by Gago

senzorul de la vibrochen... scuze daca nu m-am exprimat profesional... verifica senzorul... bafta

Dupa pornire e ok.

Pompa am luato noua, s-a stricat intr-o spatamana?

ai incercat sa faci si o diagnoza?:twoup:

Diagnoza am facut inainte sa schimb pompa, sa ne dam seama de ce nu porneste masina.

Sa fi aparut o eroare intre timp (1 saptmana)?

e vorba despre rampa de la injectoare.

Dupa pornire e ok.

Pompa am luato noua, s-a stricat intr-o spatamana?

Exact asa imi facea si mie,daca statea 2 zile masina,apoi dadeam la cheie ,o ajutam cu acceleratia sa stea relantiu'!apoi nu mai era necesar(la urmatoarele porniri din ziua respectiva)!Am schimbat filtrul de benzina,care nu prea e ieftin deloc Bosch=180 de lei. de pomana,pana la urma am schimbat pompa de benzina,acum e ok masina!

Tocmai am schimbat senzor arbore cotit facea exact la fel pana cand nu a mai pornit ! Iti recomand un tester bun inainte.

@dantes: ai returnat prima pompa?

A doua pompa ce marca e?

 

@bernek: a mai spus cineva de senzorul de la vibrochen, dar nu cred ca e de acolo.

 

In primul rand o sa verific bujiile, apoi presiunea in rampa.

 

Multumesc pt sfaturi.

Dupa cum am mai spus doar la prima cheie porneste greu.

La a 2, 3, 4 cheie porneste normal.

In mers nu am nici o problema.

Sunt astea simptome pt senzorul de la vibrochen sau de la axa cu came?

Edited October 7, 201016 yr by r0n1n

Dupa cum am mai spus doar la prima cheie porneste greu.

La a 2, 3, 4 cheie porneste normal.

In mers nu am nici o problema.

Sunt astea simptome pt senzorul de la vibrochen sau de la axa cu came?

 

asa am patit si eu pana azi...acum nu mai porneste deloc...

 

o sa verifi si eu bujiile si pompa de benzina...

La mine era ok pornirea pana intr-o dimineata cand a facut figuri.

 

Apoi dupa cativa km cand am oprit nu a vrut sa mai porneasca, si a fost pompa de benzina.

La mine era ok pornirea pana intr-o dimineata cand a facut figuri.

 

Apoi dupa cativa km cand am oprit nu a vrut sa mai porneasca, si a fost pompa de benzina.

 

aproape la fel am patit si eu dar la mine sa oprit in mers dar acul imi arata ca mai am pana la aprinderea becului , credeam ca nu mai am benzina, am bagat benzina si tot nimic si inainte sa se opreasca in mers mergea in suturi nu se accelera pana in 2500 daca o acceleram mai tare se oprea... sperca sa inteles ce am scris :twoup:

eu as schimba filtrul de benzina,bujiile si as verifica presiunea in rampa si nu in ultimul rand releul pompei si al calculatorului.

 

acum ceva vreme am patit-o si eu,m-a lasat inainte de pasajul de la obor...aveam releele de mai sus bulite

 

daca nu ai regulatorul bun pompa iti va plimba benzina prin circuit:rezervor-tur-rampa-retur-rezervor.

 

depinde cata presiune "mai tine" regulatorul,daca masina trage in ture multe cum trebuie inseamna ca e bun.

 

totusi e mult sa tii atat un filtru...

daca e motorul rece porneste bine ?

@dantes: ai returnat prima pompa?

A doua pompa ce marca e?

 

Nu am returnat prima pompa,a doua pompa e Pierburg ,ma costat 600 de lei pompa si montaj!

Nu cumva e Automotive si vine in ambalaj de Pierburg?

 

Am vorbit la service si mi-au zis ca nu are cum sa fie pompa de vina, in cel mai rau caz o supapa de la rampa de injectoare.

Dar mi-a zis sa incerc cu niste aditivi pt benzina in prima faza.

Edited November 5, 201015 yr by r0n1n

Am si eu cam aceasi problema...am un E36 1.18 combi, 1997, odata-mi porneste oke, odata se chinuie aprox 30sec.

Nu cumva e Automotive si vine in ambalaj de Pierburg?

 

Am vorbit la service si mi-au zis ca nu are cum sa fie pompa de vina, in cel mai rau caz o supapa de la rampa de injectoare.

Dar mi-a zis sa incerc cu niste aditivi pt benzina in prima faza.

Nu ,e pierburg!Pai e simplu sa verifice presiunea in rampa de injectore,da capacul jos ,e o supapa,pune un ceas cu care masoara presiunea...in relanti si in turatie!pai daca e stricata o supapa nu ar trebui sa curga benzina?adica nu tine presiunea....!eu am schimbat pompa de benzina si am curatat injectoarele ,cu ultrasunete sau asa ceva!nu am bagat nici un fel de aditiv,am curatat rezervorul inainte !

Ai curat rezervorul inainte sa cureti injectoarele? Era murdar?

 

Coincidenta sau nu de cand am schimbat bateria porneste dimineata fara nici o problema.